1. Acasă
  2. Idei de peisaj
  3. Deschis de Vasco da. Vasco da Gama: colonialist sângeros și descoperitor de noi pământuri

Deschis de Vasco da. Vasco da Gama: colonialist sângeros și descoperitor de noi pământuri

GAMA Vasco da
(Da Gama, Vasco)

(1460-1524), navigator portughez care a descoperit traseul maritim din Europa de Vest spre India. Se știu puține despre copilăria și tinerețea lui Vasco da Gama. S-a născut în Sines, a studiat la Évora și a studiat arta navigației. După descoperirea Capului Bunei Speranțe de către Bartolomeu Dias în 1488 și a primit un mesaj de la Peru di Covillama că a ajuns în India pe uscat, regele Ioan al II-lea a ordonat construirea de nave și le-a trimis să caute o rută maritimă către India, dar a murit în 1495. Succesorul său, Manuel I, în primii ani ai domniei sale, a căutat să-și întărească poziția pentru a pune în aplicare planurile lui João. În 1497 a comandat o expediție condusă de Vasco da Gama. Flotila era formată din nava amiral „San Gabriel”, nava „San Rafael” (al cărei căpitan era fratele lui Vasco da Gama, Paulo) și două nave mai mici.



Vasco da Gama a părăsit Lisabona pe 8 iulie 1497, s-a îndreptat spre vest din Insulele Capului Verde, apoi a cotit spre est și, descriind un arc mare, a ajuns la coasta africană, lângă Capul Bunei Speranțe. După ciocniri cu populatia locala în sudul extrem al Africii și-a continuat călătoria și a ocolit Capul Bunei Speranțe. Pe coasta de est a Africii a intrat în conflict cu conducătorii arabi locali. Mulți membri ai expediției au murit din cauza scorbutului. În portul arab Malindi, portughezii au fost întâmpinați prietenos. Vasco da Gama a angajat un pilot experimentat, sub conducerea căruia flotila a traversat Oceanul Indian și la 20 mai 1498 a ajuns la Calicut, pe coasta Malabar din India. La întoarcere, flotila a fost afectată de furtuni. În timpul uneia dintre acestea, San Rafael a fost grav avariat și a trebuit să fie abandonat (la fel ca o altă navă mică). Vasco da Gama a aterizat pe insula Terceira din arhipelagul Azore pentru a-și înmormânta fratele Paulo, iar într-o zi din august 1499 a ajuns la Lisabona. Cei 55 de membri supraviețuitori ai expediției (din 170) s-au întors cu el. O marfă valoroasă a fost livrată în patria lor - piper și alte mirodenii orientale. Astfel s-a încheiat cea mai lungă călătorie din acea vreme, culminând cu descoperirea unei rute maritime din Europa până în Asia. Astfel, dacă datorită călătoriilor lui Columb au fost descoperite teritorii vaste ale Lumii Noi, Vasco da Gama a descoperit bogăția și resursele Asiei pentru Europa. Regele Manuel i-a acordat titlul de nobilime și mai târziu titlul de amiral al Indiei. În 1500, o flotilă portugheză sub comanda lui Pedro Alvares Cabral a fost trimisă într-o misiune comercială în Est și a luat parte la mai multe bătălii de-a lungul coastei Malabar. În 1502, Vasco da Gama a fost trimis în India într-o expediție punitivă. Pe parcurs, a descoperit Insulele Amirante din Oceanul Indian (uneori încă mai sunt numite Insulele Amiral în memoria lui Vasco da Gama) și a fondat colonii în Mozambic și Sofala pe coasta de sud-est a Africii. În timpul celei de-a doua călătorii, Vasco da Gama a primit numeroase premii și privilegii. În 1519 i s-au acordat orașele portugheze Vidigueira și Villa da Frade, împreună cu titlul de conte de Vidigueira. Noul rege João III l-a trimis pe Vasco da Gama în India ca vicerege în 1524, plasându-l în fruntea primei colonii europene din Asia. Vasco da Gama a murit la Cochin la 24 decembrie 1524. Vasco da Gama a fost înmormântat la Goa, în India, dar în 1539 rămășițele sale au fost aduse (posibil de unul dintre fiii săi) în Portugalia și îngropate într-o biserică din Vidigeira. Aici sicriul a rămas până în 1880, până când a fost transferat în mormântul de marmură al bisericii de la mănăstirea Ieronim din Belem, lângă Lisabona (fost pe acest loc se afla biserica marinarilor din Restello, fondată de prințul Henric Navigatorul, în care Vasco da Gama s-a rugat toată noaptea înainte de prima sa călătorie în 1497). Ulterior, s-a dovedit că un sicriu cu rămășițele unei alte persoane a fost transferat de la Vidigueira, iar în 1898 rămășițele reale ale celebrului călător au fost plasate în mormânt.
LITERATURĂ
Kunin K. Vasco da Gama. M., 1947 Vyazov E.I. Vasco da Gama. Descoperitor al rutei maritime spre India. M., 1956 Hart G. The sea route to India. O poveste despre călătoriile și isprăvile marinarilor portughezi, precum și despre viața și vremurile lui Don Vasco da Gama, amiralul viceregelui Indiei și contele de Vidigueira. M., 1959

Enciclopedia lui Collier. - Societate deschisă. 2000 .

