Ziua Marinei este sărbătorită în Rusia în ultima duminică a lunii iulie, pe baza decretului președintelui Federației Ruse din 31 mai 2006 „Cu privire la stabilirea sărbătorilor profesionale și a zilelor memorabile în forțele armate ale Federației Ruse”.
Marina ca ramură independentă a Forțelor Armate ale Federației Ruse a luat forma de la sfârșitul secolului al XVII-lea până la începutul secolului al XX-lea. Crearea unei flote militare regulate în Rusia s-a datorat nevoii urgente a țării de a depăși izolarea teritorială, politică și culturală, care la începutul secolelor XVII-XVIII a devenit principalul obstacol în calea dezvoltării economice și sociale a statului rus. Prima formațiune regulată a Marinei Ruse a fost Flota Azov, care a fost formată din nave și vase construite în iarna anilor 1695-1696 și destinată să asiste armata în campania de capturare a cetății turcești Azov.
La 30 octombrie (20 octombrie, stil vechi), 1696, duma boierească, la propunerea țarului Petru I, a adoptat o rezoluție „Nasele maritime ar trebui să fie...”, care a devenit prima lege privind flota și recunoașterea oficială a fundamentul acesteia.
În timpul Războiului de Nord din 1700-1721, a fost creată Flota Baltică, care a promovat Rusia la una dintre marile puteri navale. Primele nave de război pentru el au fost construite în 1702–1703 la gura râului Syas de pe lacul Ladoga și pe râul Svir. În 1703, a fost fondată baza flotei ruse din Marea Baltică - Kronshlot (mai târziu - Kronstadt).
În timpul Războiului de Nord au fost stabilite principalele sarcini ale flotei, a căror listă rămâne practic neschimbată până în prezent, și anume: lupta împotriva forțelor navale ale inamicului, lupta pe comunicațiile maritime, apărarea coastei cuiva din direcția marii. , asistență armatei în zonele de coastă, lovirea și asigurarea unei invazii a teritoriului inamic de pe mare. Proporția acestor sarcini s-a schimbat pe măsură ce resursele materiale și natura luptei armate pe mare s-a schimbat. În consecință, rolul și locul ramurilor individuale ale flotei care făceau parte din flotă s-au schimbat.
Înainte de Primul Război Mondial, principalele sarcini erau îndeplinite de nave de suprafață, iar acestea erau ramura principală a flotei. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, acest rol a trecut de ceva timp în domeniul aviației navale, iar în perioada postbelică, odată cu apariția armelor nucleare cu rachete și a navelor cu centrale nucleare, submarinele s-au impus ca principal tip de forță.
Înainte de Primul Război Mondial, flota era omogenă. Trupele de coastă (marină și artileria de coastă), care existau încă de la începutul secolului al XVIII-lea, nu făceau parte organizatorică a flotei. În 1906, forțele submarine s-au născut și au început să se dezvolte ca o nouă ramură a Marinei. În 1914 s-au format primele unități de aviație navală, care în 1916 au dobândit și caracteristicile unui tip de forță independent. Marina, ca asociație strategică eterogenă, s-a format în cele din urmă la mijlocul anilor 1930, când Marina includea din punct de vedere organizațional aviația navală, apărarea de coastă și unitățile de apărare aeriană.
În timpul formării flotei obișnuite ruse, structura organizatorică și funcțiile sale au fost neclare. În 1717, prin decretul lui Petru I, s-a format un Consiliu al Amiralității pentru conducerea de zi cu zi a flotei. În 1802 s-a înființat Ministerul Forțelor Maritime, care a fost redenumit ulterior Ministerul Naval și a existat până în 1917. Organele de comandă (operațională) și controlul forțelor navale au apărut după războiul ruso-japonez odată cu crearea Statului Major Naval în 1906. La 15 ianuarie 1938, prin rezoluție a Comitetului Executiv Central (CEC) și a Consiliului Comisarilor Poporului (SNK), a fost creat Comisariatul Poporului al Marinei, în cadrul căruia s-a format Cartierul General Naval Principal.
