Je ťažké odpovedať, aké budú autá v blízkej budúcnosti. S istotou však môžeme povedať, že prioritou budú ekologické, praktické, pohodlné a kompaktné modely. Možno to bude transformátor, ktorý zaujme nejedného majiteľa áut. Lietajúce autá budúcnosti sú jednoznačne zo sveta sci-fi, no srdcia si určite získajú zariadenia s umelou inteligenciou čo najbližšie k ideálu.
Spotreba energie
Stojí za zmienku, že motory teraz vyžadujú menej paliva ako pred 5 rokmi. Vývoj vedcov sa zbieha k jednej myšlienke: minimalizovať množstvo emisií do atmosféry, čo bude mať priaznivý vplyv na životné prostredie ako celok. Na vytvorenie takéhoto motora je potrebné úplne aktualizovať technickú kontrolu a vybaviť ju elektronickými programami. To znamená, že už čoskoro bude auto budúcnosti, ktoré prakticky nepotrebuje energiu a bude jazdiť na palivo prírodného pôvodu.
Môžeme s istotou povedať, že v budúcnosti bude ekonomický a výkonný. Takýto koncept ako spaľovací motor jednoducho zmizne z každodenného života. Niektoré nemecké automobilky už podpísali špeciálnu zmluvu, podľa ktorej sa zaväzujú do roku 2050 úplne zastaviť výrobu tradičných motorov. V Japonsku sa na to pozerajú s určitou nedôverou, spoločnosti v krajine vychádzajúceho slnka tvrdia, že zbaviť autá ropy bude možné najskôr v roku 2060.
Šetrnosť k životnému prostrediu
Auto budúcnosti nebude znečisťovať svet okolo nás. Možno sa tento trend objavil už pomerne dávno a presadzujú ho všetky automobilky. Existuje možnosť, že sa čoskoro objaví nový typ motora, ktorý bude absolútne bezpečný pre životné prostredie.
Zatiaľ existujú dve najreálnejšie predstavy o motore budúcnosti:
- Vodík. Vzhľadom na to, že čoskoro bude celkom lacný, výroba motorov sa stane pre mnohé automobilky zisková.
- Elektrické. Existuje možnosť vytvorenia jednotky, ktorú je možné nabíjať zo zásuvky alebo pomocou nabíjačiek.
Bezpečnosť
Aby sa predišlo úmrtiam a vážnym následkom po nehode, je potrebné zabezpečiť úplnú bezpečnosť. Auto budúcnosti bude s najväčšou pravdepodobnosťou samoriadiace, čo už teraz umožní vyhnúť sa 90 % dopravných nehôd.
Za zmienku stojí aj to, že pri vytváraní inteligencie, ktorá bude vozidlo poháňať, sa trochu zmení interiér auta. Je nepravdepodobné, že zostane obvyklý dizajn. Je vysoká pravdepodobnosť, že salón bude vyzerať ako kabína s pohovkou a projektorom v strede. budúcnosti bude založený na elektronike. Mechanické časti úplne zmiznú, čo zvýši bezpečnosť. Treba počítať aj s tým, že človek v kabínke bude musieť zadať len údaje o mieste, kam chce ísť, zvyšok zaňho urobí auto.
Rozmery vozidla
Málokto by namietal, že na cestách sa objavuje čoraz viac áut. A na vozovke zostáva stále menej miesta. Preto je pri vývoji takejto jednotky ako auta budúcnosti prioritou kompaktnosť. Aké to bude, je teraz ťažké povedať, ale dá sa predpokladať, že s najväčšou pravdepodobnosťou sa rozmery karosérie v porovnaní s bežnými modelmi čo najviac zmenšia a možno sa autá dokonca stanú transformovateľnými.
Aj keď existuje aj opačný predpoklad - auto bude mať obrovský tvar, aby vytvorilo čo najpohodlnejšie podmienky pre vodiča a cestujúcich.
Verzie, ktoré hovoria o presúvaní interiérov áut, sa zdajú byť zaujímavé: keď sa budú meniť v závislosti od situácie. Športové autá môžu mať manuálne ovládanie spolu s automatickým ovládaním. Len si predstavte, aké potešenie získa vodič po niekoľkých mesiacoch bez volantu alebo pedálov!
Pneumatiky bez vzduchu
V oblasti automobilovej tvorby sa dlho objavovala úloha vytvoriť pneumatiky, ktoré by mali najvyššiu úroveň bezpečnosti a nepoškodzovali by sa. Predtým sa verilo, že riešením tohto problému je nafukovacia pneumatika, ale nie je to tak. Bežné auto sa pohybuje vďaka podpore, ktorá „ovplyvňuje“ odpruženie.
Existujú špekulácie, že do auta budúcnosti budú namontované pneumatiky so sieťovými lúčmi. Aký bude s takouto „výbavou“? Môžeme len hádať. Pri použití tohto zariadenia sa stroj nebude spoliehať na vzduch, ale na gumené špice vyrobené technológiou, ktorá mu umožňuje pochváliť sa vysokou pevnosťou a flexibilitou. Tieto pneumatiky teraz vyrába Bridgestone. V súčasnosti sa však používajú iba na golfových vozíkoch. Úlohou spoločnosti je experimentovať s nosnosťou a už čoskoro bude auto budúcnosti (foto nižšie) jazdiť práve na takýchto supernovových pneumatikách.
Bez čoho zostane auto budúcnosti?
- Hudobný prehrávač. V moderných autách je už na pokraji vyhynutia. Dôvodom je, že stále viac vodičov používa iPody a smartfóny. Ak chcete počúvať hudbu, jednoducho pripojte svoj gadget k systému auta pomocou slúchadiel alebo bezdrôtových programov.
- Tlačidlá. S najväčšou pravdepodobnosťou bude auto budúcnosti (foto nižšie) vybavené dotykovým panelom.
- Mechanická radiaca páka. Už teraz má drvivá väčšina áut automatickú prevodovku.
- Veľké motory.
- Rozsiahle vybavenie vozidiel. Pokročilá výbava, aj keď pomaly, už takmer vyšla z módy a máloktorá firma dokáže ponúknuť auto, ktoré má veľa možností a dizajnových možností.
Okrem bežných nepovinných zmiznutí sa budete musieť rozlúčiť s „čistými“ SUV. V súčasnosti trh nemôže ponúknuť skutočne odolné autá, ktoré by bez problémov zdolávali terén v teréne.
Všetky stroje budú fungovať na rovnakej budúcej technológii. Tieto autá ohromia každého, dokonca aj tých najskeptickejších vodičov!
CityCar
Historicky sa tak stalo, že už niekoľko desaťročí sa ľudia sťahujú do miest a opúšťajú dediny a dediny. Preto s rastom populácie sú diaľnice preplnené. Cítiť to najmä vo veľkých mestách. Aby ste mohli šikovne manévrovať medzi ostatnými autami, potrebujete kompaktné auto. Dokáže sa vtesnať do najmenšieho parkovacieho miesta. Koncepty automobilov budúcnosti sa neustále menia, ale jedna vec zostáva nezmenená - túžba urobiť vaše vozidlo čo najmenšie a najpohodlnejšie.
Výborným riešením by bol CityCar. Môže ľahko chodiť po chodníkoch bez toho, aby vytvárala nepohodlie pri pohybe. Jeho dĺžka je v rozloženom stave 2,5 metra, v zloženom 1,5 metra. Výstup pre vodiča je zabezpečený cez dvere aj cez čelné sklo. Problémy s parkovaním teda nebudú.