Vezi ce este „GAMA Vasco da” în alte dicționare:

    - (1469 1524) navigator portughez, vicerege al Țărilor Noi. În 1497 99 a navigat din Portugalia în India, completând mulți ani de căutare a unei rute maritime din Europa către țările din Asia de Sud (în Oceanul Indian, parțial cu ajutorul limbii arabe... Dicţionar istoric

    - (Gama) (1469 1524), navigator portughez. În 1497, 99 au navigat de la Lisabona în India, înconjurând Africa și înapoi, fiind pionier pe ruta maritimă din Europa până în sudul Asiei. În 1502 03 și 1524 a mai făcut 2 călătorii în India. * * * GAMA Vasco... Dicţionar enciclopedic

    Gama (da Gama), Vasco da Gama (1469, Sines, Portugalia, 24.12.1524, Cochin, India), navigator portughez care a finalizat căutarea unei rute maritime din Europa către India. În momentul expediției lui G., portughezii finalizaseră deja traseul maritim de-a lungul... ... Marea Enciclopedie Sovietică

    Gama, Vasco da- GAMA (Gama) Vasco da (1469 1524), navigator portughez, vicerege al Țărilor Noi. În 1497, 99 au navigat din Portugalia în India, completând mulți ani de căutare a unei rute maritime din Europa către țările din Asia de Sud (în Oceanul Indian, parțial cu... ... Dicţionar Enciclopedic Ilustrat

    Gama, Vasco da- (1469 1524) portughez remarcabil. navigator, descoperitor al sudului. traseu maritim din Europa până în India în jurul Africii. Descoperirea acestui traseu a fost rezultatul portughezilor. expediție sub comanda lui G., care a pornit la 8 iulie 1497 din Lisabona. ÎN… … Lumea medievală în termeni, nume și titluri

    Gama, Vasco da- GA/MA Vasco da (1469 1524) navigator portughez, amiral (1502), conte (1519). În 1497 1499 a navigat de la Lisabona în India în jurul Africii și înapoi, fiind pionierat pe ruta maritimă din Europa până în Asia de Sud. În 1502-1503 și 1524……

    - ... Wikipedia

    - ... Wikipedia

    Da Gama Vasco- (da Gama, Vasco) (aprox. 1469 1524), por tug. navigator și conchistador, primul european care a descoperit marea. drum spre India. În 1497, regele Portugaliei a ordonat să verifice descoperirea „Marele Ocean” făcută de B. Dias la est de Capul Bunei Speranțe. D.G.... ... Istoria lumii

    Gama- Gama, Vasco da... Dicţionar biografic marin

Cărți

  • În căutare de creștini și mirodenii. Călătoriile epice ale lui Vasco da Gama și ciocnirea civilizațiilor, Cliff N.. Cliff, Nigel „În căutarea creștinilor și condimentelor. Călătoriile epice ale lui Vasco da Gama. Ciocnirea civilizațiilor”. . Cliff, Nigel „Războiul Sfânt. Cum călătoriile epice ale lui Vasco da Gama au schimbat curentul într-un...

Vasca da Gama(Vasco da Gama) - mai târziu contele Vidigueira, faimosul navigator portughez. Născut în jurul anului 1469 în orașul de pe litoral Sines, era descendent al unei vechi familii nobiliare și s-a bucurat de mic de o reputație de marinar curajos.

Deja în 1486, o expediție condusă de Bartolomeo Diaz a descoperit vârful sudic, pe care Diaz l-a numit Capul Furtunilor. Regele Ioan al II-lea a ordonat ca Capul Furtunilor să fie numit Capul Bunei Speranțe, deoarece credea că descoperirea lui ar putea duce la descoperirea unei rute maritime către India, despre care deja existau zvonuri de la pelerinii care vizitau Țara Sfântă, de la negustori. și de la oameni care au fost trimiși de rege pentru recunoaștere.

Încetul cu încetul, s-a maturizat un plan de stabilire a relațiilor comerciale directe cu: mărfurile indiene pătrunseseră până atunci din Alexandria prin Veneția. Regele Emanuel cel Mare a echipat escadrila și i-a încredințat comanda lui Vasco da Gama, cu autoritatea de a încheia alianțe și tratate și de a cumpăra bunuri.

