რამდენიმე დღის წინ, ერთ-ერთი ჩემი მკითხველი დამიკავშირდა AIRE 80C2 სერიის ერთფაზიანი ძრავის დაკავშირების თხოვნით. სინამდვილეში, ეს ძრავა არ არის მთლიანად ერთფაზიანი. უფრო ზუსტი და სწორი იქნება მისი კლასიფიკაცია ორფაზიანი ინდუქციური კონდენსატორის ძრავად. ამიტომ, ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს სწორედ ასეთი ძრავების დაკავშირებაზე.
ასე რომ, ჩვენ გვაქვს ერთფაზიანი ასინქრონული კონდენსატორის ძრავა AIRE 80S2, რომელსაც აქვს შემდეგი ტექნიკური მონაცემები:
- სიმძლავრე 2,2 (კვტ)
- ბრუნვის სიჩქარე 3000 rpm
- ეფექტურობა 76%
- cosφ = 0.9
- ოპერაციული რეჟიმი S1
- ქსელის ძაბვა 220 (V)
- დაცვის ხარისხი IP54
- სამუშაო კონდენსატორის სიმძლავრე 50 (μF)
- სამუშაო კონდენსატორის ძაბვა 450 (V)
ეს ძრავა დამონტაჟებულია მცირე ზომის საბურღი მოწყობილობაზე და ჩვენ უნდა დავაკავშიროთ იგი ელექტრო ქსელი 220 (B).
ამ სტატიაში მე არ მივცემ AIRE 80S2 ერთფაზიანი ძრავის საერთო და სამონტაჟო ზომებს. მათი ნახვა შეგიძლიათ ამ ძრავის პასპორტში. მოდით გადავიდეთ მის უკეთეს დაკავშირებაზე.
კონდენსატორის ერთფაზიანი ძრავის შეერთება
ასინქრონული კონდენსატორის ერთფაზიანი ძრავა შედგება ორი იდენტური გრაგნილისაგან, რომლებიც ერთმანეთის მიმართ დაშორებულია 90 ელექტრული გრადუსით:
ძირითადი ან სამუშაო (U1, U2)
დამხმარე ან გაშვება (Z1, Z2)
დამავიწყდა როტორების ხსენება.
ყველაზე ხშირად, ერთფაზიანი ძრავების როტორები არის ციყვი-გალიაში. მე უფრო დეტალურად ვისაუბრე ციყვის გალიის როტორებზე სტატიაში.
ერთფაზიანი ძრავის (კონდენსატორის) შეერთების დიაგრამა
კარგად, მივედით კონდენსატორის ძრავის კავშირის დიაგრამამდე. ასეთ ძრავზე არის 6 ტერმინალი:
ეს ქინძისთავები დაკავშირებულია შემდეგი თანმიმდევრობით:
ასე გამოიყურება ტერმინალური ბლოკი AIRE 80S2 ძრავის ტერმინალებით:
ძრავის წინა მიმართულებით დასაკავშირებლად საჭიროა W2 და V1 ტერმინალებზე ~ 220 (V) ალტერნატიული ძაბვა და დააყენოთ მხტუნავები, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ სურათზე, ე.ი. ტერმინალებს შორის U1-W2 და V1-U2.
ძრავის საპირისპირო მიმართულებით დასაკავშირებლად საჭიროა ~ 220 (V) ალტერნატიული ძაბვა იმავე ტერმინალებზე W2 და V1 და დააყენოთ მხტუნავები, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ სურათზე, ე.ი. ტერმინალებს შორის U1-V1 და W2-U2.
ვფიქრობ, ამით ყველაფერი ნათელია. ჩვენ ვამონტაჟებთ მხტუნავებს ძრავის საჭირო როტაციისთვის და ვაკავშირებთ ერთფაზიან ძრავას ქსელთან, როგორც ეს ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფიგურებში.
მაგრამ რა უნდა გავაკეთოთ, როცა ბრუნვის მიმართულების დისტანციურად კონტროლი გვჭირდება? და ამისათვის ჩვენ გვჭირდება შეგროვება. თქვენ შეიტყობთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს ჩემი შემდეგი სტატიიდან.
იმისათვის, რომ არ გამოტოვოთ ახალი სტატიის გამოშვება, გამოიწერეთ (გამოწერის ფორმა მოცემულია სტატიის ბოლოს და საიტის მარჯვენა სვეტში), თქვენი ელ.ფოსტის მისამართის მითითებით.
გმადლობთ ყურადღებისთვის.
ერთფაზიანი კონდენსატორის ძრავების სერია AIRE და ADMEგანკუთვნილია საყოფაცხოვრებო და სამრეწველო ელექტროძრავების დასასრულებლად - სხვადასხვა მექანიზმები, რომლებიც არ საჭიროებს სიჩქარის კონტროლს (ხის გადამამუშავებელი მანქანები, ტუმბოები, კომპრესორები, ბეტონის მიქსერები და ა.შ.).