AirPod
AirPod možno označiť za najbezpečnejšie auto na svete. Jeho „deti“ sa môžu stať strojmi budúcnosti. V súčasnosti už existujú autá, ktoré jazdia na odpadky a elektrinu. Ten istý príklad začína ničím iným ako vzduchom. Emisie oxidu uhličitého do životného prostredia sú takmer nulové. Motor pracuje pomocou piestov, rovnako ako spaľovací motor, ale tie nespracúvajú palivo, ale zmes stlačeného vzduchu. Ťažkosti takéhoto auta spočívajú v tom, že v prípade nehody existuje možnosť výbuchu motora. Výrobcovia si ale dali záležať a ak dôjde k mechanickému poškodeniu, nádrž praskne, čo spôsobí únik zmesi z motora.
Spoločnosti sa snažia vytvoriť auto, ktoré dokáže odviezť človeka aj zaparkovať. Toto sú ľudia, ktorí vidia auto budúcnosti. Podobné vozidlo navrhol aj Google.
Toto auto je založené na Toyote Prius. Je schopný prejsť viac ako 500 tisíc kilometrov. Prevádzkovať sa však dá zatiaľ len v Nevade a Kalifornii. Neexistujú žiadne zákony, ktoré by zakazovali používanie samoriadiacich áut.
Zmyslom činnosti stroja je, že na jeho streche je inštalovaný špeciálny radar, ktorý vyžaruje neviditeľné lúče. „Skúmajú“ priestor okolo seba, pomáhajú im v tom zrkadlá a dáta sa prenášajú do procesora. Nárazníky sú vybavené dotykovými panelmi, umožňujú vám vyhnúť sa kolízii s kýmkoľvek. Čelné sklo „monitoruje“ pomocou kamery, aké semafory a dopravné značky sú nainštalované pred alebo v inej časti cesty. GPS je zodpovedné za výber trasy. Vyberá si najúspešnejšiu a najkratšiu cestu.
Hovoríme o takzvanej technológii V2X (výmena dát medzi autom a okolitým svetom). Tento rok Huawei, Bosch a Vodafone testovali inteligentné mobilné telefónne systémy založené na 5G, ktoré umožňujú strojom navzájom plne komunikovať.
Ako to funguje? Každé auto pomocou Wi-Fi a mobilného dátového prenosu v okruhu 300 m vysiela tisíc signálov za sekundu, pričom hlási svoju rýchlosť, dráhu, brzdenie, ESP, airbagy atď. iné autá, semafory, značky, priechody pre chodcov a dokonca aj samotný povrch vozovky. Vďaka tomu každé auto vopred vie, či je pred ním poľadovica alebo mláka, kedy sa zapne červený signál, či sú na prechode chodci a aké manévre robia ostatní účastníci cestnej premávky, aj keď nezapnú. ich smerovky.
Takáto výmena dát je dôležitá najmä na križovatkách, pretože autá budú vedieť o nájazdovej rýchlosti aj mimo dohľadu (za múrom, za rohom, za kríkmi). Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) odhaduje, že len v Spojených štátoch by táto technológia mohla v budúcnosti zachrániť 7 300 životov ročne.
Dnes sú takéto systémy dostupné na niektorých modeloch Cadillacu, Audi a Volkswagenu (pred zavedením 5G používajú protokol 802.11p), no zatiaľ sa na cestách okrem seba nemajú s kým „porozprávať“. Očakáva sa, že New York sa stane jedným z prvých miest, ktorých cestná infraštruktúra dostane všetky spomínané „inteligentné“ technológie. Tieto systémy uľahčia koexistenciu robotických áut a áut poháňaných ľuďmi na tej istej ceste. Okrem toho v režime autonómnej jazdy takáto informovanosť áut o manévroch a trasách iných ľudí im umožní efektívnejšie sa rozmiestniť na ceste, zoradiť sa v kolónach, vyhnúť sa zbytočným zmenám jazdných pruhov a znížiť počet dopravných zápch.
2019: začína sa rozlúčka s volantom
Podľa spoločnosti Bosch pri prejdení jedného kilometra zhromažďuje každá kamera v autonómnom aute 100 GB informácií. Na rýchlu prácu s takýmto množstvom údajov vytvorila NVIDIA DRIVE Pegasus – superpočítač pre autonómne autá, ktorý kombinuje obrovský výkon (320 biliónov operácií za sekundu) s vysokou energetickou účinnosťou (1 bilión operácií na 1 W). Bude fungovať v tandeme s cloudovými neurónovými sieťami založenými na superpočítačoch NVIDIA DGX AI, ktoré sa rýchlo učia a sú schopné predvídať vývoj situácie na ceste niekoľko krokov dopredu. V roku 2019 začnú Bosch, NVIDIA a Mercedes-Benz spoločné testovanie systému, ale spoločnosť očakáva, že úplnú autonómiu poskytne až do roku 2030. Väčšina súťažiacich s týmito prognózami súhlasí, no nájdu sa aj takí, ktorí sú optimistickejší.
„Plánujeme stať sa prvým veľkým výrobcom automobilov, ktorý bude komercializovať samoriadiace vozidlá,“ oznámila generálna riaditeľka General Motors Mary Barra. V roku 2019 plánuje koncern uviesť Cruise AV na montážnu linku. Postavený na báze elektromobilu Bolt bude mať 5 lidarov, 21 radarov a 16 kamier, ktoré umožnia autu sledovať všetko, čo sa okolo neho deje, a upravovať parametre jeho pohybu 10-krát za sekundu a počítať možné manévre. svojich susedov pozdĺž potoka, pričom si na cestu pripravuje niekoľko trajektórií. Hovoríme teda o aute so 4-5 úrovňami autonómie.
Za posledný rok bolo na amerických cestách otestovaných 200 prototypov Cruise AV – mali však volanty a pedále, zatiaľ čo sériové autá nebudú mať žiadne ovládacie prvky, čo už vedie k určitým ťažkostiam. Podľa amerických zákonov musí mať každé nové auto airbag vo volante. Teraz GM čaká na povolenie obísť toto pravidlo a tiež vykonať testy v hustej mestskej premávke (plánuje sa New York). Flotila Cruise AV by sa podľa prepočtov GM mala stať novou generáciou carsharingu, ktorého zisky umožnia koncernu viac ako kompenzovať pokles príjmov zo služby (elektromobily podstupujú údržbu menej často a nevyžadujú často opravy).
Interiér Cruise AV nemá volant ani pedále. GM chce takéto autá začať vyrábať budúci rok.
2020: pri dopravných nehodách už nezomrie viac ľudí
Volvo ubezpečuje, že od tohto roku nebude možné zomrieť alebo sa vážne zraniť v ich autách. Podľa výrobcu, ktorý kedysi vynašiel trojbodový bezpečnostný pás, systémy ochrany cestujúcich a bezpečnosti vodiča dosiahnu požadovanú úroveň do roku 2020, aby sa toto hlasné vyhlásenie stalo skutočnosťou. Hlavné nádeje sa spájajú s premiérou aktualizovaného Volva XC90 s pokročilými systémami autonómneho riadenia a neustálou komunikáciou s cloudovou službou s mapovými údajmi.