Grupări permanente de forțe în teatrele maritime s-au conturat pe măsură ce statul rus a rezolvat problemele istorice legate de obținerea accesului la Oceanul Mondial și includerea țării în economia și politica mondială. În Marea Baltică, flota a existat continuu din 18 mai (7 mai, stil vechi) 1703, flotila Caspică - din 15 noiembrie (4 noiembrie, stil vechi) 1722, iar flota de pe Marea Neagră - din 13 mai (2 mai). , stil vechi) 1783. În Nord și Oceanul Pacific, grupările de forțe navale au fost create temporar sau, fără o dezvoltare semnificativă, au fost desființate periodic. Actualele flote din Pacific și Nord au existat ca grupări permanente începând cu 21 aprilie 1932 și, respectiv, 1 iunie 1933.
Flota a primit cea mai mare dezvoltare la mijlocul anilor 1980. În acest moment, includea patru flote și Flotila Caspică, care includea peste 100 de divizii și brigăzi de nave de suprafață, submarine, aviație navală și apărare de coastă.
Marina Federației Ruse este succesorul Marinei Ruse și al Marinei URSS, constând din forțe nucleare strategice navale și forțe navale cu scop general. Include forțele de suprafață, forțele submarine, aviația navală și forțele de coastă, care includ forțele de rachete și artilerie de coastă și infanterie marină.
Din punct de vedere organizatoric, Marina este formată din patru formațiuni operațional-strategice: flotele de Nord, Pacific, Baltică și Marea Neagră, precum și flotila Caspică.
Marina este capabilă să lanseze lovituri nucleare asupra țintelor terestre ale inamicelor, să distrugă grupurile de flote inamice pe mare și baze, să perturbe comunicațiile maritime și oceanice ale inamicului și să-și protejeze transportul maritim, asistând forțele terestre în operațiuni în teatrele de război continentale, debarcând asalt amfibiu. forțele și participarea la respingerea forțelor de debarcare și îndeplinirea altor sarcini.
Potrivit comandantului șef al Marinei, Vladimir Korolev, în prezent, de la 70 la 100 de nave ale Marinei Ruse se află în mod constant în diferite zone ale Oceanului Mondial, îndeplinindu-și funcțiile.
De-a lungul istoriei sale, flota a jucat un rol important în soarta Rusiei. Istoria mondială surprinde pentru totdeauna bătăliile legendare ale flotei ruse de la Gangut (acum Peninsula Hanko din Finlanda), Tendra, Sinop, Chesma, cele mai importante operațiuni din timpul Primului Război Mondial și al Marelui Război Patriotic.
Istoria sărbătorilor în cinstea flotei datează din vremea lui Petru I. Motivul primei parade navale adevărate a fost victoria câștigată de flota rusă la 27 iulie (7 august, stil nou) în 1714 în bătălia de la Gangut în timpul Războiului de Nord. A devenit prima victorie navală a flotei ruse din istoria Rusiei. Victoria Gangut a fost sărbătorită solemn la Sankt Petersburg. Sărbătoarea a continuat câteva zile. În decretul său, Petru I a ordonat ca ziua victoriei Gangut să fie sărbătorită anual pe 27 iulie cu slujbe solemne, parade navale și artificii. Această zi a devenit un fel de sărbătoare pentru Marinei. Mai târziu, celebrarea victoriei s-a limitat doar la o slujbă solemnă de rugăciune. La mijlocul secolului al XIX-lea, tradiția vremurilor lui Petru I a fost reînviată: pe 27 iulie au început să se desfășoare parade ale corăbiilor împodobite cu steaguri și să sune saluturi de armă.
În 1917, vacanța a fost anulată. Din 1920, la propunerea Cartierului General al Forțelor Navale Mării Baltice, în ziua cea mai apropiată de 18 mai, la Petrograd (azi Sankt Petersburg) a început să fie sărbătorită Ziua Flotei Roșii. La 18 mai (7 mai, stil vechi) în 1703, flota regulată rusă a câștigat prima sa victorie în Marea Baltică. În bătălia de îmbarcare, au fost capturate barca suedeză „Gedan” și shnyava (o navă mică cu doi catarge, cu pânze drepte) „Astrild”. Ulterior, data acestei bătălii a fost acceptată ca fiind ziua apariției flotei baltice.
Sărbătoarea Zilei Marinei în URSS a fost sărbătorită pentru prima dată la 24 iulie 1939, pe baza rezoluției Consiliului Comisarilor Poporului din URSS și a Comitetului Central al Partidului Comunist Bolșevic al întregii uniuni din 22 iunie 1939, de către pe care a fost stabilit. Ziua Marinei urma să fie sărbătorită anual pe 24 iulie. Data sărbătoririi Zilei Marinei a fost mutată în ultima duminică a lunii iulie prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 „De sărbători și zile de comemorare” și actele legislative ulterioare.
