Marele Zid Chinezesc Beijing. Marele Zid Chinezesc (China, Beijing)

Marele Zid Chinezesc este un monument de arhitectură grandios și cel mai faimos reper din China, una dintre cele șapte minuni ale lumii și un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO.

Lungimea Marelui Zid Chinezesc

Marele Zid Chinezesc se întinde în regiunile de nord ale Republicii Populare Chineze, prin teritoriile a 17 provincii: de la Liaoning până la Qinghai.

Luând în considerare toate ramurile măsurate în 2008, lungimea Marelui Zid Chinezesc este starea actuală ajunge la 8850 - 8851,9 km (5500 mile).

Potrivit cercetărilor arheologice, ale căror rezultate au fost făcute publice în 2012, lungimea istorică a Marelui Zid Chinezesc este de 21.196 km (13.170,7 mile).

Măsurarea monumentului este complicată de faptul că unele situri istorice au formă complexă, separate de bariere naturale peisajului sau găsite parțial sau complet spălate și demontate de către locuitorii locali.

Istoria construcției Marelui Zid Chinezesc

Construcția Marelui Zid Chinezesc a început în secolul al III-lea î.Hr. e. - în perioada Statelor Belicătoare (475-221 î.Hr.) pentru protecţia împotriva nomazilor. În același timp, tehnologia de construire a fortificațiilor a fost folosită mai devreme - în secolele VIII-V î.Hr. e.

Populația regatelor Qin, Wei, Yan, Zhao a luat parte la construcția zidurilor de apărare din nord, în total, aproximativ un milion de oameni au fost implicați în lucrare. Primele parcele construite au fost din chirpici și chiar din pământ - au fost presate materiale locale. Pentru a crea zid comun Zonele de protecție timpurii dintre regate au fost și ele unite.

În primul stat centralizat sub împăratul Qin Shi Huang (din 221 î.Hr.), secțiunile timpurii au fost fortificate, finalizate, singurul zid a fost prelungit și zidurile dintre fostele regate au fost demolate: toate eforturile au fost îndreptate spre crearea unei fortificații continue de-a lungul Lanțul muntos Yinshan pentru a proteja împotriva raidurilor. La acea vreme, numărul total de constructori de ziduri mobilizați a ajuns la aproape 2 milioane, iar decesele erau în creștere din cauza condițiilor dure de muncă și a infrastructurii proaste. Constructorii vremii au continuat să folosească materiale presate primitive și cărămizi uscate la soare. În unele zone rare, mai ales în est, au început să fie așezate pentru prima dată plăci de piatră.

Înălțimea zidului, având în vedere un peisaj atât de eterogen, a diferit și în diferitele sale secțiuni. În medie, fortificațiile s-au ridicat cu 7,5 m, ținând cont de crenelurile dreptunghiulare - aproximativ 9 m, lățimea era de 5,5 m în jos și 4,5 m în partea de sus. O parte integrantă Zidurile au devenit turnuri - construite în același timp la o distanță de săgeată unul de celălalt (aproximativ 200 de metri) și cele timpurii incluse în zid într-o ordine aleatorie. Zidul grandios al cetății includea și turnuri de semnalizare, turnuri cu portițe și 12 porți.

În timpul dinastiei Han (206 î.Hr. - secolul al III-lea d.Hr.), Marele Zid Chinezesc a fost extins spre vest până la Dunhuang. Potrivit arheologilor, în această perioadă au fost restaurați și construiti aproximativ 10.000 km de fortificații, care au inclus turnuri de veghe noi într-o zonă deșertică unde era necesară protecția caravanelor comerciale de nomazi.

Următoarea perioadă de construcție a zidului descrisă în sursele istorice este secolul al XII-lea, dinastia conducătoare este Jin. Totuși, siturile construite în acest moment erau situate în principal la nord de zidul timpuriu, în provincia chineză Mongolia Interioară și pe teritoriul țării moderne Mongolia.

Marele Zid Chinezesc supraviețuitor a fost construit în mare parte în timpul dinastiei Ming (1368-1644). Pentru construcția de fortificații s-au folosit blocuri și cărămizi durabile de piatră și un amestec de terci de orez cu var stins. În timpul domniei lungi a Ming, zidul cetății se întindea de la est la vest de la avanpostul Shanhaiguan de pe malul Golfului Bohai până la avanpostul Yumenguan, situat la granița modernă a provinciei Gansu și a Regiunii Autonome Xinjiang Uygur. Aceste fortărețe de la mare până la deșert sunt acum desemnate drept începutul și sfârșitul Marelui Zid Chinezesc.