V tom istom roku sa dočkáme novej generácie systému Subaru Eyesight. Dnes sa skladá z dvoch farebných stereo kamier, ktoré snímajú vozovku 110 m pred autom a dávajú signály palubným bezpečnostným systémom, čo môže výrazne znížiť počet nehôd. V roku 2020 bude arzenál Eyesight doplnený o ešte pokročilejšie monitorovacie nástroje: Subaru bude môcť „vidieť“ ďalej a nebude závisieť od poveternostných podmienok a dennej doby. V skutočnosti bude auto vybavené komplexom podobným systémom, ktoré budú inštalované na autách s autopilotom.
Podľa Fuji Heavy Industries a Japonského inštitútu pre výskum diaľničných nehôd má Subarus vybavené systémom Eyesight o 61 % menšiu pravdepodobnosť, že sa stane účastníkom nehôd vedúcich k vážnemu zraneniu alebo smrti.
2021: univerzálny prechod na 4. úroveň autonómie
V roku 2021 plánujú Audi, BMW, Volvo, Ford, Hyundai a mnoho ďalších automobiliek uviesť na trh autá s autonómiou úrovne 4. Ak sa v tomto smere zhodnú (alebo takmer zhodnú), tak čo sa týka 3. úrovne, názory sa rôznia. Napríklad aktuálnu generáciu Audi A8 už možno zaradiť do úrovne 3, no Ford zvažoval, že túto fázu, v ktorej sa vyžaduje, aby človek ovládal cestu pri autonómnom riadení auta, možno preskočiť (testy ukázali, že vodiči sú doslova uspať týmto režimom). Otázka, ako zabaviť ľudí bez volantu počas cesty, je pre automobilky vážnym problémom. Iba ľudia so silným vestibulárnym systémom môžu čítať a používať miniaplikácie (ostatní dostanú nevoľnosť z pohybu), čo znamená, že jedinou zábavou zostáva staré dobré rádio a komunikácia – naživo alebo cez telefón. V Spojených štátoch mali skúsenosť so spustením špeciálneho televízneho kanála pre pasažierov limuzínami, no neuspeli. Audi dnes robí výskum na túto tému s cieľom vytvoriť v kabíne čo najpohodlnejšie multimediálne prostredie, no existuje názor, že problém nevyrieši ani tak elektronika, ale pokročilejšie lieky na morskú chorobu.
Uvedenie Toyoty Mirai na americký trh pripadlo na 21. októbra – deň, kedy sa hrdinovia rovnomenného filmu vrátili späť do budúcnosti. Na zdôraznenie tohto spojenia bol koncept Mirai vyrobený v štýle legendárneho DeLoreanu.
2022: rozlúčka s naftou
Do roku 2022, na pozadí rastúcej popularity hybridov a elektrických áut, ako aj všeobecného trendu smerujúceho k prežitiu ťažkých palivových áut z miest (od roku 2025 bude takýmto autám zakázaný vjazd do centrálnych oblastí Paríža, Madridu, Atény a Mexico City) sa Fiat plánuje zbaviť dieselových motorov Chrysler, Jeep, Maserati a Alfa Romeo. Volvo a Subaru majú rovnaký zámer.
Toyota to urobí ešte skôr – už v roku 2018 spoločnosť začne s postupným sťahovaním úprav ťažkých palív z Európy a v roku 2020 otvorí dve nové továrne na výrobu komponentov pre vodíkové autá. Toyota očakáva, že do tejto doby predá 30-tisíc osobných áut s palivovými článkami ročne.
Okrem toho bude hostí na OH v Tokiu prepravovať viac ako sto autobusov Toyota FC Bus poháňaných vodíkovými palivovými článkami. Budú postavené na základe elektrárne TFCS1 - to je „srdce“ prvého sériovo vyrábaného osobného auta na vodík, Toyota Mirai. Je účinnejší ako tradičný spaľovací motor a má nulové emisie CO2. Vysoký výkon a veľká kapacita napájacieho zdroja umožní využiť autobusy ako mobilný núdzový zdroj energie v prípade prírodných katastrof. Napriek tomu, že Toyota investovala 1 miliardu dolárov do vývoja umelej inteligencie a autopilota, stále verí, že úplná autonómia úrovne 5 (keď na ktorejkoľvek ceste je v aute len pasažier) nie je zatiaľ dosiahnuteľná pre žiadnu spoločnosť. veľa závisí od značiek, viditeľnosti a iných faktorov.
2023: nové nárazové testy
NHTSA očakáva, že inštalácia systémov V2X (komunikácia medzi vozidlom a okolím) alebo V2V (komunikácia medzi vozidlom a vozidlom) bude povinná pre všetky nové autá v Spojených štátoch. Podľa plánu EuroNCAP sa v Európe stanú povinné automatické riadiace a brzdové systémy v núdzových situáciách a systém na detekciu detí bez dozoru v kabíne. Okrem toho sa sprísnia požiadavky na crash testy simulujúce zrážku s osobou, čo by malo výrobcov dotlačiť k aktívnejšiemu zavádzaniu airbagov pod kapotou, ktoré zmiernia náraz.
2024: elektromobily budú lacnejšie ako konkurencia
Očakáva sa, že do tohto roka budú niektoré elektrické vozidlá ponúkané za ceny, ktoré sú konkurencieschopnejšie ako ich náprotivky ICE. Rast trhu a konkurencia zo strany čínskych výrobcov (v Pekingu plánujú do roku 2020 otvoriť 5 miliónov nabíjacích staníc) bude tlačiť ceny nadol.
2025: celosvetový predaj áut s autopilotom dosiahne 600 tisíc ročne
Od roku 2020 Renault-Nissan-Mitsubishi sľubuje, že bude vyrábať autá s autopilotom, ale podľa ich výpočtov sa auto stane plne autonómnym najskôr v roku 2025. To isté platí aj pre nákladnú dopravu (náš KamAZ plánuje zaradiť do výroby aj bezpilotné vozíky). Ročný predaj áut s autopilotom dosiahne 600-tisíc kusov, pri elektromobiloch toto číslo presiahne 14 miliónov.
Budúcnosť nákladnej dopravy je v platooningu – pohybe autonómnych alebo poloautonómnych vozidiel v konvoji, ktorý riadi prvý z kamiónov. Všetci hlavní výrobcovia pracujú na takýchto systémoch.
2026: nové batérie
Renault-Nissan-Mitsubishi a BMW očakávajú, že do tohto roka prejdú na nový typ batérie na báze pevných elektrolytov. Táto technológia by mala zvýšiť výkon batérie o 15-20% a urobiť ich oveľa ľahšími. Dnes sa po svete stavia niekoľko desiatok megatovární na výrobu lítium-iónových batérií, no stále nie je jasné, ako ich recyklovať (do roku 2030 sa nahromadí asi 11 miliónov ton tohto druhu odpadu). Podľa predpovedí Toyoty sa batérie po zošrotovaní dajú premiestniť do nového auta alebo použiť v domácej elektrickej sieti: ich životnosť je približne päťkrát dlhšia ako životnosť auta.
2027: Taxíky sa zbavia taxikárov a budú lacnejšie
Uber počíta s presunom časti svojej flotily áut na autopilota, vďaka čomu sa cena ciest zníži podľa predbežných odhadov viac ako štvornásobne. Neustále používanie služieb, ako je Uber, bude zároveň výnosnejšie ako vlastníctvo auta rovnakej triedy. Existuje názor, že osobné autá postupne vymrú. Podľa prognózy spoločnosti Jaguar budú teda do roku 2040 všetky autá zdieľané a ľudia začnú tieto služby využívať prostredníctvom predplatného, prijímania na osobné použitie... „inteligentných“ volantov – gadgetov s hlasovým ovládaním a umelou inteligenciou.