În mod tradițional, sărbătorirea Zilei Marinei începe cu formarea ceremonială a personalului unităților navale și ritualul de ridicare a drapelului și steagurilor Sfântului Andrei pe nave. Parade navale și festivaluri sportive militare au loc în această zi la bazele flotelor de Nord, Pacific, Baltice și Mării Negre, precum și flotilei Caspice.
Paradele navelor de război în această zi au loc anual din 1939 și nu s-au ținut doar în timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945).
În 2017, în numele Președintelui, pentru prima dată în istoria modernă, principala paradă navală a avut loc la Sankt Petersburg. În ceea ce privește amploarea evenimentului, numărul de nave și aeronave implicate, acest eveniment ar putea fi comparat cu Parada Victoriei din 9 mai pe Piața Roșie din Moscova.
Principala paradă navală de Ziua Marinei va avea loc acum anual.
Ultima duminică a celei de-a doua luni de vară este o sărbătoare profesională pentru marinarii militari. În această zi, personalul militar al flotelor și flotilelor din Federația Rusă este felicitat. Printre aceștia se numără marinari, ofițeri, angajați ai pazei de coastă și ai altor unități ale Marinei. În această zi, ei îi felicită în mod tradițional pe veteranii celui de-al Doilea Război Mondial care au apărat patria noastră în timp ce serveau pe navele Uniunii Sovietice. Aceasta este o sărbătoare pentru cadeții școlilor navale, profesorii și studenții instituțiilor de învățământ superior ale Marinei Ruse.
istoria sărbătorii
Istoria Zilei Marinei datează din 1714, când navele flotei noastre au câștigat pentru prima dată o victorie navală asupra suedezilor în timpul Războiului de Nord. Atunci Petru I a anunțat sărbători care au durat câteva zile. În urma acesteia, a fost emis un decret conform căruia victoria Gangut ar trebui sărbătorită în fiecare an la 27 iulie. Această sărbătoare a devenit un fel de precursor al Zilei Marinei moderne.
Totul s-a schimbat după Revoluția din octombrie 1917: sărbătorile au fost anulate oficial. Și în 1939, comisarul poporului Nikolai Kuznetsov a făcut o propunere de a reînvia această sărbătoare. Consiliul Comisarilor Poporului, împreună cu Partidul Comunist, au aprobat această idee și au decis să reînvie Ziua Marinei pentru a mobiliza mase largi de muncitori.
Ultima duminică a lunii iulie a fost aleasă ca dată oficială. În 1980, Prezidiul a emis un decret ca această zi să fie mutată în ultima duminică a lunii iulie. Și în 2006, Vladimir Putin a emis un document prin care sărbătorii a dat statutul de zi memorabilă.
Ziua Marinei a fost instituită la 22 iunie 1939 printr-o rezoluție a Consiliului Comisarilor Poporului din URSS și a Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune și de atunci a fost sărbătorită în ultima duminică a lunii iulie, deja pe baza Decretului Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 „Cu privire la sărbători și zile de pomenire” și actele legislative ulterioare. Aceasta este una dintre cele mai iubite și respectate sărbători din URSS și apoi din Rusia. Este adesea sărbătorită simultan cu Ziua Neptunului, motiv pentru care sunt uneori confundate între ele.
La 31 mai 2006, prin Decretul Președintelui Rusiei V.V. Putin, Ziua Marinei este stabilită ca o zi memorabilă în Forțele Armate ale Federației Ruse.
Ziua Marinei este un omagiu de onoare și glorie adus marinarilor militari din toate generațiile, mamelor și soțiilor lor, celor dragi care au îndurat durerea despărțirii și angoasa așteptărilor. Ziua Marinei este amintirea gloriei navale a Rusiei. Și cel mai important, în această Zi, Marina Rusă, absorbind dragostea oamenilor, devine mai puternică, mai bogată: chiar dacă nu încă cu nave, submarine și avioane noi, ci cu oameni.
Istoria Marinei Ruse
Crearea unei flote militare regulate în Rusia s-a datorat nevoii urgente a țării de a depăși izolarea teritorială, politică și culturală, care la începutul secolelor XVII-XVIII a devenit principalul obstacol în calea dezvoltării economice și sociale a statului rus.