ძირითადი (ძირითადი) შესრულება- ასინქრონული ერთფაზიანი კონდენსატორის ძრავა ორი სამუშაო გრაგნილით და მცირე ზომის მიმაგრებული სამუშაო კონდენსატორით, შექმნილია მუშაობის რეჟიმისთვის S1, რომელიც იკვებება ქსელიდან ალტერნატიული დენი 50 Hz ძაბვა 220V, კლიმატური მოდიფიკაცია და განლაგების კატეგორია U3; დაცვის ხარისხი IP54, ტიპიური ტექნიკური მახასიათებლებირომელიც აკმაყოფილებს სტანდარტების მოთხოვნებს. ძრავებს სახელწოდებით AIRE ... K2 აქვთ დამატებითი საწყისი კონდენსატორი და გამოირჩევიან გაზრდილი საწყისი ბრუნვით.
ერთფაზიანი ელექტროძრავები ორი გრაგნილით (AIRE, AIRE ... K2, ADME სერია)
Ძალა |
ED ტიპი |
ეფექტურობა, |
ინომ, |
მნომ, |
N ნომერი, |
Mp / Mn |
Mmax / Mn |
სრაბი, |
დაღმართი, |
უნს, |
წონა IM1081, |
||
სინქრონული სიჩქარე 3000 rpm |
|||||||||||||
სინქრონული სიჩქარე 1500 rpm |
|||||||||||||
** ელექტროძრავის მასა მითითებულია IM3081 ვერსიისთვის
კიბორჩხალა, დაღმართი - სამუშაო და საწყისი კონდენსატორის სიმძლავრე, შესაბამისად
Uns - სამუშაო/საწყისი კონდენსატორის ძაბვა, შესაბამისად
ერთფაზიანი კონდენსატორის ძრავებს უწოდებენ ერთფაზიან, რადგან ისინი დაკავშირებულია ერთფაზიან AC ქსელთან. მაგრამ მათ ასევე შეიძლება ეწოდოს ორფაზიანი, რადგან მათი სტატორი შეიცავს ორ გრაგნილს - სამუშაო და დაწყებას.
საწყისი გრაგნილი ემსახურება ელექტროძრავის საწყისი ბრუნვის შექმნას, ვინაიდან ერთი გრაგნილ ელექტროძრავას აქვს ნულოვანი ბრუნი. ჩვეულებრივი ერთფაზიანი ელექტროძრავის სასტარტო გრაგნილს აქვს იგივე რაოდენობის სლოტები და იგივე სიმძლავრე, როგორც მოქმედი. იგი ჩაყრილია სტატორში 90 ° -იანი კუთხით (იხ. სურათი 2) სამუშაო გრაგნილთან და უკავშირდება ქსელს ფაზური ელემენტის - სამუშაო კონდენსატორის მეშვეობით. კონდენსატორი და საწყისი გრაგნილი ჩვეულებრივ ჩართულია მუდმივად - როგორც დაწყების დროს, ასევე ერთფაზიანი ელექტროძრავის მუშაობის დროს. ჩვეულებრივი ერთფაზიანი ელექტროძრავის გრაგნილი დიაგრამა ნაჩვენებია სურათზე 1a.
ბრინჯი. 1 კონდენსატორის ერთფაზიანი ელექტროძრავების სქემები: ა) ერთკონდენსატორიანი; ბ) ორკონდენსატორიანი
ბრინჯი. 2. გრაგნილების დაგება ერთფაზიანი ელექტროძრავის სტატორში
ერთფაზიანი ძრავის ბრუნვის სიჩქარე ზე უსაქმურისამფაზიან ძრავზე ნაკლები იგივე სინქრონული სიჩქარით მაგნიტური ველიდამუხრუჭების ბრუნვის არსებობის გამო. ამავე მიზეზით, ერთფაზიან ძრავას აქვს უარესი შესრულების მახასიათებლები: დაბალი საწყისი ბრუნვის მომენტი, დაბალი ეფექტურობა, დაბალი გადატვირთვის სიმძლავრე, გაზრდილი სრიალი ნომინალური დატვირთვის დროს.
იმისათვის, რომ ერთფაზიან ელექტროძრავას ჰქონდეს მახასიათებლები რაც შეიძლება ახლოს სამფაზიანი ელექტროძრავამის სტატორში აუცილებელია მბრუნავი მაგნიტური ველის შექმნა რაც შეიძლება ახლოს წრიულთან. ეს მიღწეულია სწორი შერჩევასამუშაო კონდენსატორის ტევადობა დამოკიდებულია გრაგნილში მიმდინარე დენზე. მაგრამ იმის გამო, რომ საწყისი და მოქმედი დენები მნიშვნელოვნად განსხვავდება, ერთი სამუშაო კონდენსატორი არ შეუძლია უზრუნველყოს იდეალური მაგნიტური ველი ერთფაზიანი ელექტროძრავის მუშაობის ყველა რეჟიმში. ჩვეულებრივ ერთფაზიან ელექტროძრავებში, კონდენსატორი შეირჩევა ნომინალური დენისთვის. შესაბამისად, მისი სიმძლავრე არასაკმარისია გაშვებისას და ასეთ ერთფაზიან ელექტროძრავას აქვს შემცირებული საწყისი ბრუნვა.