Koncepčné vozidlo Audi Aicon ukazuje, aké by mohlo byť auto budúcnosti, zvnútra aj zvonku. Salón je skôr kancelária alebo obývačka. Vychádza z Audi A8 s autopilotom úrovne 3, ktorý už dokáže manévrovať bez ľudského zásahu.
2028: pneumatiky budú inteligentnejšie a ekologickejšie
Michelin si predstavuje pneumatiky budúcnosti ako organické, bez vzduchu a vyrobené z biologických materiálov. Pneumatiky je možné „prepnúť“ zo zimného na letný režim a potlačiť akýmkoľvek dezénom bez toho, aby ste ich museli z auta vyberať. Inžinieri očakávajú, že koncept takejto pneumatiky sa na trhu objaví v roku 2017 najskôr o desať rokov.
2029: umelá inteligencia sa vyrovná ľudskej inteligencii
Ľudia už nebudú dostávať licencie a autá sa budú vyberať na základe softvéru a aplikácií, ktoré podporujú. Čím lepšie programy na palube, tým lepšie auto. V súlade s tým sú antivírusy čoraz častejšie zahrnuté v počte bezpečnostných systémov. Kaspersky Lab a AVL, vývojár technológií používaných v motoroch automobilov, začali pracovať na systémoch kybernetickej bezpečnosti pre inteligentné autá už v roku 2017. Vyhneme sa tak napríklad opakovaniu experimentu hackerov Chrisa Valaska a Charlieho Millera, ktorí objavili chybu v multimediálnom systéme auta umožňujúcom diaľkové ovládanie a dokonca aj prístup k riadeniu. Hackeri prinútili palubnú elektroniku uveriť, že rýchlosť bola niekoľkonásobne nižšia ako skutočná. To umožnilo aktivovať automatický parkovací systém, ktorý zahŕňa riadenie v autonómnom režime. Vodič musel bojovať s volantom, ktorý sa snažil auto zhodiť do priekopy (čo sa mu nakoniec aj podarilo).
2030: úplný autopilot a lietajúce taxíky
Do tohto roku bude podľa prepočtov väčšiny odborníkov a automobiliek možné vyrobiť plne autonómne auto 5. úrovne, ktoré bude pasažierov prepravovať rovnako efektívne v ktorúkoľvek dennú dobu a na akejkoľvek ceste (Land Rover sľubuje SUV s autopilotom). Uber, Airbus a Volocopter však vážne očakávajú, že tento rok budú lietajúce taxíky fungovať vo veľkých mestách už niekoľko rokov, takže možno konečne začneme prechádzať na lietajúce autá?
Takéto auto už teraz profituje z aerodynamiky znížením šírky na polovicu. Terénna verzia úplne zabudne na aerodynamiku, keďže nebudete musieť jazdiť rýchlo. Strata energie v dôsledku odporu vzduchu sa zvyšuje priamo úmerne so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Preto auto idúce rýchlosťou 50 km/h bude mať ¼ odpor auta idúceho rýchlosťou 100 km/h a ⅛ odpor podobného auta po celej šírke. Vysokorýchlostné (diaľničné) vozidlá sa budú musieť čo najviac podobať „kvapkám“, ale mestská doprava môže byť vyššia, aby sa v nej pohodlne sedelo a nastupovalo.
Najefektívnejším a najbezpečnejším dizajnom by bola slza s cestujúcimi v smere jazdy, aj keď mnohí neradi sedia dozadu. Ale v prípade priamej kolízie je to lepšia pozícia.
...elektrický
Je vám jedno, čo jazdí váš taxík, ale generálny riaditeľ áno a z mnohých dôvodov musí byť mestská doprava budúcnosti elektrická. Zníženie výfukových emisií, zníženie celkového znečistenia, všetko k tomu smeruje. Hlavnou nevýhodou prechodu na elektrinu bude prestoj pri nabíjaní. Cestujúci sa o to málo stará; nikdy to neuvidíš. Problém je možné vyriešiť kúpou viacerých áut, výmenou batérie alebo náhodným nabíjaním na cestách počas dňa.
Elektromotor je v porovnaní so súčasným stavom neuveriteľne jednoduchý. Toto budúce auto bude mať oveľa menej pohyblivých častí ako akékoľvek benzínové auto. Bude sa s ním ľahšie experimentovať a bude sa ľahšie udržiavať. Má všetko, čo potrebujete (a nepotrebujete veľa). Funguje ticho a hladko. S klesajúcimi cenami batérií bude klesať aj úroveň úzkosti a odporu voči batériám. 
...oveľa jednoduchšie (a lacnejšie)
Tak ako má elektrický pohon podstatne menej dielov ako benzínový, aj auto na ňom založené bude jednoduchšie. Napriek tomu, že sa objavia drahšie a lacnejšie verzie, veľa vecí, ktoré poznáme z áut, zmizne. Lepší popis by bol „krabica na kolieskach so stoličkou“ na krátky výlet do mesta.
Rám. Niektorí zákazníci budú určite chcieť nejaký štýl, ale celkovo bude karoséria auta budúcnosti jednoduchá. Snáď len dvere - auto zaparkuje s dverami smerujúcimi do požadovaného smeru. Ak ide o cestovné vozidlo, je možné široké čelné sklo, ale inak bude jednoduchšie a bezpečnejšie mať segmentové okno.
Samojazdiace auto (s LIDARom) by nepotrebovalo predné svetlá, len malé svetielka, aby ich ostatné autá videli. Nebude sa pohybovať po tmavých vidieckych cestičkách, iba po meste. Elektromobil nebude potrebovať mriežku. Kufor nebude - veci sa dajú zložiť dovnútra a čo tam môžete dať?
Áno, bude mať miesta na montáž robotických senzorov.
Možno budeme potrebovať bočné okná, ktoré chceme stiahnuť, a zámky, ktoré môžeme ovládať, ale okná budú oveľa jednoduchšie. Okno na strane bez dverí bude oveľa jednoduchšie.
Samozrejme, nie sú potrebné žiadne bočné zrkadlá ani spätné zrkadlá. Ale už je vo vnútri.
Interiér. Sedadlá môžu byť sparťanské alebo luxusné, no nebudú mať veľa pohybu. Keď ste v aute sami, je ľahké vytvoriť čo najväčší priestor na nohy. Luxusné autá môžu obsahovať motory, ktoré vám umožnia nakloniť sa, ale keďže cesty budú krátke, tieto funkcie budú jednoducho irelevantné, zbytočné. Podrúčky sa dajú fixovať.
Budete potrebovať miesto na schovanie svojho neporiadku, ako sú držiaky nápojov a nabíjacie stanice pre vaše zariadenia, ako aj pohodlné miesto pri nohách, kde si schováte tašky.
Chýbať nebude skladací stôl, ale aj paraván. Z bezpečnostných dôvodov by tu nemali byť porty pre myš alebo klávesnicu (aby ste náhodou nenabúrali do auta), ale pokojne môže byť prítomný aj malý vstavaný počítač. Obrazovka bude stačiť na to, aby ste na ňu mohli preniesť obrázok zo svojho zariadenia, ak chcete sledovať video alebo pracovať.