Prima navă de război rusă a fost creată sub Alexei Mihailovici. A fost construit după proiectul constructorului naval olandez colonelul Cornelius Vanbukoven. „Vulturul” era un vas perfect pentru acele vremuri. Lungimea sa a fost de 24,5 m, lățime - 6,5 m și pescaj - 1,5 m Nava era înarmată cu 22 de tunuri. Echipajul era format din 22 de marinari și 35 de arcași. Nava de luptă și-a primit numele în onoarea emblemei statului.
Fiul lui Alexei Mihailovici, Petru I, a înțeles perfect că soluția cu succes a sarcinii primare și importante din punct de vedere istoric - accesul la Marea Baltică și la Marea Neagră - depindea doar de acțiuni comune bine organizate ale armatei și marinei. Ca urmare, într-o perioadă de timp incredibil de scurtă (din noiembrie 1695 până în mai 1696) în orașele situate de-a lungul malurilor râurilor care se varsă în Marea Azov, nave cu 36 de tunuri „Apostol Petru” și „Apostol Pavel”, 4 nave de pompieri, 23 de galere, 1.300 de bărci maritime, plute și pluguri.
Astfel, s-a format Flota Azov. La 19 iulie 1696, armata rusă, cu sprijinul navelor de război, a luat cetatea turcească Azak (Azov). Prima victorie majoră în războiul pentru acces la mare a fost câștigată.
În octombrie 1696, decizia Dumei boierești a determinat legal crearea flotei ruse și a marcat începutul construcției acesteia. „Vor fi vase maritime...” - așa a fost voința nu numai a tânărului țar rus Petru I, ci și a asociaților săi, care au înțeles bine că fără flotă statul nu ar putea face un nou pas în dezvoltarea sa.
La numeroase șantiere navale împrăștiate în toată Rusia, au fost construite nave ale Marinei Ruse de diferite clase. Până în primăvara anului 1700, au fost lansate 40 de nave cu vele și 113 cu vâsle. Flota Azov a fost reaprovizionată în mod constant. După ce a rezolvat cu succes problema sudică, Petru I și-a propus să obțină cu orice preț accesul la coasta Mării Baltice. A început lungul război nordic cu suedezii (1700-1721).
Inamicul, bine conștient că ar putea submina puterea armatei ruse, a decis să-și dea lovitura decisivă Arhangelskului, orașul în care se aflau șantierele navale în care erau construite nave de război. Dar planul inamicului era bine cunoscut lui Petru I. El a ordonat instalarea de baterii de-a lungul coastei, construirea de fortificații, întărirea garnizoanei și controlul navelor străine care navigau în Marea Albă.
Cetatea Novodvinsk a fost construită la gura Dvinei de Nord. La 24 iunie 1701, o escadrilă suedeză de șapte nave sub comanda viceamiralului Sheblad, neștiind nimic despre fortificația rusă recent construită, s-a apropiat de gura Dvinei de Nord. Bătălia a durat 13 ore. Suedezii supraviețuitori abia au reușit să meargă pe mare cu un galiot. O altă victorie majoră a tinerei flote ruse a fost triumfătoare.
Atunci s-au născut celebrele porunci Petru cel Mare: „Ei nu numără dușmani - îi bat”, „steagul nu este coborât sub nicio formă în fața inamicului”, „Luptă până la urmă și la în ultimul moment distruge nava” etc. Ei au stat la baza tradițiilor de luptă ale flotei ruse legendare.
Bătălia navală, care a avut loc în perioada 26-27 iulie 1714 lângă Peninsula Gangug (acum Hanko), ocupă un loc aparte printre bătăliile navale din timpul lui Petru cel Mare. În timpul bătăliei, soldații ruși au reușit să captureze 6 galere inamice și 3 skerries. În mai 1719, în largul insulei Ezel, escadrila lui Petru I s-a îmbarcat pe 3 nave suedeze. Împăratul însuși a numit victoria lui Ezel „o inițiativă bună pentru flota rusă”.
În 1720, în apropiere de insula Grenham, un detașament al flotei rusești de canotaj, comandat de generalul M. M. Golitsyn, a învins o escadrilă suedeză formată dintr-un cuirasat, 4 fregate, 3 galere și 6 nave mici. Drept urmare, flota noastră a câștigat un punct de sprijin în zona arhipelagului Åland și, ulterior, a condus cu succes operațiuni militare împotriva inamicului de aici.