Fapte interesante despre Marele Zid Chinezesc

Peste 300 de persoane au vizitat situl turistic Badaling din 1957. oameni de stat din diferite țări pace. Primul dintre străini a fost revoluționarul Klim Voroșilov.
Din 1999, Maratonul a devenit un eveniment anual. Marele Zid Maraton de-a lungul secțiunii echipate a zidului. Acesta implică 2.500 de sportivi din peste 60 de țări.
Recunoașterea vizuală a Marelui Zid Chinezesc din spațiu este un mit comun. Concepția greșită că peretele poate fi văzut de pe Lună cu ochiul liber a fost acum respinsă. Vizibilitatea de pe orbita terestră nu a fost încă confirmată; fotografiile din spațiu ale Marelui Zid Chinezesc nu pot servi drept dovezi, deoarece rezoluția camerelor utilizate este mai mare decât capacitățile sistemului vizual uman.

Secțiuni ale Marelui Zid Chinezesc

Doar o mică parte din Marele Zid Chinezesc este echipată și accesibilă permanent pentru turiști. Zonele restaurate de lângă Beijing sunt proiectate pentru turismul de masă.

Badaling

Situl Badaling a fost construit în timpul dinastiei Ming și complet restaurat sub Mao Zedong. Aceasta este prima secțiune a Marelui Zid Chinezesc deschisă publicului. Lungime - aproximativ 50 km. Astfel, turismul în Badaling se dezvoltă încă din 1957, iar acum este celebrul și cel mai vizitat sit, și datorită locației sale – la doar 70 km de Beijing, legat de capitală prin autobuze și trenuri expres.

Taxa de intrare: 45 CNY din aprilie până în octombrie, 40 CNY din noiembrie până în martie.

Program: de la 6:40 la 18:30.

Mutianyu

Aceasta este a doua cea mai apropiată de Beijing (la aproximativ 80 km de centrul orașului) și, de asemenea, o secțiune foarte populară a Marelui Zid Chinezesc, lungime - 2,2 km. Mutianyu este situat dincolo de districtul Huairou, legat de Jiankou în vest și Lianhuachi în est. Fundația acestui sit este mai veche decât Badaling: primul zid a fost construit în secolul al VI-lea sub Qi de Nord, iar zidul dinastiei Ming a fost construit pe fundația păstrată. În 1569, Mutianyu a fost restaurat, situl a fost perfect conservat până în prezent și este situat într-un mediu pitoresc de păduri și pâraie. O altă caracteristică a lui Mutianyu este număr mare secțiuni de scări.

Taxa de intrare este de 40 CNY, pentru seniori peste 60 de ani și copii de 1,2-1,4 m înălțime - 20 CNY. Copiii sub 1,2 m sunt gratuit.

Program: a doua jumătate a lunii martie - mijlocul lunii noiembrie de la 7:30 la 18:00 (în weekend - până la 18:30), în alte zile ale anului - de la 8:00 la 17:00.

Simatai

Secțiunea Simatai, lungă de 5,4 km, este situată la 145 km de centrul orașului Beijing. În partea de vest a acestei secțiuni sunt bine conservate 20 de turnuri de veghe. Zidul estic are o pantă abruptă din cauza terenului accidentat cu stânci. Numărul total de turnuri din Simatai este de 35.

Pe Simatai sunt mai puține lucrări de restaurare, dar traseul este mai dificil. De interes deosebit sunt turnurile; Sky Bridge - o secțiune de până la 40 cm lățime; Heavenly Staircase - se ridică la un unghi de 85 de grade. Cele mai extreme zone sunt închise turiștilor.

Taxa de intrare - 40 CNY pentru un adult, 20 CNY pentru un copil de 1,2 - 1,5 m. Gratuit pentru copiii sub 1,2 m.

Orar (ture de zi și de seară): aprilie-octombrie - de la 8:00 la 18:00 și de la 18:00 la 22:00; Noiembrie - martie - de la 8:00 la 17:30 și de la 17:30 la 21:00 (în weekend - până la 21:30).

Gubeikou

O secțiune în mare parte „sălbatică” și nerestaurată a zidului din zona Gubeikou, la 146-150 km de Beijing. Construită în timpul dinastiei Ming pe temelia unui zid antic din secolul al VI-lea, nu a mai fost reconstruită din secolul al XVI-lea, păstrându-și aspectul autentic, deși nu atât de impresionant ca pe Simatai și Jinshalin.