Nepotrebujete odkladaciu priehradku, pretože v tomto aute nebudete mať uložené veci. Ale môže tam byť malá skrinka s užitočnými materiálmi, ktoré ľudia potrebujú - uteráky, obrúsky, brožúry, lekárnička.
Dashboard.Čo táto palubná doska mať nebude, sú ovládacie páčky. Úplne zmiznú. Vlastný telefón budete využívať na zábavu a prístup k informáciám, ako aj na komunikáciu s autom. K dispozícii by mal byť malý tablet, ktorý zobrazuje informácie na pozadí a umožňuje prevziať kontrolu v situáciách, kedy už telefón nepomôže.
Aj keď by bola potrebná určitá štandardizácia, bolo by pekné implementovať slot, ktorý by mohol prijať väčšinu telefónov a tabletov, aby im umožnil bezdrôtové nabíjanie, pripojenie obrazovky a jednosmerné dátové spojenie z auta. (Z bezpečnostných dôvodov bude mať váš telefón obmedzenú komunikáciu s jazdným systémom vozidla.) Je celkom možné, že auto bude schopné ponúknuť lepšie mobilné pokrytie, pretože samo bude potrebovať dobrý kanál na prenos dát, a teda aj anténu. Na druhej strane budete mať nový telefón s lepšou konektivitou.
Možno, že budúce autá budú mať núdzové ovládacie prvky, ako je volant alebo joystick pre núdzové situácie. Sotva vám umožnia akcelerovať s týmto ovládaním, pre každý prípad, človek nikdy nevie. Autá, ktoré budú opúšťať mesto, môžu byť vybavené dodatočnými ovládacími prvkami pre jazdu po špinavých cestách alebo mimo dosahu.
Čo tak skvelý zvukový systém? Ľudia budú pravdepodobne chcieť vo svojich autách počúvať hudbu a pozerať videá a elektromotory budú oveľa menej hlučné. Na druhej strane dobré slúchadlá dokážu vyriešiť všetky problémy, zostáva len doplniť stoličku o malý subwoofer alebo vibračné prvky. Nebude to ťažké urobiť.
Najlacnejšie autá nebudú mať nič z toho – žiadnu obrazovku, žiadne slúchadlá – a stále budú robiť svoju prácu. Nebudete predsa trčať v zápche na hodiny – 15 minút denne vám postačí. Ani si nestihnete pozrieť epizódu vášho obľúbeného televízneho seriálu.
Klíma. Chceme klimatizáciu, ale robotaxis ponúka zaujímavé alternatívy. Teplo bude pravdepodobne pochádzať z chladiaceho systému batérie, ale napríklad chladenie môže byť oveľa jednoduchšie. Predzásobenie ľadom alebo iným chladivom bude stačiť na to, aby vaše vozidlo zostalo chladné na hodinu alebo dve. Potom znova zaspať. Kvôli krátkym cestám vôbec nebudete vedieť, ako toto kúzlo funguje, no táto možnosť môže byť lepšia ako klimatizácia, ktorá vybíja batériu.
Malé elektrické taxíky by mohli ísť do budov, takže môžete nastupovať a vystupovať z auta v priestoroch s kontrolovanou klímou, čo zase zníži potrebu výkonného systému klimatizácie vo vnútri auta.
Pohonné systémy. Auto príde o prvky ako pedále či stĺpik riadenia, ale nejaké dedičstvo zostane. Budete potrebovať dva redundantné riadiace systémy a dva redundantné brzdové systémy, pretože ak jeden zlyhá, nikto ho nebude môcť opraviť. Na samosprávu budete potrebovať aj senzory a počítače.
Zmení sa aj odpruženie. Drahšie autá budú mať lepšie odpruženie, ale vo všeobecnosti, kto to potrebuje? Kto potrebuje hladkú cestu, ak na nej strávite iba 15 minút denne? A keďže sa nebudete držať volantu, trasenie si ani nevšimnete.
Veľký obrázok. Mestské auto budúcnosti bude jednoduchšie a menšie, s menším počtom pohyblivých častí a veľmi odlišné od áut, na ktoré sme zvyknutí. Bude ľahký, elektrický a efektívny.
Jednoduchšie, menšie a ľahšie sa menia na lacnejšie. Oveľa lacnejšie. Keď počítače a senzory klesnú na 1000 dolárov a batérie na 150 dolárov za kWh, takéto auto bude oveľa lacnejšie ako tradičné autá.
Lacnejšie vyrobiť, lacnejšie predať. Cesta takýmto autom môže byť dnes lacnejšia ako jazda taxíkom. Miliardy ľudí, ktorí sú nútení chodiť pešo alebo používať verejnú dopravu, budú mať prístup k doprave budúcnosti: lacnému a obratnému mestskému autu.
Len pred 100 rokmi bolo ťažké predstaviť si, aké budú moderné autá. Rovnako ako dnes je ťažké pochopiť, čo sa stane o 100 rokov a ako sa autá zmenia. Napriek tomu je možné urobiť určité predpoklady. Dnes je veľa vývojov: niektorí hovoria o lietajúcich autách, iní o neškodnosti výfukových plynov. Poďme si predstaviť, aké vlastnosti by malo mať auto budúcnosti.
Najbezpečnejšia doprava na svete
Zachovať životy vodiča, cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky je hlavnou úlohou tvorcov automobilu budúcnosti. Ak vezmeme do úvahy, že sa zvýši výkon a zvýši sa aj rýchlosť a zvýši sa počet áut na svete, tak sa zvýši aj nehodovosť. Existuje len niekoľko spôsobov, ako tento problém vyriešiť. Po prvé, elektronické systémy prevezmú kontrolu nad autom a vodič v zásade nebude potrebný. Po druhé, telo kapsuly pre veľké zaťaženie, ktoré chráni aj pred kolíziami vo vysokej rýchlosti.
Môžete zveriť život človeka počítaču? Teraz je ťažké odpovedať na túto otázku, ale o 100 rokov to bude s najväčšou pravdepodobnosťou normálne. Je dosť možné, že uvidíme lietajúce autá. Musia byť ešte spoľahlivejšie a bezpečnejšie.
Malý a pohodlný
Aj dnes si malé autá získavajú na obľube. Sú aktuálne najmä vo veľkých mestách s viac ako miliónom obyvateľov, kde sa každodenná jazda cez dopravné zápchy a parkovanie v stiesnených podmienkach môže stať skutočnou nočnou morou. Je celkom logické, že v budúcnosti bude áut ešte viac, preto by sa ich veľkosti mali výrazne zmenšiť. To sa dá dosiahnuť použitím iných typov motorov a zväčšením využiteľného priestoru v kabíne.
Pohodlie je ďalším mimoriadne dôležitým bodom. Kto by chcel jazdiť na „stoličku“, aj keď to stojí niekoľko miliónov dolárov? Oveľa zaujímavejšie by bolo pozrieť sa na cesty budúcnosti, pretože veľa závisí od ich stavu. Ak je to ideálne, potom nie je potrebné klásť žiadne špeciálne požiadavky na podvozok. Samozrejme, lietajúcim autám je jedno, v akom stave je asfalt. Pohodlie v kabíne bude dôležitejšie.