იმ შემთხვევაში, როდესაც სასტარტო პირობები მოითხოვს ერთფაზიანი ძრავის უფრო მაღალ ამოსვლის ბრუნვას, სასურველია ჰქონდეს დამატებითი საწყისი სიმძლავრე. ამისთვის, ერთფაზიანი ძრავები ჩართულია დამატებითი საკონტროლო განყოფილების მეშვეობით, რომელიც შეიცავს სასტარტო კონდენსატორს Cn და შესაძლებელს ხდის ამ კონდენსატორის ავტომატურად დაკავშირებას როგორც გაშვებისას, ასევე გადატვირთვის დროს. საწყისი კონდენსატორი იძლევა ერთფაზიანი ძრავის საუკეთესო გამომავალი მახასიათებლების საშუალებას. ერთფაზიანი ელექტროძრავის გადართვის წრე დამატებითი საწყისი კონდენსატორით ნაჩვენებია სურათზე 1b.
გრაგნილების და სამუშაო კონდენსატორის დამაკავშირებელი დიაგრამა ტერმინალის ყუთის კონექტორებთან, აგრეთვე ერთფაზიანი ელექტროძრავის ქსელთან დაკავშირების დიაგრამა ბრუნვის "წინ" და "უკუ" მიმართულებებისთვის ნაჩვენებია სურათზე. 3.
ბრინჯი. 3 გაყვანილობის დიაგრამა ერთფაზიანი ელექტროძრავებისთვის
ერთფაზიანი ელექტროძრავების მონტაჟისა და შეერთების ზომები მთლიანად ემთხვევა შესაბამისი ზომის ზოგადი სამრეწველო ელექტროძრავების ზომებს.
ერთფაზიანი 220 ვ ელექტროძრავები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა სამრეწველო და საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში: ტუმბოები, სარეცხი მანქანებიაჰ, მაცივრები, საბურღი და გადამამუშავებელი მანქანები.
ჯიშები
ამ მოწყობილობების ორი ყველაზე პოპულარული ტიპი არსებობს:
- კოლექციონერი.
- ასინქრონული.
ეს უკანასკნელი დიზაინით უფრო მარტივია, მაგრამ აქვს მთელი რიგი ნაკლოვანებები, რომელთა შორის სირთულეები შეიძლება აღინიშნოს როტორის ბრუნვის სიხშირისა და მიმართულების შეცვლასთან დაკავშირებით.
ასინქრონული ძრავის მოწყობილობა
ამ ძრავის სიმძლავრე დამოკიდებულია დიზაინის მახასიათებლებიდა შეიძლება განსხვავდებოდეს 5-დან 10 კვტ-მდე. მისი როტორი არის მოკლე ჩართვის გრაგნილი - ალუმინის ან სპილენძის წნელები, რომლებიც დახურულია ბოლოებში.
როგორც წესი, ასინქრონული ერთფაზიანი ელექტროძრავა აღჭურვილია ორი გრაგნილით, რომლებიც კომპენსირებულია 90 ° -ით ერთმანეთთან შედარებით. ამ შემთხვევაში, მთავარი (სამუშაო) იკავებს ღარების მნიშვნელოვან ნაწილს, ხოლო დამხმარე (საწყისი) - დანარჩენს. ერთფაზიანმა ასინქრონულმა ელექტროძრავამ მიიღო სახელი მხოლოდ იმიტომ, რომ მას აქვს მხოლოდ ერთი სამუშაო გრაგნილი.
მოქმედების პრინციპი
ძირითადი გრაგნილის მეშვეობით მიედინება პერიოდულად ცვალებად მაგნიტურ ველს. იგი შედგება ერთი და იმავე ამპლიტუდის ორი წრისგან, რომელთა ბრუნვა ხდება ერთმანეთის მიმართ.
2. სტარტერები, მაგალითად, იყოფა მნიშვნელობით 1-დან 7-მდე და რაც უფრო მაღალია ეს მაჩვენებელი, მით მეტ დენს გაუძლებს ამ მოწყობილობების საკონტაქტო სისტემა.
- 10A - 1.
- 25A - 2.
- 40A - 3.
- 63A - 4.
- 80A - 5.
- 125A - 6.
- 200A - 7.
3. სტარტერის ზომის დადგენის შემდეგ აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ საკონტროლო კოჭას. ეს შეიძლება იყოს 36V, 380V და 220V. მიზანშეწონილია ამ უკანასკნელ ვარიანტზე შეჩერება.