Orașul Gubeikou a împărțit zidul din această zonă în două părți - Wohushan (4,8 km, principala atracție este „Turnurile surorii”) și Panlongshan (aproximativ 5 km, notabil este „turnul cu 24 de ochi” - cu 24 de observații). găuri).

Taxa de intrare - 25 CNY.

Program: de la 8:10 la 18:00.

Jinshalin

Situat în regiunea muntoasă a județului Luanping, la 156 km de centrul Beijingului pe drum. Jinshalin este conectat la Simatai în est și Mutianyu în vest.

Lungimea zidului Jinshalin este de 10,5 kilometri, acesta include 67 de turnuri și 3 turnuri de semnalizare.

Secțiunea inițială a zidului a fost restaurată, dar aceasta starea generala aproape de natural, deteriorându-se treptat.

Taxa de intrare: din aprilie până în octombrie - 65 CNY, din noiembrie până în martie - 55 CNY.

Huanghuachen

Huanghuachen este singura parte de pe malul lacului din Marele Zid Chinezesc din vecinătatea Beijingului. Distanța față de centrul orașului este de aproximativ 80 km. Acesta este un traseu de drumeții interesant, mai ales pitoresc vara. Zidul de la Lacul Haoming a fost construit din 1404 pe o perioadă de 188 de ani. Acum acest tronson ajunge la 12,4 km, pe alocuri segmente ale pereților de zidărie sunt scufundate în apă.

Taxa de intrare - 45 CNY. Copiii sub 1,2 m sunt gratuit.

Program: din aprilie până în octombrie în zilele lucrătoare - de la 8:30 la 17:00; în weekendurile 1 - 7 mai și 1 - 7 octombrie - de la 8:00 la 18:00; din noiembrie până în martie - de la 8:30 la 16:30.

Pasul Huanya

Huanyaguan, sau Pasul Huangya, a fost construit de-a lungul munților, întinzându-se pe 42 km de la Pasul General din Beijing până la Pasul Malan din Hebei, conținând inițial 52 de turnuri de veghe și 14 turnuri de semnalizare. Cu toate acestea, din cauza lipsei de reparații, cea mai mare parte a acestui zid s-a prăbușit. Din 2014, au fost restaurați aproximativ 3 km din structură și 20 de turnuri. Atracțiile includ Turnul Văduvei, o parte antică a zidului dinastiei Qi de Nord de la capătul Scărilor Sky Chania și Muzeul Marele Zid.

Distanța până la Huanyagan din centrul Beijingului este de aproximativ 120 km.

Taxa de intrare - 50 CNY. Copiii sub 1,2 m sunt gratuit.

Deschis turiștilor de la 7:30 la 18:30.

Shanhaiguan

O parte emblematică a peretelui: aici se află unul dintre capetele sale - „Capul dragonului”, care intră în Marea Galbenă. Se află la 15 km de Qinhuangdao și la 305 km de Beijing.

Planul Cetății Shanhaiguan are forma unui pătrat cu un perimetru de aproximativ 7 km (4,5 mi) cu o poartă pe fiecare parte. Zidul estic a fost linia principală de apărare a trecătoarei, cunoscută sub numele de „Primul pasaj sub cer”.

Intrarea în orașul vechi din cetate și în Muzeul Marelui Zid Chinezesc este gratuită. „First Passage Under Heaven” - 40 CNY vara, 15 CNY iarna.

Program: de la 7:00 la 18:00 din mai până în octombrie, de la 7:30 până la 17:00 din noiembrie până în aprilie. Muzeul este deschis de la 8:00 la 17:00.

Secțiuni de perete din marmură violet

Fortificațiile din marmură violetă ca parte a Marelui Zid Chinezesc sunt considerate cele mai durabile și mai frumoase. Sunt construite din marmură extrasă din zăcăminte locale. Două locații sunt situate în apropierea orașului Jiang'an, iar un altul este în Munții Yanyshan. Cu greu se poate verifica informațiile în practică: zidurile enumerate sunt închise turismului de masă.

Cum se ajunge la Marele Zid Chinezesc

Cel mai accesibil în termenii de transport site - Badaling. Cu toate acestea, puteți ajunge independent în alte părți supraviețuitoare ale Marelui Zid Chinezesc.