Ultramoderný motor
Napriek obľube valcovo-piestových motorov čoskoro vyjdú z módy. Je dosť možné, že budú nahradené rotačnými piestami. Posledne menované majú obrovské množstvo výhod:
- veľká sila;
- nízka hladina hluku;
- malé rozmery;
Existujú však aj nevýhody, ako napríklad malý pracovný zdroj. Vytvorenie nových materiálov pre takéto motory však povedie k zlepšeniu kvality montáže a vzniku špičkových olejov, ktoré vyriešia problém zdrojov. Je možné, že sa použijú aj motory s plynovou turbínou. Oba dnes existujú, ale sú nedokončené, aj keď sa niekedy používajú na autách.
Auto budúcnosti: aké bude?
Ekológia je to, nad čím dnes premýšľajú mnohí inžinieri v automobilovom priemysle. Neustále sa snažia znižovať toxicitu výfukových plynov a využívajú moderné filtračné systémy, ako sú katalyzátory. Ale to všetko rieši problém len čiastočne. Aby sa úplne eliminovali škodlivé účinky benzínu alebo nafty, musí sa vymeniť.
Aj dnes ide o mimoriadne naliehavú otázku, ktorá sa stala impulzom pre vývoj hybridných vozidiel poháňaných dobíjacími batériami. Už bolo vynájdené biopalivo, ktoré pri spaľovaní nevytvára škodlivé chemické zlúčeniny emitované do atmosféry. Ale nie je možné ho aplikovať z mnohých dôvodov. Pokročilejšie lietajúce autá budúcnosti budú v každom prípade používať ekologické palivo.
Vylepšená aerodynamika a zmeny interiéru
Vonkajší a vnútorný vzhľad auta sa dramaticky zmení. Budú vyzerať skôr ako vesmírne lode než bežné autá. Osobné autá budúcnosti budú ako rakety – rýchle a výkonné. To bude zdôraznené vysokým aerodynamickým výkonom, teda zefektívnením karosérie. Je nepravdepodobné, že bude prevládať kov, uprednostní sa iný materiál - odolnejší a ľahší.
Výrazné zmeny nás čakajú aj vo vnútri. Konzola auta bude navrhnutá pre maximálny informačný obsah a najmodernejšie kamery vám umožnia posúdiť situáciu na ceste za každého počasia. Keďže počas jazdy nie je potrebná účasť vodiča, stane sa cestujúcim, ktorý môže čítať správy alebo vykonávať akúkoľvek inú činnosť. Autá budúcnosti sa vyvíjajú už dnes a bude to skutočne niečo úžasné.
Za všetko môže elektronika
Moderné autá od popredných výrobcov sú dnes vybavené jednoducho obrovským množstvom elektronických systémov. Ide o všetky druhy kamier, senzorov a iných zariadení. To všetko je potrebné pre pohodlnú a bezpečnú jazdu. Je ťažké si predstaviť, čo bude o 10 rokov, nieto ešte o sto.
Je jasné, že umelý mozog sa bude postupne vyvíjať, čo v konečnom dôsledku povedie k jeho neuveriteľným schopnostiam. Palubný počítač v aute zvládne všetko sám. Núdzová situácia na ceste? Sledovacie senzory a kamery to zaznamenajú a o zvyšok sa postarajú duálne hydraulické brzdy. Systémy ako ABS alebo EBP s najväčšou pravdepodobnosťou neodídu, ale budú vylepšené, čo poskytne ešte väčší komfort a stabilitu počas jazdy.
Môžete sa vydať aj na námornú plavbu
S najväčšou pravdepodobnosťou bude bezpečné a ekologické auto budúcnosti rozdelené do dvoch typov:
- na jazdu po meste;
- na cestovanie mimo mesta.
Druhý typ auta vás prekvapí výkonom a technickými vlastnosťami. Toto bude skutočný krížnik, ktorý vám umožní vydať sa na dlhé plavby v pravom slova zmysle. Aj dnes existujú autá, ktoré dokážu vyraziť na plnohodnotnú plavbu. Napríklad Volkswagen prvýkrát zostavil obojživelné vozidlo pred 50 rokmi, počas ktorých sa výrazne zlepšil dizajn. Dnes je to stroj, ktorý sa dokáže ponoriť do hĺbky 10 metrov a plávať rýchlosťou 70 km/h a po diaľnici zrýchli na 200 kilometrov. Vstavané tlakové fľaše na stlačený vzduch vám umožnia potápať sa bez toho, aby ste sa namočili.
Teraz takéto auto stojí v Rusku asi 150 000 dolárov, hoci si ho treba objednať. Myšlienka vo všeobecnosti nie je nová, no v budúcnosti sa bude určite ďalej rozvíjať, vďaka čomu bude auto budúcnosti ešte všestrannejšie.
Bude to lietať?
Pre autá budúcnosti existuje pomerne veľa vývoja. Niektoré sú vyrobené výhradne na jazdu po asfalte, zatiaľ čo iné sú určené na lietanie. Ale ak sme pred 20 rokmi o takýchto autách čítali v knihách, dnes naozaj existujú. Zápchy na cestách znamenajú, že trávite veľa času jazdou do práce aj z práce. To všetko vedie k vytvoreniu pohodlnejšieho spôsobu dopravy, pre ktorý nebudú záležať ani zápchy, ani stav vozovky.
Dnes už existuje vývoj od spoločnosti Volkswagen. Auto si udržiava svoju nadmorskú výšku vďaka elektromagnetickému poľu. K dispozícii je aj vrtuľník-auto, ktoré môže vzlietnuť s miernym zrýchlením. To všetko je, samozrejme, dobré, ale takéto vozidlá zatiaľ nie sú povolené v žiadnej krajine na svete, je možné, že v blízkej budúcnosti sa všetko zmení.
Realizácia plánov
Mnoho nemeckých spoločností vyvíja autá budúcnosti. To je ten istý Volkswagen, Audi, BMW a Mercedes. Všetci títo výrobcovia majú bohaté skúsenosti v automobilovom priemysle a vedia, čo robia. Ďalšia vec je, že mnohé faktory neumožňujú realizáciu nápadov, ktoré navrhli inžinieri. Ide o nedostatočné financovanie a nedostatok potrebných technológií. Napriek tomu už existuje palivo budúcnosti pre autá, ktoré sa už v najbližších rokoch bude aktívne využívať v mnohých krajinách sveta.
Samozrejme, budú nasledovať desaťročia testovania a laboratórneho výskumu, ktorý bude nakoniec korunovaný úspechom. nemôže to byť inak. Vedecký pokrok nestojí a neustále sa vyvíja. Týka sa to nielen áut, ale aj motocyklov, lodí, vojenských a medicínskych technológií. Život je o tom, že človek ide neustále dopredu a nezastaví sa tam.
Tešiť sa na
Každý rok sa uvádza na trh stále viac a viac nových automobilov s vylepšenými technickými vlastnosťami a ďalšími možnosťami. Ešte pred 10 rokmi sa o tom mohlo len snívať, no dnes je to dostupné každému. Čo sa týka cenovej dostupnosti áut budúcnosti, možnosti pre jazdu v meste budú mať s najväčšou pravdepodobnosťou bežnú cenovku, no na športové modely si budete musieť šetriť.