5. ღილაკები „Stop – Start“ დაკავშირებულია. მათი ელექტრომომარაგება ხორციელდება სტარტერის დენის კონტაქტების შეყვანიდან. მაგალითად, ფაზა უკავშირდება დახურული კონტაქტის ღილაკს "Stop", შემდეგ მისგან მიდის ღია კონტაქტის დაწყების ღილაკზე, ხოლო "Start" ღილაკის კონტაქტიდან - ერთ-ერთ კონტაქტზე. მაგნიტური შემქმნელის კოჭა.
6. სტარტერის მეორე გამომავალი უკავშირდება "ნულს". მაგნიტური სტარტერის ჩართული პოზიციის დასაფიქსირებლად საჭიროა დახურული კონტაქტის დაწყების ღილაკის გვერდის ავლით დამწყებ კონტაქტურ ბლოკს, რომელიც აწვდის ენერგიას ღილაკიდან „Stop“ კოჭამდე.
ყველაზე ხშირად ერთფაზიანი 220 ვ ქსელი მიეწოდება ჩვენს სახლებს, ნაკვეთებს, ავტოფარეხებს, ამიტომ აღჭურვილობა და ყველა ხელნაკეთი პროდუქცია მზადდება ისე, რომ ისინი მუშაობენ ენერგიის ამ წყაროდან. ამ სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა დააკავშიროთ ერთფაზიანი ძრავა.
ასინქრონული კომუტატორის წინააღმდეგ: როგორ განვასხვავოთ
ზოგადად, ძრავის ტიპი შეიძლება გამოირჩეოდეს ფირფიტით - სახელწოდებით - რომელზეც მისი მონაცემები და ტიპი წერია. მაგრამ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის არ არის გარემონტებული. ყოველივე ამის შემდეგ, გარსაცმის ქვეშ შეიძლება იყოს ყველაფერი. ასე რომ, თუ არ ხართ დარწმუნებული, უმჯობესია თავად განსაზღვროთ ტიპი.
როგორ არის მოწყობილი კოლექტორის ძრავები
ასინქრონული და კოლექტორის ძრავების გარჩევა მათი აგებულებით შესაძლებელია. კოლექციონერს უნდა ჰქონდეს ფუნჯები. ისინი განლაგებულია კოლექტორთან ახლოს. ამ ტიპის ძრავის კიდევ ერთი სავალდებულო ატრიბუტი არის სპილენძის ბარაბნის არსებობა, რომელიც იყოფა სექციებად.
ასეთი ძრავები იწარმოება მხოლოდ ერთფაზიანი, ისინი ხშირად დამონტაჟებულია საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში, რადგან ისინი საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ დიდი რიცხვირევოლუციები დასაწყისში და აჩქარების შემდეგ. ისინი ასევე მოსახერხებელია იმით, რომ ისინი ადვილად გაძლევთ საშუალებას შეცვალოთ ბრუნვის მიმართულება - თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ პოლარობა. ასევე არ არის რთული ბრუნვის სიჩქარის ცვლილების ორგანიზება - მიწოდების ძაბვის ამპლიტუდის ან მისი გათიშვის კუთხის შეცვლით. ამიტომ, მსგავსი ძრავები გამოიყენება უმეტეს საყოფაცხოვრებო და სამშენებლო აღჭურვილობაში.
კოლექტორის ძრავების მინუსი არის მაღალი ოპერაციული ხმაური მაღალი სიჩქარით. დაიმახსოვრეთ საბურღი, საფქვავი, მტვერსასრუტი, სარეცხი მანქანა და ა.შ. მათი მუშაობის დროს ხმაური ღირსეულია. ჯაგრისის ძრავები არ გამოსცემს იმდენ ხმაურს დაბალ სიჩქარეზე (სარეცხი მანქანა), მაგრამ ყველა ხელსაწყო არ მუშაობს ამ რეჟიმში.
მეორე უსიამოვნო მომენტი - ჯაგრისების არსებობა და მუდმივი ხახუნი იწვევს რეგულარულ საჭიროებას მოვლა... თუ მიმდინარე კოლექტორი არ არის გაწმენდილი, გრაფიტით დაბინძურებამ (გარეცხილი ჯაგრისებიდან) შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ ბარაბნის მიმდებარე მონაკვეთები დაკავშირებულია, ძრავა უბრალოდ წყვეტს მუშაობას.
ასინქრონული
ასინქრონულ ძრავას აქვს დამწყები და როტორი, ეს შეიძლება იყოს ერთი ან სამი ფაზა. ამ სტატიაში განვიხილავთ ერთფაზიანი ძრავების კავშირს, ამიტომ მხოლოდ მათზე ვისაუბრებთ.