Suedezii, care au suferit pierderi majore în război, nici măcar nu au putut să-și apere propriile teritorii de debarcarea Rusiei. În 1721 au semnat pacea de la Nystadt cu Rusia. Războiul din Nord s-a terminat. Drept urmare, statul rus a devenit o mare putere maritimă.
În perioada domniei sale, Petru a reușit să facă multe pentru statul rus, dar în lista serviciilor sale către Patrie există un titlu pe care el însuși l-ar aprecia cel mai mult - „părintele flotei ruse”.
Datorită lui Petru cel Mare, Rusia a devenit una dintre cele mai puternice puteri navale. „Parintele flotei ruse” a fost cel care a venit cu ideea de a organiza parade militare festive. Se crede că prima astfel de paradă a avut loc în 1699 înainte de campania Kerci a navelor din Taganrog.
Ziua Marinei este sărbătorită în ultima duminică a lunii iulie, în baza Decretului Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 „De sărbători și zile de comemorare”. Aceasta este una dintre cele mai iubite sărbători din URSS și apoi din Rusia.
Această sărbătoare are o istorie lungă: 290 de ani - în august 1714, flota rusă sub comanda lui Petru I a câștigat prima sa victorie. Atunci a apărut tradiția cu ocazia victoriilor pe mare de a alinia corăbii și de a trage cu toate tunurile. În Uniunea Sovietică, „Săptămâna Flotei Roșii” a avut loc din 1923. Zilele acestea au avut loc mitinguri și întâlniri aglomerate, curățări ale forței de muncă și strângeri de fonduri pentru nevoile flotei. În perioada sovietică, ziua de naștere a marinei ruse era numită diferit - ziua de naștere a marinei URSS. Trebuie remarcat faptul că această sărbătoare a început să fie sărbătorită în 1939 la inițiativa remarcabilului comandant naval sovietic, Erou al Uniunii Sovietice, amiralul Flotei Uniunii Sovietice Nikolai Gerasimovici Kuznetsov. La 30 iulie 2006, este sărbătorită pentru a 67-a oară.
Marinarii militari din Uniunea Sovietică se bucurau de onoare și respect deosebite. Și ei înșiși și-au sărbătorit cu entuziasm sărbătoarea profesională - Ziua Marinei. Submarinarii, parașutiștii marini și alți războinici al căror câmp de luptă este marea vor confirma că munca lor necesită o pregătire specială, o stare de spirit deosebită, o chemare specială. Nu întâmplător, timp de multe decenii, serviciul militar în marină a durat până la trei ani, în timp ce în alte ramuri ale armatei a fost cu un an întreg mai scurt. Importanța Marinei de astăzi nu numai că nu s-a pierdut, dar a crescut și mai mult.
Înainte de Primul Război Mondial, principalele sarcini erau îndeplinite de nave de suprafață, iar acestea erau ramura principală a flotei. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, acest rol a trecut de ceva timp în domeniul aviației navale, iar în perioada postbelică, odată cu apariția armelor nucleare cu rachete și a navelor cu centrale nucleare, submarinele s-au impus ca principal tip de forță. Marina ca asociație strategică eterogenă a fost în cele din urmă formată la mijlocul anilor 1930, când Marina includea aviația navală, apărarea de coastă și unități de apărare aeriană.
Sistemul modern de organe de comandă și control ale Marinei a luat contur în sfârșit în ajunul Marelui Război Patriotic. La 15 ianuarie 1938, prin rezoluție a Comitetului Executiv Central și a Consiliului Comisarilor Poporului, a fost creat Comisariatul Poporului al Marinei, în cadrul căruia s-a constituit Cartierul General Naval Principal. În timpul Marelui Război Patriotic, Marina a acoperit în mod fiabil flancurile strategice ale frontului sovieto-german, a atacat navele și navele inamice și a protejat comunicațiile maritime rusești.
În anii postbelici, marina rusă a intrat în ocean, a devenit propulsată de energie nucleară, purtătoare de rachete, foarte mobilă, capabilă să rezolve orice sarcini pentru a proteja statul rus.