Flotila era formată din 3 nave; erau doar 170 de echipaj și soldați; oamenii aleși pentru această expediție au fost pregătiți anterior în diverse meșteșuguri necesare. Căpitanii au fost aceiași care l-au însoțit pe Bartolomeo Diaz. Pentru comerțul de troc cu sălbaticii, se lua o cantitate mare de mărgele, oglinzi, sticlă colorată etc. și s-au luat daruri mai valoroase pentru bătrâni. La 7 iulie 1497, cu o mulțime uriașă de oameni, flotila a plecat din.

Totul a mers bine până în Capul Verde, dar atunci vânturile nefavorabile au început să încetinească mișcarea spre sud și s-a deschis o scurgere în nave; echipajul a început să mormăie și a cerut să se întoarcă la. Vasco a insistat să continue călătoria. La 21 noiembrie 1497, expediția a înconjurat Capul Bunei Speranțe și s-a întors spre nord. O furtună puternică a izbucnit a doua oară; oamenii au suferit de frică și boală și au conspirat să-l înlănțuiască pe Vasco da Gama, să se întoarcă în patria lor și să se spovedească regelui. Vasco da Gama a aflat despre asta și a ordonat să fie înlănțuiți instigatorii conspirației (inclusiv căpitanii), a aruncat cadranele în mare și a declarat că de acum înainte numai Dumnezeu va fi comandantul lor. La vederea unor astfel de comenzi energice, echipa speriată s-a resemnat.

Când furtuna s-a potolit, au făcut o oprire pentru a repara navele și s-a dovedit că una dintre ele a devenit complet inutilizabilă, așa că au fost nevoiți să o ardă. Cel care trecea transporta navele rămase spre nord. Pe coasta Natalului, portughezii i-au văzut pentru prima dată pe băștinași și au schimbat cadouri cu ei. Un maur care cunoștea drumul spre India a intrat în slujba lui Vasco da Gama; a adus multe beneficii cu sfaturile și îndrumările sale.

La 1 martie 1498 a sosit în, unde a stabilit relaţii cu locuitorii, la început foarte prietenoase; Șeicul tribului local a fost de acord să efectueze schimburi și a furnizat piloți; dar maurii i-au recunoscut curând pe portughezi ca fiind aceiași popor care, timp de mulți ani, partea opusă Africa a purtat un război fără milă împotriva mahomedanilor. LA fanatism religios s-a alăturat teama de a pierde monopolul comerțului cu India; Maurii au încercat să-l restaureze pe șeic împotriva portughezilor, care le-au ordonat piloților săi să aterizeze navele pe recife. Când acest lucru a eșuat, au început să-l împiedice pe Vasco da Gama să-și facă aprovizionarea apa dulce. Aceste împrejurări l-au forțat pe Vasco da Gama să părăsească țărmurile neospitaliere.

În Mombasa (pe coastă), ca urmare a avertismentului șeicului, portughezilor li s-a oferit o primire similară cu cea din Mozambic; numai în Melinda (3° latitudine sudică) navigatorii au fost primiți cu căldură. După ce a făcut schimb de cadouri, asigurări de prietenie și vizite reciproce (Vasco da Gama însuși a îndrăznit să meargă la țărm, ceea ce nu a făcut în alte locuri), portughezul, după ce a primit un pilot de încredere, a pornit mai departe. Pe 20 mai au văzut Calicut (11°15` latitudine nordică, pe coasta Malabar), centrul comerțului pentru toată coasta de est a Africii, Arabia, Golful Persic etc. Timp de câteva secole, maurii au fost adevărații conducători ai Hindustanului; Prin tratament uman a reușit să inspire dragostea băștinașilor și a regilor lor.

Regele Calicut a crezut alianță profitabilă cu europenii, care i-au trimis cadouri magnifice și au început să cumpere mirodenii fără tocmeală sau să aibă în vedere calitatea; dar maurii, prin calomnia și mituirea asociaților regelui, au încercat în toate modurile posibile să-i denigreze pe europeni în ochii lui. Când nu au reușit, au încercat să-l enerveze cu insulte repetate și chiar prin arestarea lui Vasco da Gama pentru două zile și să-l forțeze să ia armele; dar Vasco da Gama, simțindu-se prea slab pentru a lupta, a îndurat totul și s-a grăbit să părăsească Calicut. Conducătorul din Kananara a considerat că este mai bine să nu se certe cu viitorii conducători ai Indiei (o profeție străveche vorbea despre cuceritorii din Occident) și a intrat într-o alianță cu aceștia.

După aceasta, flotila a pornit pe drumul de întoarcere, explorând și cartografiind cu atenție contururile coastei africane; Au ocolit în siguranță Capul Bunei Speranțe, dar au început din nou diverse dificultăți, pe care fratele lui Vasco da Gama, Paolo da Gama, care comanda una dintre corăbii, nu le-a putut suporta; era preferatul tuturor, un adevărat cavaler fără teamă sau reproș. În septembrie 1499, Vasco da Gama s-a întors la Lisabona cu 50 de membri ai echipajului și 2 corăbii dărăpănate încărcate cu piper și mirodenii, veniturile din care au acoperit mai mult decât toate cheltuielile expediției.