ასინქრონული ძრავები გამოირჩევიან მუშაობის დროს ხმაურის დაბალი დონით, ამიტომ ისინი დამონტაჟებულია მოწყობილობებში, რომელთა მუშაობის ხმაური კრიტიკულია. ეს არის კონდიციონერები, სპლიტ სისტემები, მაცივრები.
არსებობს ორი ტიპის ერთფაზიანი ასინქრონული ძრავა - ბიფილარული (საწყისი გრაგნილით) და კონდენსატორი. მთელი განსხვავება ისაა, რომ ბიფილარულ ერთფაზიან ძრავებში, საწყისი გრაგნილი მუშაობს მხოლოდ მანამ, სანამ ძრავა არ აჩქარდება. მას შემდეგ, რაც ის გამორთულია სპეციალური მოწყობილობით - ცენტრიდანული გადამრთველით ან გაშვების რელეთ (მაცივრებში). ეს აუცილებელია, რადგან გადატვირთვის შემდეგ ის მხოლოდ ამცირებს ეფექტურობას.
ერთფაზიან კონდენსატორის ძრავებში, კონდენსატორის გრაგნილი მუდმივად მუშაობს. ორი გრაგნილი - მთავარი და დამხმარე - ერთმანეთის მიმართ არის გადანაწილებული 90 ° -ით. ეს საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ბრუნვის მიმართულება. ასეთ ძრავებზე კონდენსატორი ჩვეულებრივ სხეულზეა მიმაგრებული და ამ ნიშნით მისი ამოცნობა ადვილია.
თქვენ შეგიძლიათ უფრო ზუსტად განსაზღვროთ ბიფოლარული ან კონდენსატორის ძრავა თქვენს წინ გრაგნილების გაზომვით. თუ დამხმარე გრაგნილის წინააღმდეგობა ორჯერ ნაკლებია (განსხვავება შეიძლება კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი იყოს), სავარაუდოდ, ეს არის ორფოლარული ძრავა და ეს დამხმარე გრაგნილი იწყება, რაც ნიშნავს, რომ გადამრთველი ან საწყისი რელე უნდა იყოს წარმოდგენილი. წრე. კონდენსატორის ძრავებში ორივე გრაგნილი მუდმივად მუშაობს და ერთფაზიანი ძრავის შეერთება შესაძლებელია ჩვეულებრივი ღილაკის, გადართვის გადამრთველის, ავტომატური საშუალებით.
კავშირის დიაგრამები ერთფაზიანი ასინქრონული ძრავებისთვის
დაწყებული გრაგნილით
ძრავის საწყისი გრაგნილით დასაკავშირებლად საჭიროა ღილაკი, რომელშიც ჩართვის შემდეგ იხსნება ერთ-ერთი კონტაქტი. ეს გახსნის კონტაქტები უნდა იყოს დაკავშირებული სასტარტო გრაგნილთან. მაღაზიებში არის ასეთი ღილაკი - ეს არის PNVS. მისი შუა კონტაქტი დახურულია შენახვის დროისთვის, ხოლო ორი გარე დახურულია.
PNVS ღილაკის გამოჩენა და კონტაქტების მდგომარეობა "დაწყების" ღილაკის გამოშვების შემდეგ "
პირველი, გაზომვების გამოყენებით, ჩვენ განვსაზღვრავთ რომელი გრაგნილი მუშაობს, რომელი იწყება. როგორც წესი, ძრავიდან გამოსავალს აქვს სამი ან ოთხი მავთული.
განვიხილოთ სამი მავთულის ვარიანტი. ამ შემთხვევაში, ორი გრაგნილი უკვე გაერთიანებულია, ანუ ერთი მავთული საერთოა. ვიღებთ ტესტერს, ვზომავთ წინააღმდეგობას სამივე წყვილს შორის. სამუშაოს აქვს ყველაზე ნაკლები წინააღმდეგობა, საშუალო მნიშვნელობა არის საწყისი გრაგნილი და ყველაზე დიდი არის საერთო გამომავალი (იზომება სერიულად დაკავშირებული ორი გრაგნილის წინააღმდეგობა).
თუ არსებობს ოთხი ქინძისთავები, მათ უწოდებენ წყვილებს. იპოვნეთ ორი წყვილი. ის, რომელშიც წინააღმდეგობა ნაკლებია, არის სამუშაო, რომელშიც უფრო დიდია საწყისი. ამის შემდეგ სასტარტო და სამუშაო გრაგნილიდან ერთ მავთულს ვაკავშირებთ, საერთო მავთულს გამოვიყვანთ. ჯამში დარჩა სამი მავთული (როგორც პირველ ვარიანტში):
- ერთი სამუშაო გრაგნილიდან - სამუშაო;
- საწყისი გრაგნილიდან;
- გენერალი.