Marina a avut cel mai mare potențial de luptă la mijlocul anilor 1980. După prăbușirea URSS, marina rusă s-a confruntat cu o serie de probleme: cele mai importante elemente ale bazei flotei în Marea Neagră, Baltică și Caspică s-au pierdut. Cele mai mari întreprinderi de construcții navale au rămas în afara Rusiei. Numărul de nave, precum și ritmul de construcție a navelor de război, a fost redus semnificativ.
În stadiul actual, una dintre sarcinile principale ale statului este menținerea pregătirii tehnice a flotei existente și construirea de noi nave, deoarece prezența unei marine moderne bine echipate în Rusia este unul dintre cele mai importante instrumente pentru asigurarea siguranței Rusiei. interesele naționale în Oceanul Mondial.
Marina are o biografie cu adevărat eroică și tradiții maritime și militare glorioase. El este pe bună dreptate o sursă de mândrie și dragoste pentru cetățenii ruși. Istoria sa este una a muncii militare persistente, descoperiri și realizări mari, fapte realizate pentru gloria Patriei. Cu participarea activă a multor generații de marinari militari, în anii grei de procese, țara noastră și-a apărat dreptul la independență, suveranitate și prosperitate.
Marina Rusă
Rusia este o mare putere maritimă. Dreptul de a fi considerat a fost câștigat de generații de compatrioți ai noștri, al căror curaj și dăruire, victorii strălucitoare în bătăliile navale au câștigat glorie nestingherită pentru țară și pentru Marina sa.
Și astăzi, în noile condiții politice și economice dificile, marinarii ruși veghează cu atenție pentru a proteja granițele maritime ale patriei lor și, ca și până acum, sunt pregătiți pentru orice avertismente de furtună.
Onorăm oamenii care păzesc securitatea granițelor Patriei noastre. Onorează și laude pentru că ți-ai dedicat viața celei mai dificile specialități militare! Ne exprimăm admirația și admirația pentru soțiile, mamele, surorile voastre, a căror viață întreagă constă în rămas-bun nesfârșit, așteptări și întâlniri de scurtă durată. Ne dorim ca femeile voastre iubite și iubitoare să își aștepte mereu eroii!
Astăzi, Marina rezolvă cu succes probleme în interesul asigurării capacității de securitate și apărare a statului. Ca și până acum, curajul și dăruirea marinarilor militari îi ajută să depășească dificultățile și să-și îndeplinească cu onoare datoria militară. O confirmare clară a acestui lucru este nivelul ridicat de pregătire a personalului, utilizarea competentă a capacităților de luptă ale sistemelor moderne de arme, îndeplinirea vigilentă a serviciului de luptă și a sarcinii de luptă, loialitatea față de steagul Sfântului Andrei și jurământul militar.
Până la urmă, cele mai moderne echipamente vor rămâne doar o piesă de metal fără oameni capabili să o opereze - oameni competenți, instruiți, disciplinați și dedicați - ofițeri, aspiranți, marinari, specialiști civili.
Ziua Marinei este sărbătorită cu parade militare și competiții sportive militare.
În această zi (numai în flota Mării Negre) marinarii trebuie să poarte pantaloni albi cu uniforma vestimentară.
Din cauza lipsei pantalonilor albi (conform uniformei stabilite), marinarii din Flota Mării Negre nu primesc concediu de Ziua Marinei.
Numele japonez pentru Japonia, Nihon (日本), este format din două părți - ni (日) și hon (本), ambele fiind sinism. Primul cuvânt (日) în chineza modernă se pronunță rì și, ca și în japoneză, înseamnă „soare” (reprezentat în scris prin ideograma sa). Al doilea cuvânt (本) în chineza modernă se pronunță bӗn. Sensul său original este „rădăcină”, iar ideograma care o reprezintă este ideograma arborelui mù (木) cu o liniuță adăugată în partea de jos pentru a indica rădăcina. Din sensul „rădăcină” s-a dezvoltat sensul „originei” și tocmai în acest sens a intrat numele Japoniei Nihon (日本) – „originea soarelui” > „țara soarelui răsare” (chineză modernă). rì bӗn). În chineza veche, cuvântul bӗn (本) avea, de asemenea, semnificația „sul, carte”. În chineza modernă este înlocuit în acest sens de cuvântul shū (書), dar rămâne în el ca un cuvânt de numărare pentru cărți. Cuvântul chinezesc bӗn (本) a fost împrumutat în japoneză atât în sensul de „rădăcină, origine” și „scroll, book”, cât și sub forma hon (本) înseamnă carte în japoneză modernă. Același cuvânt chinezesc bӗn (本) care înseamnă „carte, carte” a fost împrumutat și în limba turcă antică, unde, după adăugarea sufixului turcesc -ig, a căpătat forma *küjnig. Turcii au adus acest cuvânt în Europa, unde din limba bulgarilor vorbitori de turcă dunărenă sub forma knig a intrat în limba bulgarilor vorbitori de slavă și, prin slavona bisericească, s-a răspândit în alte limbi slave, inclusiv rusă.