Regele Emmanuel a trimis imediat (1500) în India, sub conducerea lui Pedro Alvarez Cabral, o a doua flotilă, formată deja din 13 bărci de navigat, cu 1.500 de echipaj, pentru a fonda coloniile portugheze. Dar portughezii, cu lăcomia lor excesivă, tratarea ineptă și inumană față de băștinași, au stârnit ura universală; au refuzat să se supună; În Calicut, aproximativ 40 de portughezi au fost uciși, iar postul lor comercial a fost distrus.

Cabral s-a întors în 1501. Monopolul comerțului maritim cu India un timp scurt a făcut din Lisabona un oraș important; a fost necesar să-l țină în mâinile lor – așa că au echipat în grabă (în 1502) o flotilă de 20 de nave și au subordonat-o lui Gama. A ajuns în siguranță pe coasta de est a Africii, a încheiat acorduri comerciale cu Mozambic și Sofala și a lăsat factori acolo; la Quiloa, l-a ademenit pe rege pe corabie, cu amenințări de a-l lua prizonier și de a arde orașul, l-a obligat să recunoască protectoratul Portugaliei, să plătească o indemnizație și să construiască o cetate.

Apropiindu-se de Hindustan, Vasco a împărțit flota în mai multe părți; mai multe nave mici au fost depășite și jefuite, mai multe orașe au fost bombardate și devastate; unu nava mare, venind din Calicut, a fost îmbarcat, jefuit și scufundat, iar oamenii au fost masacrați. Frica a cuprins toată coasta, toată lumea s-a resemnat inamic puternic; chiar domnitorul Calicutului a trimis de mai multe ori să ceară pacea. Dar Vasco da Gama, blând cu regii supuși, i-a urmărit pe dușmanii Portugaliei cu o cruzime nemiloasă și a hotărât să răzbune moartea compatrioților săi: a blocat orașul, aproape că l-a distrus prin bombardamente, a ars toate navele din port și a distrus flota. echipat pentru a rezista portughezilor.

După ce a construit o fortăreață comercială în Cananara și lăsând acolo oamenii și o parte a flotei cu instrucțiuni să navigheze lângă coastă și să facă rău cât mai mult Calicut, Vasco s-a întors în patria sa la 20 decembrie 1503 cu 13 nave bogat încărcate. În timp ce Vasco da Gama s-a bucurat de o pace binemeritată în patria sa (deși există indicii că el era responsabil de afacerile indiene), cinci viceregi au condus unul după altul asupra posesiunilor portugheze din India; Administrația ultimului dintre ei, Edward da Menezes, a fost atât de nemulțumit încât regele Ioan al III-lea a decis să-l trimită din nou pe Vasco da Gama în arena isprăvilor sale anterioare.

Noul vicerege a pornit (1524) cu 14 nave, o suită strălucită, 200 de paznici și alte atribute ale puterii. În India, cu fermitate și perseverență, a început să elimine extorcarea, delapidarea, moralitatea liberă și atitudinea neglijentă față de interesele statului. Pentru a lupta cu succes împotriva navelor arabe ușoare, a construit mai multe de același tip de nave, a interzis persoanelor private să facă comerț fără permisiunea regală și a încercat să atragă cât mai mulți oameni în serviciul maritim cu beneficii. În mijlocul acestei activități agitate, s-a îmbolnăvit și a murit la 24 decembrie 1524 la Kohima. În 1538, rămășițele sale au fost transportate în Portugalia și înmormântate solemn în orașul Vidigeira.

Vasco da Gama a fost un om cinstit și incoruptibil, îmbinând hotărârea cu precauția, dar în același timp arogant; uneori crud până la brutalitate. Scopurile pur practice și nu setea de cunoaștere i-au ghidat descoperirile. Istoria expedițiilor sale este relatată de Barros, Caspar Correa, Osorio (istoricul lui Emmanuel cel Mare) și Castanleda. În orașul Goa, în secolul al XVII-lea, i-a fost ridicată o statuie; dar cel mai durabil monument i-a fost ridicat de Camoes, în epicul „Louisiade”.

Celebrul navigator Vasco da Gama este unul dintre simbolurile Portugaliei și ale mândriei acesteia: a fost primul care a călătorit pe mare din Europa în India. Așa ni s-a spus la lecțiile de istorie de la școală. De fapt, era un pirat crud, un intrigant cinic și un rar despot.

Vasco s-a născut în 1469 (după alte surse - în 1460) în satul pescaresc Sines. Tatăl său, Don Estevan, era comandantul unui castel care aparținea ordinului cavaleresc Santiago.

De o jumătate de secol, portughezii au trimis expediții de-a lungul coastei Africii pentru a o ocoli și a naviga spre India. În această țară îndepărtată existau mirodenii care își valorau greutatea în aur după ce turcii au blocat ruta comercială terestră dinspre est. Don Estevan însuși se pregătea de expediție, dar doi dintre cei cinci fii ai săi erau destinați să o îndeplinească.