ამ ყველაფერთან ერთად 
ერთფაზიანი ძრავის კავშირი
სამივე მავთულს ვუერთებთ ღილაკს. მას ასევე აქვს სამი კონტაქტი. დარწმუნდით, რომ დადეთ საწყისი მავთული შუა კონტაქტზე(რომელიც იხურება მხოლოდ გაშვების დროს), დანარჩენი ორი უკიდურესადარა (სურვილისამებრ).ჩვენ ვაკავშირებთ დენის კაბელს (220 ვ-დან) PNVS-ის უკიდურეს შეყვანის კონტაქტებს, ვაკავშირებთ შუა კონტაქტს ჯემპრით სამუშაოს ( შენიშვნა! არა საერთო). ეს არის მთელი წრე ერთფაზიანი ძრავის ჩართვისთვის საწყისი გრაგნილით (ბიფოლარული) ღილაკის საშუალებით.
კონდენსატორი
ერთფაზიანი კონდენსატორის ძრავის შეერთებისას არსებობს ვარიანტები: არსებობს სამი კავშირის სქემა და ყველა კონდენსატორებით. მათ გარეშე, ძრავა გუგუნებს, მაგრამ არ იწყება (თუ მას დააკავშირებთ ზემოთ აღწერილი სქემის მიხედვით).
პირველი წრე - კონდენსატორით საწყისი გრაგნილის ელექტრომომარაგების წრეში - კარგად იწყება, მაგრამ ექსპლუატაციის დროს სიმძლავრე მიეწოდება ნომინალურიდან შორს, მაგრამ გაცილებით დაბალია. გადართვის წრე კონდენსატორით სამუშაო გრაგნილის შეერთების წრეში იძლევა საპირისპირო ეფექტი: არ არის ძალიან კარგი საწყისი შესრულება, მაგრამ კარგი შესრულება. შესაბამისად, პირველი წრე გამოიყენება აპლიკაციებში მძიმე გაშვებით (მაგალითად) და სამუშაო კონდენსატორით, თუ საჭიროა კარგი შესრულება.
წრე ორი კონდენსატორით
ასევე არის მესამე ვარიანტი ერთფაზიანი ძრავის დასაკავშირებლად (ასინქრონული) - დააინსტალირეთ ორივე კონდენსატორი. გამოდის რაღაც შუალედი ზემოთ აღწერილი ვარიანტებს შორის. ეს სქემა ყველაზე ხშირად ხორციელდება. ეს არის ზემოთ მოცემულ ფიგურაში შუაში ან ქვემოთ მოცემულ ფოტოში უფრო დეტალურად. ამ მიკროსქემის ორგანიზებისას ასევე საჭიროა PNVS ტიპის ღილაკი, რომელიც კონდენსატორს მხოლოდ დაწყების დროს არ დააკავშირებს, ხოლო ძრავა „აჩქარებს“. შემდეგ ორი გრაგნილი დარჩება დაკავშირებული, ხოლო დამხმარე კონდენსატორის მეშვეობით.
ერთფაზიანი ძრავის შეერთება: წრე ორი კონდენსატორით - სამუშაო და გაშვება
სხვა სქემების განხორციელებისას - ერთი კონდენსატორით - დაგჭირდებათ ჩვეულებრივი ღილაკი, ავტომატური მანქანა ან გადამრთველი. იქ ყველაფერი უბრალოდ აკავშირებს.
კონდენსატორების შერჩევა
საკმაოდ არიან რთული ფორმულა, რომლითაც შეგიძლიათ ზუსტად გამოთვალოთ საჭირო სიმძლავრე, მაგრამ სავსებით შესაძლებელია რეკომენდაციების მიღება, რომლებიც მიღებულია მრავალი ექსპერიმენტიდან:
- სამუშაო კონდენსატორი მიიღება 70-80 μF სიჩქარით ძრავის სიმძლავრის 1 კვტ-ზე;
- გამშვები - 2-3-ჯერ მეტი.
ამ კონდენსატორების საოპერაციო ძაბვა უნდა იყოს 1,5-ჯერ მეტი ქსელის ძაბვაზე, ანუ 220 ვ ქსელისთვის ჩვენ ვიღებთ კონტეინერებს 330 ვ და უფრო მაღალი ძაბვის მქონე. და სტარტის გასაადვილებლად, სასტარტო წრეში მოძებნეთ სპეციალური კონდენსატორის კონდენსატორი. მარკირებაში მათ აქვთ სიტყვები Start ან Starting, მაგრამ შეგიძლიათ აიღოთ ჩვეულებრივიც.
ძრავის მოძრაობის მიმართულების შეცვლა
თუ შეერთების შემდეგ ძრავა მუშაობს, მაგრამ ლილვი ბრუნავს არასწორი მიმართულებით, რაც გსურთ, შეგიძლიათ შეცვალოთ ეს მიმართულება. ეს კეთდება დამხმარე გრაგნილის გრაგნილების შეცვლით. როდესაც სქემის აწყობა მოხდა, ერთ-ერთი მავთული ღილაკზე მიიტანეს, მეორე მუშა გრაგნილიდან მავთულს მიუერთეს და საერთო გამოიყვანეს. აქ თქვენ უნდა გადაიტანოთ დირიჟორები.