Astfel, cuvântul rusesc carte și cuvântul japonez hon „carte” au o rădăcină comună de origine chineză, iar aceeași rădăcină este inclusă ca a doua componentă în numele japonez pentru Japan Nihon.
Sper că totul este clar?)))
Nu este deloc necesar să slujești în marina pentru a ști exact la ce dată se sărbătorește această sărbătoare. De ce? Da, pentru că evenimentul în toată țara, și mai ales în orașele în care există flotă, este sărbătorit zgomotos, vesel și pe scară largă.
Tradiția sărbătoririi acestei sărbători a apărut încă din 1939, ca multe sărbători profesionale deja în timpul URSS. Data a fost stabilită în fiecare ultima duminică a lunii iulie și inițiativa stabilirii unei astfel de sărbători a fost luată de celebrul amiral Kuznetsov. De spus, de făcut, și de atunci, în țara noastră a fost sărbătorită Ziua Marinei în ultima duminică a lunii iulie.
- Despre data exactă
- Din istoria sărbătorii
- Despre flota rusă modernă
- În cinstea cui este sărbătoarea?
- Despre orașele-port
Despre data exactă
Sevastopolul și alte orașe ale țării noastre vor sărbători în ultima duminică din iulie. În țara noastră, această sărbătoare a fost stabilită oficial în 2006 prin decret prezidențial, deși a fost sărbătorită pe scară largă și magnific în vremea sovietică.
Important! La început, în URSS, Ziua Marinei era sărbătorită pe 24 iulie a fiecărui an, adică a fost stabilită o anumită dată, și nu o zi a săptămânii din calendar. Apoi, din 1980, sărbătoarea a fost mutată în a patra duminică a lunii iulie a fiecărui an.
Din istoria sărbătorii
O flotă militară obișnuită a fost organizată în Rusia dintr-un motiv, dar din cauza nevoii urgente a țării de a pune capăt izolării politice, precum și culturale și teritoriale. O nevoie urgentă a apărut chiar la sfârșitul secolului al XVII-lea, când era clar că Imperiul Rus era în urmă cu alte țări europene în dezvoltarea sa.Dacă luăm în considerare istoria neoficială a sărbătorii, putem spune cu siguranță că are deja vreo trei sute de ani. Împăratul Petru cel Mare a construit o flotă în 1714 și a câștigat o luptă navală dificilă cu suedezii. Apropo, istoricii notează că în această luptă a fost fondată tradiția de a trage cu tunurile navelor în timpul luptei. Flota în sine a fost construită de Petru în 1696, inițiativa țarului a fost susținută de boieri. În cinstea sărbătorii, pregătiți-vă.
S-a dovedit că în 1700, în Imperiul Rus, aproximativ o sută și jumătate de nave au fost lansate în diferite șantiere navale, dintre care 113 nave erau la vâsle, iar toate restul erau deja pe pânze. Primii pași pentru crearea unei flote au fost făcuți dintr-un motiv - Petru cel Mare avea ca scop accesul la Marea Baltică.
De atunci, flota militară din Imperiul Rus s-a dezvoltat doar, țara a avut acces la diferite mări. Mai departe, povestea ne duce în 1923, atunci URSS exista deja și a apărut tradiția de a ține săptămânile Flotei Roșii. În cinstea acestui eveniment, au fost organizate o varietate de evenimente. Acestea au inclus zile de curățare, mitinguri în masă și strângere de fonduri pentru dezvoltarea flotei.
Despre flota rusă modernă
Baltiysk și alte orașe, chiar și acolo unde nu există acces la mare, vor sărbători această sărbătoare în ultima duminică a celei de-a doua luni de vară, adică 28 iulie. Care este flota modernă în țara noastră? În primul rând, flota protejează interesele Rusiei, nu numai pe mare, ci și pe uscat.De asemenea, este necesar să se remarce desfășurarea ostilităților în mări și oceane dacă există un război. Flota rusă de astăzi poate lansa lovituri nucleare asupra țintelor terestre, poate distruge bazele navale inamice și își poate proteja propriul transport maritim. Marina oferă, de asemenea, asistență forțelor terestre, dacă este necesar.