Cum se ajunge la Marele Zid Chinezesc de la Beijing

De la Beijing la Badaling Poti ajunge acolo cu transportul:

autobuzul nr. 877 (express din stația Deshengmen, 12 CNY);
autobuzul public nr. 919 (durează mai mult, cu opriri, trebuie să verificați dacă vă va duce până la Badaling;
cu trenul S2 din gara Huangtudian, apoi cu autobuzul gratuit până la stația telecabinei Badaling;
cu autobuze turistice speciale: din stațiile Qianmen, Podul de Est, Poarta Xizhimen, Gara Beijing.

De la aeroportul din Beijing până la Marele Zid Chinezesc(Badalina) poti ajunge acolo cu un transfer (metrou/autobuz + autobuz sau metrou/autobuz + tren) sau folosind un transfer - astfel de oferte sunt suficiente atat pentru grupuri cat si pentru calatori individuali.

Transport pe perete Mutianyu din Beijing (cu transfer):

de la stația Dongzhimen cu autobuzul nr. 916 (express sau regulat) până la Huairou North Avenue (Huairou Beidajie);
Luați autobuzul de transfer h23, h24, h35 sau h36 până la Mutianyu.

Transport de la Beijing la zid Simatai(cu 1 modificare):

Autobuzul nr. 980 / 980 Express (respectiv 15 / 17 CNY) de la Dongzhimen la stația de autobuz Miyun;
apoi luați autobuzul Mi 37, Mi 50 sau Mi 51 (8 CNY) până în satul Simatay.

Pentru a ajunge la Gubeikou Din Beijing, luați autobuzul expres nr. 980 de la Dongzhimen până la stația de autobuz Miyun, apoi luați autobuzul Mi 25 până la destinație.

Jinshalin din Beijing:

cu metroul (linia 13 sau 15) până la West Wangjing, apoi cu autobuzul turistic până la destinație (plecare la 8:00 și întoarcere la 15:00, tarif 32 CNY); valabil numai in sezonul din aprilie pana in 15 noiembrie;
de la Dongzhimen cu autobuzul nr. 980 până în județul Miyun, apoi pe cont propriu (cu un însoțitor, mașină de închiriat, taxi) până la Jinshaling.

Huanyaguan din Beijing:

cu autobuzul interurban până la Jizhou (30-40 CNY), apoi cu microbuzul charter local până la Hanyaguang (25-30 CNY);
tren către Jizhou de la Gara de Est din Beijing (14,5 CNY), apoi cu microbuz charter.

Transport de la Beijing la Marele Zid Chinezesc pe site Huanghuachen:

de la Dongzhimen cu un autobuz special de excursie care funcționează în timpul sezonului de vârf din aprilie până în octombrie (în weekend și sărbători). Trebuie să cumpărați un bilet dus-întors - Huanghuacheng Lakeside Great Wall pentru 80 CNY;
Din Dongzhimen luați autobuzul 916 sau 916 expres până la stația de autobuz Huizhou, apoi luați autobuzul H21 până la Small West Lake.

Pentru a ajunge la secțiunea Shanhaiguan din Marele Zid Chinezesc din Beijing, trebuie să luați un tren până la gara Shanhaiguan și apoi să mergeți pe jos. Orarul trenului este pe site.

Transfer, taxi de la Beijing

Va fi convenabil să comandați un transfer către cele mai apropiate și mai populare secțiuni ale peretelui:

Căutați transferuri din Beijing

Arată transferurile la Beijing Mutianyu

Videoclipul „Marele Zid Chinezesc HD”

Marele Zid Chinezesc este unul dintre cele mai mari și mai vechi monumente de arhitectură din lume. Lungimea sa totală este de 8851,8 km, într-una dintre tronsoanele pe care le trece pe lângă Beijing. Procesul de construcție al acestei structuri este uimitor în dimensiunea sa. Vă vom povesti despre cele mai interesante fapte și evenimente din istoria Zidului

Mai întâi, să ne adâncim puțin în istoria marii structuri. Este greu de imaginat cât timp și resurse umane sunt necesare pentru a construi o structură de această amploare. Este puțin probabil ca oriunde altundeva în lume să existe o clădire cu o istorie atât de lungă, mare și în același timp tragică. Construcția Marelui Zid Chinezesc a început în secolul al III-lea î.Hr. în timpul domniei împăratului Qin Shi Huang din dinastia Qin, în perioada Statelor Bălzătoare (475-221 î.Hr.). În acele zile, statul avea mare nevoie de protecție împotriva atacurilor inamicilor, în special a poporului nomazi Xiongnu. O cincime din populația chineză a fost implicată în lucrare, la vremea aceea era vorba de aproximativ un milion de oameni