Vasco era un nenorocit (s-a născut înainte de a se căsători părinții), iar acest lucru s-a reflectat în caracterul său. Băiatul știa că nu va primi o moștenire și trebuia să-și croiască propriul drum în viață. Iar reproșurile legate de originea lui nu fac decât să-l amărăce. În 1480, el și fratele său mai mare Paulo, de asemenea ilegitim, au luat jurăminte monahale. Totuși, doar primul pas este noviciatul.
Unii biografi numesc perioada ulterioară a vieții lui Vasco „12 ani misterioși”. Din anumite motive, un tânăr dintr-o familie nu foarte nobilă, și chiar un bastard, devine cunoscut drept „un cavaler bun și un vasal credincios” al regelui. Este posibil să fi luat parte la unul dintre războaiele cu Spania în adolescență și să fi luptat mai târziu împotriva musulmanilor din Maroc. Și totuși este greu de explicat cazul când Vasco l-a bătut pe judecător, iar regele João al II-lea, care de obicei nu tolerează fărădelegea, l-a iertat. Poate chiar este pentru merit?

Vasco a apărut din nou la orizontul istoriei în anul primei expediții a lui Columb: în 1492, regele l-a trimis să jefuiască navele franceze. Când da Gama s-a întors în instanță, toată lumea vorbea despre faptul că spaniolii asfaltaseră drumul maritim de vest către India. Portughezii aveau doar o „rută” care ocolește Africa, care a fost descoperită în 1488 de Bartolo Meu Dias. Și aici apare un alt mister. João II nu a avut timp să echipeze o nouă expediție, iar noul rege Manuel I nu a favorizat familia da Gama. Cu toate acestea, nu Dias a fost numit șeful acestuia, ci tânărul Vasco. Regele i-a ordonat lui Dias să navigheze doar spre Guineea și să devină comandantul cetății de acolo.
Șase decenii mai târziu, istoricul Gaspar Correira a insistat naiv că Manuel I, după ce l-a văzut accidental pe Vasco, a fost fascinat de aspectul său. El avea într-adevăr o înfățișare plăcută, dar acesta este puțin probabil să fie motivul. Există o altă versiune: matematicianul, astronomul și astrologul cu fracțiune de normă Abraham Ben Shmuel Zacuto i-a prezis regelui Manuel că India va fi cucerită de doi frați. Se pare că i-a menționat pe frați cu un motiv: Zacuto l-a predat pe Vasco la universitatea din Évora.
Dar, cel mai probabil, Manuela a fost pur și simplu mituită de capacitatea lui Vasco de a-și stabili un obiectiv și de a merge spre el, cruzime incomensurabilă, dar în același timp flexibilitate, talent pentru înșelăciune și intrigi. O astfel de persoană era capabilă să cucerească India.

La 8 iulie 1497, trei nave au părăsit portul Lisabona. Este interesant că, pe parcurs, Vasco a folosit sfaturile lui Dias, în ciuda faptului că chiar l-a așezat. Când au înconjurat Africa, revoltele au început să ceară întoarcerea lor. Vasco i-a capturat pe rebeli, i-a torturat, i-a identificat pe participanții la conspirație și i-a pus pe toți în cătușe.
De îndată ce flotila a ajuns pe teritoriul comercial al negustorilor arabi, călătoria s-a transformat într-un raid de pirați. În primul rând, Vasks l-a înșelat pe sultanul Mozambik dându-se drept musulman. A dat piloți, după care Da Gama a început să jefuiască fără milă toate navele care treceau.
La aproape un an de la navigare, navele s-au apropiat de orașul indian Calicut. Conducătorul său i-a primit pe europeni cu onoruri, dar curând i-a suspectat pe bună dreptate de intenții răutăcioase și i-a arestat. Vasco și tovarășii săi au fost salvați de comercianții locali - ei sperau că extratereștrii își vor „scurta” concurenții arabi. Domnitorul a cumpărat în cele din urmă chiar întreaga marfă, plătind cu mirodenii. Dar nu au umplut calele - și da Gama a continuat jafurile.
Într-o zi a dat peste o navă pe care se afla un amiral din regiunea Goa, un evreu spaniol. Vasco l-a convins – cel mai probabil sub tortură – să ajute la un atac asupra orașului său. Pe nava amiralului, portughezii s-au apropiat noaptea de oraș și a strigat că prietenii lui sunt alături de el. „Prietenii” au jefuit nava în port, măcelând pe toți cei care nu au avut timp să scape.
La întoarcere, portughezii au fost decimați de foame și scorbut. La 18 septembrie 1499, doar două corăbii și 55 de oameni s-au întors la Lisabona (a murit și Paulo, fratele lui Vasco). Totodată, cheltuielile expediției au fost recuperate de 60 (!) de ori. Vasco a fost plin de onoruri: a primit dreptul la prefixul „don” la numele său, o pensie de o mie de aur și oras natal Sines este o feudă. Dar nu i-a fost de ajuns: stigmatizarea unui ticălos îi ardea mândria, voia să fie conte și nimic altceva. Între timp, s-a căsătorit cu Katarina di Ataidi, o fată dintr-o familie foarte nobilă.