Samozrejme, toto všetko sú len špekulácie, pretože neexistujú žiadne oficiálne informácie o využívaní lietajúcich áut ako dopravného prostriedku. V Číne sa používajú autá, ktoré sú úplne riadené umelou inteligenciou. Zatiaľ testy prebiehajú dobre, ale týchto vozidiel je len 10 a sériová výroba ešte nebola spustená. Je pravdepodobné, že o pár rokov budú takéto autá jazdiť po každej ulici. Otázka zostáva otvorená: kto bude vinný v prípade nehody. V tomto prípade bude mimoriadne ťažké niekoho zaujať. Nie je jasné, či pôjde o špecialistu píšuceho program pre robota alebo vývojára áut. Takéto záležitosti sa však čoskoro vyriešia, zatiaľ si však počkáme na prvé lietajúce registrované auto. Všetko závisí od toho, ako rýchlo sa objavia budúce technológie. Autá s takýmto vývojom zídu z montážnej linky za pár rokov.
Kto by nechcel nahliadnuť do budúcnosti? Prvá vec, ktorá vám príde na myseľ, keď premýšľate o tom, ako budú vyzerať mestá budúcich storočí, sú nové autá, neuveriteľné koncepčné autá s tými najpodivnejšími dizajnmi a úžasnými funkciami, vznášajúce sa na vrchole mrakodrapov.
Dnes sme na pokraji vzrušujúcich áut vybavených tými najvýnimočnejšími technológiami, keďže výrobcovia automobilov vstúpili do skutočného boja o vytvorenie toho najfuturistickejšieho a najinovatívnejšieho modelu. Čoskoro bude vaše auto jazdiť bez vašej účasti na riadení, pretože na to už boli vyvinuté všetky druhy kamier, senzorov, palubných počítačov a dokonca aj analóg umelej inteligencie.
V tejto kolekcii nájdete 25 vybraných príkladov toho, na čom budeme jazdiť a lietať nielen v ďalekej budúcnosti, ale už čoskoro!
25. Terrafugia TF-X
Model Terrafugia TF-X je navrhnutý špeciálne pre tých, ktorí sa obávajú zvýšenej premávky a zápch v uliciach mesta. Máme však dobrú správu – nové autá budú môcť lietať vzduchom! Vodič ďalších desaťročí a storočí navyše jednoducho zadá do programu destináciu a o zvyšok sa už postará jeho vozidlo.
24. Toyota Concept-i
Foto: Toyota
Vo svete samoriadiacich áut sa chce Toyota uistiť, že cestovanie bude stále zábavné. Preto navrhla svoj model Concept-i. Nové auto bude mať stále volant, ale bude vyzerať skôr ako ovládač videohier, než obyčajný volant. Model bude zároveň vybavený systémom AI (umelá inteligencia), čo bude hlavnou prednosťou tohto konceptu auta. Inteligentný systém bude schopný nahradiť vodiča alebo ho vždy ochrániť, ak sa niečím nechá rozptyľovať a pomýli sa v riadení. Na interakciu s vodičom má AI špeciálnu obrazovku, na ktorej na vás bude čakať animovaný avatar pripravený pomôcť vám komunikovať s počítačom Toyota Concept-i.
23.Honda NeuV
Foto: Honda
Honda NeuV je miniauto vybavené umelou inteligenciou, ktoré dokáže rozpoznať emócie vodiča a na základe nich mu ponúknuť vhodnú pomoc či odporúčania. Celý prístrojový panel je prezentovaný vo forme dlhej dotykovej obrazovky. Auto má navyše platobný terminál, takže môžete nakupovať aj na cestách.
22. Chevrolet FNR
Foto: RisteJordanoski
Nový model Chevrolet FNR vyzerá ako auto zo sci-fi filmu a poskytuje pohľad do budúcnosti našich ciest. Samozrejme, rovnako ako iné futuristické autá, aj Chevrolet FNR je vybavený systémom autonómneho riadenia a vodič môže na želanie jednoducho relaxovať a nezúčastňovať sa riadenia svojho vozidla. Okrem toho má toto auto laserové svetlomety a lambo dvere.
21. Chevrolet EN-V
Foto: segwaysocial2
Nový Chevrolet EN-V vyzerá veľmi ako lienka. Toto kompaktné auto je určené pre vodiča a 1 pasažiera, vybavené lambo dverami, kamerami, senzormi a softvérom, ktorý umožňuje komunikáciu s ostatnými autami na ceste.
20. Toyota Nori
Foto: wikicars
Toyota Nori dostala meno podľa rias a vyzerá ako chrobák na kolesách. Tento automobil je navrhnutý tak, aby úspešne odolal všetkým výzvam moderných ciest a zároveň bol čo najekologickejšou dopravou. Ku konštrukcii stroja bol pridaný systém solárnych panelov.
19. Mitsubishi MMR25
Foto: Pinterest.com
Koncept Mitsubishi MMR25 je niečo! Originálny dizajn, ktorý si žiada využitie vo filme o budúcnosti veľkých miest, nemôže prekvapiť ani tých najnáročnejších automobilových nadšencov. Karoséria auta je vybavená kamerami a senzormi a vo vnútri kabíny sú obrazovky, na ktorých vidíte všetko, čo sa deje vonku. Každé koleso obsahuje 9 motorov. Mitsubishi MMR25 bude mimoriadne úsporné vozidlo, ktoré dokáže prejsť až 1 600 kilometrov na jedno nabitie.
18.EDAG Light Cocoon
Foto: Werner Bayer / flickr
Pre fanúšikov originálneho osvetlenia máme skvelú správu! Zoznámte sa s novým športovým autom EDAG Light Cocoon, ktorého hlavným poznávacím znakom je unikátna vonkajšia karoséria tohto auta. Auto je dobre viditeľné na nočnej ceste, je veľmi ľahké a vybavené pokročilým systémom reakcie na akékoľvek poveternostné podmienky.
17. Mercedes Benz BIOME
Foto: Pinterest.com
Ak snívate o ekologickom aute, tento model je vašou najlepšou voľbou. Jeho vonkajšie a vnútorné časti sú vyrobené z materiálov pestovaných z geneticky modifikovaných semien. Auto navyše jazdí na rastlinný olej. Auto je vyrobené z organického materiálu, a preto Mercedes Benz BIOME na konci svojej životnosti, keď bude ukončená jeho prevádzka, neskončí ako ďalší vrak na miestnej skládke áut, ale bude prirodzene disociovaný.
16.Toyota FV2
Foto: Morio
Tento koncept auta nemá brzdové doštičky, volant ani plynový pedál, vďaka čomu veľmi pripomína autá z akčného sci-fi filmu Tron z roku 1982. Toyota FV2 je vybavená systémom rozpoznávania tváre, ktorý analyzuje telesnú hmotnosť vodiča a číta jeho pohyby, aby vykonal manévre a zvýšil rýchlosť alebo brzdenie. Vozidlo je tiež vybavené mimoriadne realistickou obrazovkou, ktorá zobrazuje všetko, čo sa deje mimo jedinečného konceptu vozidla.
15. Cadillac Aera
Foto: Cadillac
Cadillac Aera zostavujú neuveriteľne kreatívni inžinieri! Jeho rám pozostáva z liatej konštrukcie a jeho prevod je poháňaný stlačeným vzduchom. Model bol inšpirovaný príkladmi z prírody okolo nás.
14. Renault KWID
Foto: Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz)
Dve z najúžasnejších kvalít nového Renaultu KWID sú jeho jedinečný dizajn a začlenenie dronu. Áno, počuli ste dobre, hukot. Po prvé, toto auto sa líši od ostatných v tom, že vodič sedí v strede kabíny a nie vpravo alebo vľavo od stredu. Po druhé, je inštalovaný na jeho streche, takže kedykoľvek môžete zistiť, čo vás čaká za horizontom, jednoduchým spustením vášho malého elektronického prieskumníka pred svoje auto.