Zidul ar fi trebuit să devină punctul cel mai nordic al expansiunii planificate a chinezilor, precum și să protejeze supușii „Imperiului Celest” de a fi atrași într-un stil de viață semi-nomad și de asimilarea cu barbarii. S-a planificat definirea clară a granițelor marii civilizații chineze și promovarea unificării imperiului într-un singur întreg, deoarece China abia începea să se formeze din multe state cucerite. Iată limitele Zidului Chinezesc pe hartă:

În timpul dinastiei Han (206 - 220 î.Hr.), structura a fost extinsă spre vest până la Dunhuang. Au construit multe turnuri de veghe pentru a proteja caravanele comerciale de atacurile nomazilor în război. Aproape toate secțiunile Marelui Zid care au supraviețuit până în zilele noastre au fost construite în timpul dinastiei Ming (1368-1644). În această perioadă, au construit în principal din cărămizi și blocuri, făcând structura mai puternică și mai fiabilă. În acest timp, Zidul mergea de la est la vest de la Shanhaiguan, pe malul Mării Galbene, până la avanpostul Yumenguan, la granița provinciilor Gansu și Regiunea Autonomă Xinjiang Uygur.

Dinastia Qing din Manciuria (1644-1911) a spart rezistența apărătorilor Zidului din cauza trădării lui Wu Sangui. În această perioadă, structura a fost tratată cu mare dispreț. În cele trei secole în care Qing-ul a rămas la putere, Marele Zid a fost practic distrus sub influența timpului. Doar o mică secțiune din ea, care trecea lângă Beijing - Badaling - a fost păstrată în ordine - a fost folosită ca „poartă către capitală”. În zilele noastre, această secțiune a zidului este cea mai populară în rândul turiștilor - a fost prima deschisă publicului încă din 1957 și a servit, de asemenea, drept punct de terminare al cursei de ciclism la Jocurile Olimpice din 2008 de la Beijing. Președintele american Nixon l-a vizitat În 1899, ziarele din SUA au scris că zidul va fi demontat și în locul lui va fi construită o autostradă.

În 1984, la inițiativă Deng Xiaoping a fost organizat un program de restaurare zidul chinezesc, a fost atras asistență financiară companii chineze și străine. De asemenea, s-a făcut o colecție în rândul persoanelor fizice;

Lungime totală Marele Zid Chinezesc are 8 mii 851 de kilometri și 800 de metri lungime. Gândește-te doar la această cifră, nu este impresionantă?

În prezent, o secțiune de 60 de kilometri a zidului din regiunea Shanxi din nord-vestul Chinei suferă o eroziune activă. Motivul principal prin urmare metode intensive de management agriculturăîn țară, când apele subterane s-au secat treptat începând cu anii 1950, iar regiunea a devenit epicentrul furtunilor de nisip extrem de puternice. Peste 40 de kilometri de zid au fost deja distruși și doar 10 kilometri sunt încă pe loc, dar înălțimea zidului a scăzut parțial de la cinci la doi metri

Marele Zid a fost inclus în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO în 1987 ca unul dintre cele mai mari situri istorice ale Chinei. În plus, aceasta este una dintre cele mai vizitate atracții din lume - aproximativ 40 de milioane de turiști vin aici în fiecare an

Există multe mituri și legende în jurul unei structuri atât de mari. De exemplu, faptul că acesta este un zid solid, continuu, construit într-o singură abordare este un adevărat mit. În realitate, zidul este o rețea discontinuă de segmente individuale construite de diferite dinastii pentru a proteja granița de nord a Chinei.

În timpul construcției, Marele Zid Chinezesc a fost supranumit cel mai lung cimitir de pe planetă, deoarece un număr mare de oameni au murit în timpul construcției. Potrivit unor estimări aproximative, construcția zidului a costat viața a peste un milion de oameni

Este logic că un astfel de gigant a doborât și încă deține multe recorduri. Cea mai semnificativă dintre ele este cea mai lungă structură construită vreodată de om.

După cum am scris mai sus, Marele Zid a fost construit în cât mai multe elemente individuale timpuri diferite. Fiecare provincie și-a construit propriul zid și treptat au fost unite într-un singur întreg. În acele vremuri, structurile de protecție erau pur și simplu necesare și erau construite peste tot. În total, peste 50.000 de kilometri de ziduri de apărare au fost construite în China în ultimii 2.000 de ani.