În curând, expediția lui Pedro Cabral a plecat în India, dar el și-a pierdut majoritatea navelor și a oamenilor în bătălii (printre ei s-a numărat și Dias, dezonorat), și a adus puține bunuri. Drept urmare, a treia expediție în India a fost din nou condusă de Vasco. Perturbarea comerțului arab în Oceanul Indian era acum principalul său obiectiv, iar pentru a-l atinge a distrus tot ce i-a fost în cale. Deci, după ce a capturat o navă indiană, a închis echipajul și pasagerii, inclusiv femei și copii, în cală și a dat foc navei. Când au ajuns în sfârșit pe punte, el i-a împușcat cu tunuri, iar supraviețuitorii au fost terminați în apă. Totuși, a cruțat încă două duzini de copii... După ce a prins peste 800 de prizonieri la Calicut, Vasco a ordonat să fie legați, tăindu-și mai întâi nasul, urechile și mâinile și, de asemenea, le-a dat dinții pentru ca nefericiții. nu putea dezlega frânghiile cu ajutorul lor. Oamenii au fost încărcați pe navă și, de asemenea, împușcați din tunuri.
Toate acestea erau prea multe chiar și pentru acea perioadă crudă. Și aceasta nu este ura față de musulmani, ci acte de intimidare deliberate, deși sadismul personal nu este exclus. De exemplu, da Gama a capturat mai mulți indieni și a vrut să-i folosească ca ținte pentru arbaletari. Și apoi am aflat că acești oameni erau creștini (probabil nestorieni indieni). Apoi a ordonat... să cheme un preot pentru ca coreligionarii săi să se spovedească înainte de moarte.
La întoarcere, regele i-a mărit pensia lui Vasco, dar nu i-a dat râvnitul județ. Apoi a amenințat că, la fel ca Columb, va părăsi Portugalia. Și a primit imediat titlul de conte Vidigueira...

Da Gama a realizat tot ce și-a dorit: avea un titlu, pământuri, bogăție, șase fii - toți aveau să navigheze și în India. Dar regele, Juan al III-lea, nu i-a permis să trăiască în pace. În India, administrația portugheză era înfundată în corupție, iar Vasco a fost trimis să restabilească ordinea acolo. El a abordat problema cu cruzimea sa caracteristică, dar nu a avut timp să ducă la bun sfârșit sarcina regelui: la 24 decembrie 1524, a murit subit de malarie.
Trupul lui Vasco da Gama a fost transportat în Portugalia și îngropat în județul său, dar în secolul al XIX-lea cripta a fost jefuită. La 400 de ani de la prima sa expediție, cenușa a fost reîngropată la Lisabona, dar s-a dovedit că oasele nu erau la fel. Alții au fost găsiți și reîngropați, deși nu există nicio certitudine cu privire la autenticitatea lor. Un singur lucru este sigur: acest om crud, lacom și ambițios de morbid va rămâne unul dintre cei mai mari marinari din istoria lumii.

Vasco da Gama(pronunție portugheză Vasco da Gama, port. Vasco da Gama; 1460 sau 1469 - 24 decembrie 1524) - navigator portughez al Epocii Marii descoperiri geografice. Comandantul expediției, care pentru prima dată în istorie a călătorit pe mare din Europa în India. Contele de Vidigueira (din 1519). Guvernator al Indiei portugheze, vicerege al Indiei (1524).

Origine

Vasco da Gama s-a născut în 1460 (conform unei alte versiuni - în 1469) în familia Alcaida din orașul Sines, cavalerul portughez Estevan da Gama (1430-1497) și Isabel Sodr (port. Isabel Sodr). Vasco da Gama a fost al treilea dintre cei cinci fii ai lui Estevan da Gama și Isabel Sodre (în presupusa ordine de prioritate): Paulo da Gama, care mai târziu a participat la călătoria în India cu Vasco, Joao Sodre (care a luat numele de familie al mamei sale) , Vasco da Gama, Pedro da Gama și Aires da Gama. De asemenea, se știe despre singura fiică a lui Estevan și Isabel - Teresa da Gama. Familia da Gama, deși nu era cea mai nobilă din regat, era încă destul de veche și onorata - de exemplu, unul dintre strămoșii lui Vasco, Alvaro Annis da Gama, l-a slujit pe regelui Afonso al III-lea în timpul Reconquista și, s-a distins în lupte cu maurii, au primit gradul de cavaler.