În cinstea cui este sărbătoarea?
Aceasta este o sărbătoare preferată în Rusia încă din vremea sovietică. Pe lângă militarii înșiși și familiile acestora, dar și pentru fiecare cetățean al țării, această sărbătoare este importantă. Doar unii oameni primesc felicitări în această zi, iar alții, în consecință, trebuie să le distribuie. Pe cine anume felicităm de Ziua Marinei? Militari care sunt sau au slujit în această ramură a armatei, persoane care se ocupă de o unitate de luptă, nave, rude și prieteni ai reprezentanților acestor profesii. De asemenea, nu uitați de angajații și lucrătorii instituțiilor și întreprinderilor navale, precum și de veterani.Scopul principal al stabilirii oricărei sărbători profesionale este atenția acordată persoanelor care își dedică viața uneia sau alteia profesii. Și aici a fost instituită Ziua Marinei pentru a susține gloria și onoarea marinarilor militari din țara noastră. Este pur și simplu imposibil să ne imaginăm un stat prosper cu drepturi depline, cel puțin la fel de mare ca al nostru. În timp ce se află pe mare, personalul militar își amintește întotdeauna de familiile lor și de toți cei care rămân pe pământ. Guvernul are încredere în serviciul altruist al tuturor oamenilor care păzesc granițele maritime.
Această sărbătoare, trebuie subliniat încă o dată, este direct legată de familiile marinarilor. Sunt un spate de încredere pentru personalul militar, care îi așteaptă să se întoarcă acasă de la mare și îi încarcă cu energie și pozitivitate nouă pentru a-și servi cu mândrie patria.
Ce este inclus în Marina Rusă astăzi:
1. Flota Mării Negre;
2. Flota Baltică;
3. Flota Nordului;
4. Flota Pacificului;
5. Flotilă, care se află în Marea Caspică.
Interesant! Copiii care au mers sau merg astăzi să se relaxeze în tabere de sănătate în timpul verii sărbătoresc cu siguranță Ziua Marinei în ultima duminică a lunii iulie, dar este posibil să nu știe despre asta. Asta pentru că numele oficial al acestei sărbători în taberele de sănătate este Ziua Neptun.
Despre orașele-port
După cum sa menționat deja în acest material, Ziua Marinei este sărbătorită pe scară largă și masiv în toată țara. Dar, desigur, cele mai izbitoare evenimente vor fi evenimentele și programul festiv care se pregătesc în orașele-port. Există multe astfel de orașe în țara noastră astăzi. Aici putem remarca Arhangelsk, Baltiysk și Vladivostok, desigur, Severomorsk și Kronstadt, Murmansk, Taganrog și Novorossiysk, precum și Azov, Kaliningrad și, bineînțeles, Soci.Sărbătoarea în cinstea Zilei Marinei este larg răspândită în Sevastopol, precum și în Sankt Petersburg. Mai mult, nu întâmplător se află capitala nordică pe această listă. În timpul Războiului de Nord a fost fondată Cetatea Petru și Pavel, care a fost prima care a obținut acces la Marea Baltică. Sărbătorile în cinstea Zilei Marinei din Sankt Petersburg au o semnificație specială pentru toată lumea, ele afectează aproape fiecare familie: unii au bunici și tați, alții au soți și chiar fii; Așa se formează la noi dinastii maritime.
Inutil să mai spun că în toate orașele portuare ale țării noastre sărbătorile sunt magnifice, mai ales că Ziua Marinei cade mereu duminică, conform legislației în vigoare. Pe lângă faptul că au loc evenimente de masă și concerte luminoase de sărbători, această zi se încheie în mod tradițional cu focuri de artificii festive magnifice. Este sărbătorită încă din iulie.
S-a dovedit foarte simbolic anul acesta că Ziua Marinei coincide cu ultima zi a celei de-a doua luni de vară - 29 iulie. Calendarul s-a dezvoltat în așa fel încât a patra duminică a lunii iulie, Ziua Marinei oficiale în țara noastră anul acesta, cade la sfârșitul lunii și chiar în ultima ei zi.