Deoarece Zidul Chinezesc a fost spart în unele locuri, invadatorii mongoli conduși de Genghis Khan au avut puține dificultăți în a ataca China și, ulterior, au cucerit partea de nord a țării între 1211 și 1223. Mongolii au condus China până în 1368, când au fost alungați de dinastia Ming, descrisă mai sus.

Contrar credinței populare, Marele Zid Chinezesc nu poate fi văzut din spațiu. Acest mit omniprezent s-a născut în 1893 în revista americană The Century și apoi a fost rediscutat în 1932 la emisiunea lui Robert Ripley, care susținea că zidul era vizibil de pe Lună – chiar dacă primul zbor în spațiu era încă foarte departe. În zilele noastre, s-a dovedit că este destul de greu să observi un perete din spațiu cu ochiul liber. Iată o fotografie NASA din spațiu, vedeți singur

O altă legendă spune că substanța folosită pentru a ține pietrele împreună a fost amestecată cu pulbere din oase umane și că cei uciși pe șantier au fost îngropați chiar în peretele însuși pentru a face structura mai puternică. Dar acest lucru nu este adevărat, soluția a fost făcută din făină obișnuită de orez - și nu există oase sau morți în structura peretelui

Din motive evidente, acest miracol nu a fost inclus în cele 7 minuni antice ale lumii, dar Marele Zid Chinezesc este inclus pe bună dreptate în lista celor 7 noi minuni ale lumii. O altă legendă spune că un dragon de foc mare a deschis calea muncitorilor, indicând unde să construiască un zid. Constructorii i-au urmat ulterior urmele

În timp ce vorbim despre legende, una dintre cele mai populare este despre o femeie pe nume Meng Jing Nu, soția unui fermier care lucrează la construcția Marelui Zid. Când a aflat că soțul ei a murit la serviciu, s-a dus la perete și a plâns pe el până s-a prăbușit, dezvăluind oasele persoanei iubite, iar soția ei a putut să le îngroape.

A existat o întreagă tradiție de îngropare a celor care au murit în timpul construcției zidului. Membrii familiei decedatului au purtat sicriul, pe care era o cușcă cu un cocoș alb. Cântatul cocoșului trebuia să țină spiritul treaz persoană moartă până când alaiul povestește Marele Zid. Altfel, spiritul va rătăci pentru totdeauna de-a lungul zidului

În timpul dinastiei Ming, peste un milion de soldați au fost chemați să apere granițele țării împotriva inamicilor de pe Marele Zid. Cât despre constructori, ei au fost recrutați dintre aceiași apărători pe timp de pace, țărani, pur și simplu șomeri și criminali. A existat o pedeapsă specială pentru toți cei condamnați și a existat un singur verdict - să construiască un zid!

Chinezii au inventat o roabă special pentru acest proiect de construcție și au folosit-o pe tot parcursul construcției Marelui Zid. Unele părți deosebit de periculoase ale Marelui Zid au fost înconjurate de șanțuri de protecție, care fie au fost umplute cu apă, fie lăsate ca șanțuri. Chinezii au folosit arme avansate pentru apărare, cum ar fi topoare, ciocane, sulițe, arbalete, halebarde și o invenție chineză: praful de pușcă.

Turnurile de observație au fost construite de-a lungul întregului Zid Mare în zone uniforme și puteau avea o înălțime de până la 40 de picioare. Au fost folosite pentru a monitoriza teritoriul, precum și cetăți și garnizoane pentru trupe. Acestea conțineau provizii de hrană și apă necesare. În caz de pericol, se dădea semnal din turn, se aprindeau torțe, faruri speciale sau pur și simplu steaguri. Secțiunea vestică a Marelui Zid, cu un lanț lung de turnuri de observație, a servit la protejarea rulotelor care se deplasau de-a lungul Drumului Mătăsii, o renumită rută comercială.

Ultima bătălie la zid a avut loc în 1938, în timpul războiului chino-japonez. Au rămas multe urme de gloanțe în perete din acele vremuri. Cel mai mult punctul culminant Marele Zid Chinezesc este situat la o altitudine de 1534 de metri, langa Beijing, in timp ce cel mai jos punct se afla la nivelul marii langa Lao Long Tu. Înălțimea medie a peretelui este de 7 metri, iar lățimea în unele locuri ajunge la 8 metri, dar în general variază de la 5 la 7 metri

Marele Zid Chinezesc este un simbol al mândriei naționale, al luptei de secole și al măreției. Guvernul țării cheltuiește sume enorme de bani pentru conservarea acestui monument arhitectural, în valoare de miliarde de dolari SUA pe an, sperând să păstreze zidul pentru generațiile viitoare.