Tineret

În anii 1480, împreună cu frații săi, Vasco da Gama s-a alăturat Ordinului Santiago. Istoricii portughezi sugerează că Vasco da Gama și-a primit educația și cunoștințele de matematică, navigație și astronomie la Évora. Printre profesorii săi a fost probabil și Abraham Zacuto. Vasco a participat la bătălii navale de la o vârstă fragedă. Când, în 1492, corsarii francezi au capturat o caravelă portugheză cu aur, care naviga din Guineea în Portugalia, regele i-a ordonat să meargă de-a lungul coastei franceze și să captureze toate navele franceze pe drumuri. Tânărul nobil a îndeplinit această misiune foarte rapid și eficient, după care regele Franței a trebuit să returneze nava capturată. Atunci oamenii au auzit pentru prima dată despre Vasco da Gama.

Predecesorii lui Vasco da Gama

Găsirea unei rute maritime către India a fost, de fapt, sarcina secolului pentru Portugalia. Țara, situată departe de principalele rute comerciale ale vremii, nu putea participa la comerțul mondial cu mare beneficiu. Exporturile au fost mici, iar portughezii au fost nevoiți să cumpere bunuri valoroase din Orient, precum mirodenii, la prețuri foarte mari, în timp ce țara, după Reconquista și războaiele cu Castilia, era săracă și nu avea capacitatea financiară pentru asta.

in orice caz poziție geografică Portugalia a fost foarte favorabilă descoperirilor de pe coasta de vest a Africii și încercărilor de a găsi o rută maritimă către „țara mirodeniilor”. Această idee a început să fie implementată de infantul portughez Enrique, care a intrat în istorie ca Henric Navigatorul. După capturarea Ceutei în 1415, Enrique a început să trimită o expediție navală după alta spre sud de-a lungul coastei africane. Deplasându-se din ce în ce mai departe, au adus aur și sclavi de pe coasta Guineei, creați terenuri deschise puncte tari.

Henric Navigatorul a murit în 1460. Până atunci, navele portugheze, în ciuda tuturor succeselor, nici măcar nu ajunseseră la ecuator, iar după moartea lui Enrique, expedițiile au încetat de ceva timp. Cu toate acestea, după 1470, interesul pentru ele a crescut din nou, s-a ajuns la insulele Sao Tome și Principe, iar în 1482-1486 Diogo Can a fost deschis europenilor. segment lung Coasta africană la sud de ecuator.

În 1487, Ioan al II-lea a trimis doi ofițeri pe uscat, Peru da Covilhã și Afonso de Paiva, în căutarea „Țării mirodeniilor” și Preterul Ioan, legendarul conducător al unui presupus puternic stat creștin din Asia Centrală. Covilha a reușit să ajungă în India, dar la întoarcere, aflând că tovarășul său a murit în Etiopia, s-a dus acolo și a fost reținut acolo din ordinul împăratului. Covilha a reușit totuși să transmită patriei sale un raport despre călătoria sa, în care a confirmat că este foarte posibil să ajungă în India pe mare, ocolind Africa.

Aproape în același timp, Bartolomeu Dias a descoperit Capul Bunei Speranțe, a înconjurat Africa și a intrat în Oceanul Indian, dovedind astfel că Africa nu se extinde până la Pol în sine, așa cum credeau oamenii de știință antici. Marinarii flotilei lui Dias au refuzat însă să navigheze mai departe, motiv pentru care navigatorul nu a reușit să ajungă în India și a fost nevoit să se întoarcă în Portugalia.

Age of Discovery a schimbat cursul pentru totdeauna istoria lumii. Datorită marinarilor curajoși, Occidentul a descoperit noi țări și continente, caracteristici geografice, relațiile socio-economice, comerțul și știința s-au dezvoltat. Unul dintre acești călători care și-au lăsat amprenta în istorie a fost portughezul Vasco da Gama.

Tineret

Vasco da Gama s-a născut în 1460 în familia cavalerului portughez Estevan da Gana. După ce a primit o educație decentă în Sfântul Ordin din Santiago, cu vârstă fragedă Vasco a început să ia Participarea activăîn bătăliile navale.

Posedând o dispoziție hotărâtoare și neînfrânată, tânărul a reușit atât de bine în acest sens, încât în ​​1492, din ordinul regelui, a condus o operațiune de capturare a navelor franceze care intraseră ilegal în posesia unei caravele portugheze încărcate cu aur.

Orez. 1. Vasco da Gama.

Datorită incursiunii sale disperat de îndrăznețe și, cel mai important, de succes, tânărul navigator a câștigat favoarea regală și o mare popularitate la curte. Acesta a fost primul pas pe calea lui Vasco da Gama, care a visat la faimă și bogăție.