ერთფაზიანი ძრავები გამოიყენება სხვადასხვა საყოფაცხოვრებო ნივთები... ისინი გვხვდება ტუმბოებში, სარეცხი მანქანებში. საკუთარი ხელით, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეაკეთოთ და დააკავშიროთ ასეთი ერთეული, შეამოწმოთ მისი გრაგნილი. ერთფაზიანი ელექტროძრავის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ წრე, შემდეგ კი ზუსტად მიჰყვეთ პროცესს.
რა არის ერთფაზიანი ძრავა? ვ ამ შემთხვევაშიმუშაობის დროს დენი ქმნის პულსირებულ მაგნიტურ ველს სხვადასხვა ამპლიტუდით. ეს არის ის, რაც ძრავის გაშვებისას, მიღებულ ბრუნვას უდრის ნულს, გარეშე სპეციალური მოწყობილობაის უბრალოდ არ დაიწყებს ტრიალს. თუ როტორი მოძრაობს ერთი მიმართულებით ან სხვა მიმართულებით (ანუ შეინიშნება მისი ბრუნვა), მაშინ ერთი მომენტი იწყებს ჭარბობს მეორეზე, ძრავის ლილვი აგრძელებს მოძრაობას.
ძრავა იწყება მბრუნავი მაგნიტური ველის წარმოქმნით. გრაგნილების რაოდენობა არის ორი, როტორი არის ციყვი-გალია. ძირითადად, ერთფაზიანი ძრავები გამოიყენება დაბალი სიმძლავრის მოწყობილობებისთვის, მაგალითად, საყოფაცხოვრებო ტექნიკისთვის, გულშემატკივრებისთვის, ტუმბოებისთვის, წყლის ჭაბურღილების ბურღვისთვის.
როგორ დააკავშიროთ AIRE 80 C2 ელექტროძრავა საკუთარი ხელით
მაგალითად, თქვენ უნდა დააკავშიროთ ერთფაზიანი ელექტროძრავა AIRE 80 C2. დაე მას ჰქონდეს შემდეგი ტექნიკური მახასიათებლები:
- ბრუნვის სიჩქარეა 3000 rpm;
- ძრავის სიმძლავრე 2.2 კვტ;
- ეფექტურობა (კოეფიციენტი სასარგებლო მოქმედება) ამ ძრავის არის 76%;
- მუშაობის რეჟიმი - S1;
- cosφ = 0,9;
- სტრუქტურის დაცვის ხარისხი - IP54;
- ძრავას შეუძლია იმუშაოს 220 ვ ქსელში;
- სამუშაო კონდენსატორს აქვს ძაბვა 450 ვ;
- გამოყენებული სამუშაო კონდენსატორის სიმძლავრეა 50 μF.
ასეთი ერთფაზიანი ძრავა ჩვეულებრივ გამოიყენება მცირე ზომის მანქანებისთვის, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყოველდღიურ ცხოვრებაში. საჭიროა 220 V ქსელთან დაკავშირება. დაყენების პარამეტრები მითითებულია ძრავის პასპორტში, მათ ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რადგან სწორედ ისინი ადგენენ გამოყენების პირობებს.
ერთფაზიანი ელექტროძრავის შეერთება ხორციელდება შემდეგნაირად:
- ძრავის დიზაინი შედგება 2 გრაგნილისაგან, რომლებიც ერთმანეთის მიმართ გადაადგილებულია მკაცრად 90 °-ით. საწყისი (დამხმარე) არის დანიშნული Z1, Z2, სამუშაო გრაგნილი არის U1, U2. ძირითადი გრაგნილი უკავშირდება ერთფაზიან ქსელს, საწყისი გრაგნილი მოწოდებული სამუშაო კონდენსატორის მეშვეობით. ამ ეტაპზე მნიშვნელოვანია, რომ არ დაუშვათ შეცდომა, ერთფაზიანი ასინქრონული ძრავააუცილებელია დამხმარე გრაგნილის გათიშვა დაწყებისთანავე. ამ ტიპის ძრავისთვის ასეთი გრაგნილი ყოველთვის უნდა იყოს ენერგიული, ე.ი. არ უნდა გამორთოთ. ეს საჭიროა, რადგან ძრავას აქვს მბრუნავი ტიპის მაგნიტომოძრავი ძალა.
- კონდენსატორის ტევადობა არის 50 μF, ეს მითითებულია საავტომობილო პასპორტში. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ გამოთვალოთ სიმძლავრე, მაგრამ ამისათვის რთული ფორმულაა გამოყენებული და ასეთ გამოთვლებში დიდი გამოცდილებაა საჭირო, ამიტომ უმჯობესია დაუყოვნებლივ მიაქციოთ ყურადღება მითითებულ ტექნიკურ მახასიათებლებს.