Marele Zid Chinezesc este o structură unică și uimitoare a tuturor timpurilor, care nu are egal în întreaga lume.

Clădirea grandioasă este recunoscută ca fiind cea mai lungă structură ridicată vreodată de om, lungimea sa, conform unor surse, este de aproape 8.852 de kilometri. În același timp, înălțimea medie a peretelui este de 7,5 metri (iar maxima este de până la 10 metri), iar lățimea la bază este de 6,5 metri. Zidul Chinezesc începe în orașul Shaihanguan și se termină în provincia Gansu.

Zidul chinez a fost construit pentru a proteja Imperiul Qin de amenințările din nord. Apoi, în secolul al III-lea d.Hr. Împăratul Qin Shi Huang a ordonat construirea unei fortificații defensive incredibile, a cărei construcție a implicat peste un milion de oameni (sclavi, țărani și prizonieri de război). În timpul construcției zidului, zeci și sute de mii de oameni au murit, așa că este considerat și cel mai mare cimitir din lume. Cu toate acestea, calitatea construcției este uimitoare - chiar și după 2000 de ani, cea mai mare parte a peretelui a rămas intact, deși materialul principal pentru acesta a fost pământul compactat, iar făina obișnuită de orez a fost găsită în mortar pentru așezarea pietrelor și cărămizilor. Dar totuși, unele secțiuni ale zidului au fost restaurate într-o perioadă ulterioară, deoarece în timp au fost distruse sub influența condițiilor naturale.

Este de remarcat faptul că, în ciuda tuturor eforturilor împăratului de a construi o structură defensivă atât de mare, dinastia Qin a fost răsturnată mai târziu.

Enormitatea Zidului Chinezesc a dat naștere multor mituri. De exemplu, se crede că poate fi văzut din spațiu, dar această opinie este eronată. În plus, unul dintre cele mai înfiorătoare și de rău augur mituri spune că oasele umane reale, zdrobite în pulbere, au fost folosite ca „ciment” pentru a construi zidul. Dar, așa cum am spus mai devreme, acest lucru este complet fals. Există, de asemenea, o părere că oamenii care au murit în timpul construcției au fost îngropați direct în zid pentru a-l face mai puternic, dar nici acest lucru nu este adevărat - constructorii muribundi au fost îngropați de-a lungul structurii.

Astăzi, Marele Zid Chinezesc este una dintre cele mai populare atracții din lume. În fiecare an, peste 40 de milioane de oameni vin în China pentru a vedea cu ochii lor un monument de arhitectură care uimește prin măreția sa. Și chinezii susțin chiar că fără a vizita zidul este imposibil să înțelegem cu adevărat China însăși. Cea mai populară secțiune a Zidului Chinezesc printre turiști este situată în imediata apropiere a Beijingului - la doar 75 km distanță.

Informații scurte despre Zidul Chinezesc.

Marele Zid Chinezesc - una dintre cele mai grandioase structuri din toate timpurile - a devenit un simbol al Chinei, despre care au auzit literalmente toți oamenii civilizați.

A opta minune a lumii, cea mai lungă din lume, „Wan li chang cheng” („Zidul celor zece mii de li”) - așa a fost numit Marele Zid în diferite momente. Și deși numele de familie sugerează dimensiunea reală a vechiului Zid Chinezesc (1 li este egal cu 576 m), diferite surse oferă cifre diferite. Potrivit unor ipoteze, lungimea sa nu depășește 4 mii de kilometri, conform altora - este mai mult de 5 mii de kilometri. Înălțimea zidului este în medie de 6,6 m (în unele zone până la 10 m), lățimea părții inferioare este de aproximativ 6,5 m, partea superioară este de aproximativ 5,5 m. Această lățime permitea trecerea a două căruțe trase de cai alte. Pe toată lungimea Marelui Zid Chinezesc au fost construite cazemate de gardă și turnuri de veghe, iar cetăți au fost construite de-a lungul trecătorilor de munte principale.