Scopul principal - India

În Evul Mediu, Portugalia era situată departe de principalele rute comerciale, iar toate bunurile orientale valoroase - condimente, țesături, aur și pietre prețioase - trebuiau achiziționate de la revânzători la prețuri exorbitante. Țara, epuizată de războaie nesfârșite cu Castilia, nu-și putea permite astfel de cheltuieli. Găsirea unei rute maritime către India a devenit cea mai importantă sarcină pentru Portugalia.

TOP 4 articolecare citesc împreună cu asta

in orice caz locație geografică statul a fost astfel încât în ​​timp ce căutau o rută convenabilă către India, marinarii portughezi au putut face multe descoperiri importante. Ei credeau că pot ajunge în țara râvnită ocolind Africa.

Portughezii au descoperit insulele Principe și Sao Tome, cea mai mare parte a coastei sudice de-a lungul ecuatorului și Capul Bunei Speranțe. S-a dovedit că continentul sufocos nu ajunge la pol și există toate șansele de a găsi traseul prețuit către India.

Orez. 2. Capul Bunei Speranțe.

Primul zbor

Regele Manuel I al Portugaliei era bine conștient de cât de important era stabilirea unei comunicări directe cu India cât mai repede posibil. Pentru noua expediție pe mare au fost construite patru nave manevrabile bine echipate. Comanda navei amiral San Gabriel a fost încredințată lui Vasco da Gama.

Rezerve bogate de provizii, salarii generoase pentru toți membrii echipajului, prezența unei varietăți de arme - toate acestea mărturiseau cea mai atentă pregătire pentru călătoria viitoare, care a început în 1497.

Armada portugheză s-a îndreptat spre Capul Bunei Speranțe, ocol pe care marinarii plănuiau să ajungă rapid pe coasta Indiei.

Pe parcursul călătoriei, călătoria le-a oferit o mulțime de surprize neplacute: atacuri surpriză pe apă și pe uscat, severe vreme, scorbut, avarii de nave. Dar, în ciuda tuturor dificultăților, expediția lui Vasco da Gama a ajuns pentru prima dată pe țărmurile Indiei la 20 mai 1498.

Orez. 3. Comerț cu indienii.

Marile sacrificii umane și pierderea a două nave ale armadei au fost mai mult decât compensate de comerțul de succes cu indienii. Prima experiență s-a dovedit a fi foarte reușită - veniturile din vânzarea mărfurilor exotice aduse din India au fost de 60 de ori mai mari decât costul călătoriei pe mare.

A doua călătorie

Organizarea următoarei expediții pe coasta Indiei s-a dovedit a fi o măsură necesară pentru a suprima tulburările provocate de indieni. Aborigenii nu numai că au ars așezarea comercială portugheză - un post comercial, dar i-au alungat și pe toți comercianții europeni din statul lor.

De această dată, armada era formată din 20 de nave, ale căror sarcini includ nu numai rezolvarea problemelor „indiene”, ci și interferarea cu comerțul arab și protejarea posturilor comerciale portugheze.

O flotilă bine înarmată sub comanda lui Vasco da Gama a pornit în marea liberă în 1502. S-a arătat a fi un pedepsitor crud și fără milă și toată rezistența indiană a fost ruptă de la rădăcină. Revenind un an mai târziu în Lisabona natală cu o pradă impresionantă, navigatorul a primit titlul de conte, o pensie sporită și pământ bogat.

A treia călătorie

După moartea regelui Manuel I, tronul portughez a revenit fiului său João III. Moștenitorul a observat că profiturile din comerțul cu India au devenit semnificativ mai mici. Pentru a rezolva această problemă, noul conducător l-a numit pe Vasco da Gama drept al cincilea vicerege al Indiei și i-a ordonat să meargă în posesiunile sale și să afle toate împrejurările.

Celebrul navigator a mers în India pentru a treia oară în 1524. Ajuns la loc, s-a ocupat de toți vinovații în maniera lui caracteristică crudă.

În timpul călătoriei de întoarcere, Vasco da Gama s-a simțit rău. Abcesele dureroase de pe gât s-au dovedit a fi simptome ale malariei, care l-au ucis pe faimosul marinar. A murit la 24 decembrie 1524, fără să-și vadă vreodată țărmurile natale.

Trupul lui Vasco da Gama a fost îngropat într-o mănăstire situată la periferia Lisabonei. Mai târziu, un oraș din Goa a fost numit după el.

Ce am învățat?

În timp ce studiam raportul pe tema „Vasco da Gama”, am aflat pe scurt despre descoperirea Indiei de către Vasco da Gama. Am aflat cât de important este pentru Portugalia să găsească o rută directă spre India. Și ceea ce Vasco da Gama a descoperit în geografie a jucat un rol imens în dezvoltarea economiei țării sale natale, întărindu-i statutul de putere maritimă puternică pe scena mondială. Am învățat și noi Fapte interesante trei expediţii maritime efectuate de marele navigator.

Test pe tema

Evaluarea raportului

Rata medie: 4.4. Evaluări totale primite: 228.