- შემდეგი, აუცილებელია საწყისი კონდენსატორის დაკავშირება სამუშაო კონდენსატორის პარალელურად, მისი სიმძლავრე განისაზღვრება მხოლოდ ემპირიულად მიღებით უდიდესი ღირებულებასაწყისი ბრუნვის მომენტი. ოპტიმალურია ისეთი კონტეინერის აღება, რომელიც დაახლოებით 2-3-ჯერ აღემატება მუშის კონტეინერს.
- საწყისი კონდენსატორი დაკავშირებულია დროის რელეს გამოყენებით, თუმცა ასეთი წრე შეიძლება რთული ჩანდეს. მაგრამ ის უფრო საიმედოა და განსხვავებული ხარისხი აქვს. ნებადართულია მეტის გამოყენება მარტივი სქემამაგალითად, ჩვეულებრივი ტრიგერის ღილაკის გამოყენებით.
ერთფაზიანი ძრავისთვის გამოიყენება ციყვი-გალიის როტორები. შემდეგი, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ტერმინალის ბლოკს, რომელსაც აქვს 6 პინი. აღსრულებისთვის პირდაპირი კავშირიგამოიყენება 220 ვ ცვლადი ძაბვა, მიეწოდება ტერმინალებს V1 და W2. ჯუმპერები მოთავსებულია V1-U2, U1-W2 ტერმინალებს შორის.
თუ საჭიროა საპირისპირო კავშირი, მაშინ აუცილებელია 220 ვ ალტერნატიული ძაბვის გამოყენება იმავე ტერმინალებზე, რომლებიც ადრე იყო გამოყენებული, მაგრამ მხტუნავები დაყენებულია ამ გზით: U1-V1, W2-U2.
დაუბრუნდით სარჩევს
როგორ შევამოწმოთ განყოფილების მუშაობა
შეკრების დაწყებამდე აუცილებელია ძრავის ფუნქციური შემოწმება. ამისათვის ძრავა ჯერ ჩართულია და მუშაობს 15 წუთის განმავლობაში. თუ ძრავის კორპუსი ძალიან ცხელია, მაშინ ამის მიზეზი შეიძლება იყოს:
- საკისრების შებოჭილობა;
- სტრუქტურის ძლიერი გაუარესება;
- საკისრების დაბინძურება;
- ძალიან დიდი კონდენსატორი.
ამ შემთხვევაში უნდა გამორთოთ ძრავა, შემცირდეს კონდენსატორის ტევადობა ან ჩატარდეს მუშაობა ძრავის გაწმენდაზე, შეკეთებაზე, ე.ი. აღმოფხვრას გაუმართაობა.
ერთფაზიანი ძრავის დაწყებამდე მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ მისი გრაგნილი.
მანამდე აუცილებელია იმის დადგენა, თუ რომელი გრაგნილი გამოიყენება. ჩვეულებრივ, გამოიყენება ორფაზიანი გრაგნილები, რომლებიც შედგება 2 ნაწილისგან:
- დაწყებული გრაგნილი;
- მთავარი გრაგნილი.
ასეთი სისტემა აუცილებელია როტორის ბრუნვის დაწყების უზრუნველსაყოფად; ამ მნიშვნელობით ყველა ერთფაზიანი ძრავა შეიძლება დაიყოს შემდეგ კატეგორიებად:
- ერთფაზიანი ელექტროძრავა სამუშაო კონდენსატორით;
- ძრავა საწყისი გრაგნილით.
ერთფაზიანი კონდენსატორის ძრავების შეერთების დიაგრამა: a - სამუშაო სიმძლავრის Cp, b - სამუშაო სიმძლავრის Cp და საწყისი სიმძლავრის Cp.
მაგალითად, ერთეულს აქვს 3 გამომავალი, გაზომვები აჩვენებს შემდეგ მნიშვნელობებს: 10 ohms, 25 და 15 ohms. გაზომვების გაკეთების შემდეგ აუცილებელია ქსელის მავთულის დადგენა, რომლებისთვისაც ჩვენებები იქნება 10 და 15 ohms. ამ შემთხვევაში, 10 ომიანი მავთული იქნება ქსელი, ხოლო 15 ომიანი მავთული იქნება საწყისი, რომელიც დაკავშირებულია ქსელის საშუალებით.
ერთფაზიანი ძრავის გრაგნილების მრავალფეროვნებას შეუძლია შემდეგი წაკითხვები: 10, 10 და 20 ohms. როგორც წესი, მსგავსი ელექტროძრავა გამოიყენება საყოფაცხოვრებო სარეცხი მანქანებისთვის და სახლისთვის განკუთვნილი სხვა მოწყობილობებისთვის. სასტარტო და სამუშაო გრაგნილებს აქვთ იგივე მნიშვნელობა, ისინი მზადდება როგორც სამფაზიანი ერთეულებისთვის.