13. Toyota iRoad
Foto: Clément Bucco-Lechat
Nová Toyota iRoad nie je ani tak autom, ako skôr kombináciou motorky a auta. Je navrhnutý špeciálne pre jazdu v meste a dosahuje rýchlosť až 59 kilometrov za hodinu. Jedinečné odpruženie tohto modelu mu umožňuje obchádzať najťažšie a najužšie úseky cesty a manévrovať medzi ulicami s mimoriadnou ľahkosťou, čo je v preľudnených a aglomerovaných mestách také dôležité.
12. Faraday Future FF 91
Foto: Smnt, FF91
Pripútajte sa, pretože nový Faraday Future FF 91 dokáže zrýchliť na 60 míľ za hodinu len za 2,39 sekundy! A to je len začiatok... Auto je vybavené poloautonómnym systémom umelej inteligencie a dokáže zaparkovať bez asistencie vodiča, samo otvára dvere a nastavuje teplotu v kabíne podľa počasia a chuti majiteľa. V zozname noviniek by sa dalo pokračovať, no aspoň niektoré nech zatiaľ ostanú utajené. Faraday Future FF 91 sa na trhu objaví v roku 2018, no zatiaľ vo veľmi limitovanej edícii.
11. Google Waymo Car
Foto: Grendelkhan
Google bol jedným z lídrov vo vývoji samoriadiacich áut a do značnej miery ovplyvnil pokrok tejto technológie. Projekt spoločnosti sa volá Waymo a každým dňom sa rozvíja čoraz rýchlejšie. Rovnako ako ostatné koncepčné autá v tomto zozname, aj Google Waymo Car je vybavený kamerami, senzormi a umelou inteligenciou, ktoré pomáhajú autu rozpoznať prekážky v ceste a vyhnúť sa im bez zásahu vodiča. Prototyp auta od Googlu sa už testuje v reálnych podmienkach.
10.Mercedes-Benz G-Code
Foto: Mercedes
Mercedes-Benz G-Code je skutočnou predzvesťou budúcnosti automobilovej techniky. Model jasne demonštruje, ako bude vyzerať futuristické auto s vlastným pohonom, no má aj ďalšiu jedinečnú vlastnosť, ktorá ho odlišuje od mnohých iných koncepčných áut. Karoséria auta je pokrytá špeciálnou farbou, ktorá je schopná absorbovať slnečné teplo a premieňať ho na energiu pre pohyb vozidla. Vyzerá to tak, že technológia solárnych panelov bude mať v našej budúcnosti pevné miesto ako integrálny spôsob výroby energie nielen doma, ale dokonca aj na cestovanie a cestovanie.
9. Kia Pop
Foto: El monty, Kia Pop (38)
Nezabúdajme ani na zdroje elektrickej energie, pretože aj s nimi je budúcnosť a model Kia Pop je toho priamym dôkazom. Toto kompaktné auto zaberie na parkovisku len 2,7 metra a dokáže zrýchliť na 140 kilometrov za hodinu. Šesťhodinové nabíjanie však stále vystačí len na 160 kilometrov, čo znamená, že ďaleko za mesto aj tak nedoletí.
8. Chevrolet Chaparral 2X Vision GT
Foto: Chevrolet
Toto auto je vyrobené špeciálne pre preteky Gran Turismo a jeho futuristický dizajn ohromí každého automobilového nadšenca. Chevrolet Chaparral 2X Vision GT má množstvo neuveriteľných vlastností a vlastností. Napríklad na riadenie takéhoto auta si budete musieť ľahnúť a nie sedieť za volantom. Motor auta je poháňaný laserom a prilba vodiča je vybavená špeciálnym displejom. Nové auto zrýchli na šialenú rýchlosť 386 kilometrov za hodinu!
7. aeroMobil 3.0
Foto: WIkipedia Commons.com
AeroMobil 3.0 je ďalší futuristický koncept, ktorý kombinuje lietadlo aj auto, vybavený sklopnými krídlami a vrtuľou vzadu. Niet divu, že sedadlo vodiča pripomína sedadlo pilota. Toto je skutočne univerzálne vozidlo, ktoré možno použiť na dosiahnutie cieľa letecky aj po zemi.
6. BMW GINA
Foto: ravas51, BMW Gina Museum
Rýchlo vás omrzí dizajn vášho auta, jeho tvar či farba? Nové BMW GINA je oslavou rozmanitosti, pretože s takýmto autom môžete meniť jeho vzhľad kedykoľvek chcete. Vonkajšia časť koncepčného vozidla je pokrytá špeciálnym materiálom namiesto ocele alebo hliníka, čo vám na želanie umožňuje neustále experimentovať s jeho vzhľadom. Ale nebojte sa, tento materiál je veľmi odolný, vodeodolný a elastický, takže vám bude slúžiť dlho a spoľahlivo.
5. Mercedes-Benz F 015
Foto: Max Pixel.com
Mercedes-Benz F 015 je skutočný koncepčný automobil budúcnosti. Toto auto nemá volant, pasažieri sedia v kabíne oproti sebe a model je vďaka zabudovanému systému umelej inteligencie úplne autonómny. Ak sa Mercedes-Benz F 015 dostane do cesty chodec, auto okamžite zastaví a pomocou reproduktorov vyzve osobu, aby pokračovala v ceste.
4. Bentley EXP 10 Speed 6
Foto: Falcon® Photography / Francúzsko
Koncept Bentley EXP 10 Speed 6 spája kúzlo dizajnu dávnych čias s technológiou budúcnosti. Ide o skutočne luxusné auto, o ktorom sa zatiaľ môže len snívať. Je vybavený dotykovým LCD monitorom, hybridným motorom a niektoré vnútorné časti sú vytlačené 3D. Nové Bentley príde na trh v rokoch 2018 až 2020.
3. BMW i3
Foto: Wikipedia Commons.com
BMW i3 je elektrické mestské auto, špičkový hatchback a prvé sériovo vyrábané auto s nulovými emisiami výfukových plynov. Auto má len jeden pedál, ktorý vozidlo buď zrýchľuje, alebo spomaľuje pomocou kinetickej energie. Elektromobil zrýchli na 100 kilometrov za hodinu len za 4 sekundy a je kompatibilný so smartfónom alebo inteligentnými hodinkami.
2. Lexus LF-SA
Foto: smoothgroover22 / flickr
Lexus LF-SA je kompaktný automobil so sklopným volantom, rolovacím prístrojovým panelom a širokouhlým holografickým displejom. V aute sa zmestia 4 pasažieri, aj keď zadné sedadlá sú dosť stiesnené.
1. Hyperšport Lykan
Foto: W Motors, Lykan HyperSport
Lykan Hypersport je tretie najdrahšie auto na svete. Má hodnotu neuveriteľných 3,4 milióna dolárov! Model má veľmi nezvyčajný dizajn a podľa odborníkov dokonca trochu pripomína Batmobil. Športové auto zrýchli na 100 kilometrov za hodinu len za 2,8 sekundy. Fanúšikovia slávneho filmu „Rýchlo a zbesilo“ mohli tento model vidieť v siedmej časti tohto filmu. Sídlo výrobnej spoločnosti W Motors sa nachádza v Bejrúte.