Construcția primului zid a început în secolul al III-lea î.Hr. e. în timpul domniei împăratului Qin Shi Huang (dinastia Qin), în perioada statelor războinice (475-221 î.Hr.) pentru a proteja statul de raidurile poporului nomad Xiongnu. O cincime din populația de atunci a țării, adică aproximativ un milion de oameni, a luat parte la construcție.
Zidul trebuia să servească drept linie nordică extremă a posibilei expansiuni a chinezilor înșiși, trebuia să protejeze supușii „Imperiului de Mijloc” de la tranziția la un mod de viață semi-nomad, de la contopirea cu barbarii. Zidul trebuia să stabilească clar granițele civilizației chineze și să contribuie la consolidarea unui singur imperiu, format doar dintr-un număr de regate cucerite.
În timpul dinastiei Han (206 î.Hr. - 220 d.Hr.), Zidul a fost extins spre vest până la Dunhuang. A fost construită și o linie de turnuri de veghe, extinzându-se adânc în deșert, pentru a proteja caravanele comerciale de raidurile nomazilor. Acele secțiuni ale Marelui Zid care au supraviețuit până în zilele noastre au fost construite în principal în timpul dinastiei Ming (1368-1644). În această epocă, principalele materiale de construcție erau cărămidă și blocuri de piatră, ceea ce făcea structura mai fiabilă. În timpul stăpânirii Ming, Zidul se întindea de la est la vest de la avanpostul Shanhaiguan de pe malul Golfului Bohai al Mării Galbene până la avanpostul Yumenguan de la intersecția provinciilor moderne Gansu și Xinjiang Uygur.

Marele Zid Chinezesc a fost construit cu atâta pricepere și forță încât rămâne și astăzi. Și aceasta este singura structură creată de om de pe planeta noastră care poate fi văzută chiar și din spațiu. Zidul Chinezesc se întinde de-a lungul orașelor, prin deșerturi, văi, chei adânci - în toată China modernă. Când a fost construită, a transformat țara la sud într-o cetate uriașă, bine apărată.

Dar nici Marele Zid, nici brutalitatea domniei nu au ajutat dinastia Qin. La câțiva ani după moartea primului Împărat chinez Dinastia Qin a fost răsturnată.

Cu toate acestea, experiența de stat a Imperiului Qin a fost dezvoltată și îmbunătățită de noul Imperiu Han, format la sfârșitul secolului al III-lea î.Hr. e. și a existat de mai bine de patru sute de ani. În Imperiul Han, chinezii s-au realizat pe deplin ca un popor unic, iar astăzi se numesc Han.

Distrugerea și restaurarea zidului

Dinastia Manchu Qing (1644-1911), după ce a depășit Zidul cu ajutorul trădării lui Wu Sangui, a tratat Zidul cu dispreț. În timpul celor trei secole de domnie Qing, Marele Zid aproape că s-a prăbușit sub influența timpului. Doar o mică secțiune din apropierea Beijingului - Badaling - a fost întreținută în ordine - a servit ca un fel de „poartă către capitală”. În 1899, ziarele americane au lansat un zvon că zidul va fi complet demolat și în locul lui va fi construită o autostradă.
În 1984, la inițiativa lui Deng Xiaoping, a fost lansat un program de restaurare a Marelui Zid Chinezesc, finanțat din fonduri de la companii chineze și străine, precum și persoane fizice.
Se raportează că o secțiune de 60 de kilometri a zidului din regiunea Mingying din regiunea Shanxi din nord-vestul țării suferă o eroziune activă. Motivul este că practicile agricole intensive din China din anii 1950 au secat apele subterane, făcând din regiune o sursă majoră și un punct fierbinte pentru furtuni puternice de nisip. Peste 40 km de zid au dispărut deja și doar 10 km mai sunt în picioare, dar înălțimea zidului în unele locuri a scăzut de la cinci la doi metri.

Astăzi, Marele Zid Chinezesc atrage turiști din întreaga lume. Nicio descriere a capitalei chineze nu se poate face fără a o menționa. Chinezii susțin că istoria acestui zid este jumătate din istoria Chinei și nu se poate înțelege China fără a vizita zidul. Potrivit oamenilor de știință, dacă toate materialele folosite la construcția Marelui Zid al dinastiei Ming ar fi pliate într-un zid de un metru grosime și cinci metri înălțime, atunci lungimea acestuia ar fi suficientă pentru a înconjura. Glob. Dacă facem același lucru cu toate materialele folosite de dinastiile Qin, Han și Ming, atunci un astfel de „zid” improvizat ar putea înconjura pământul de mai mult de 10 ori.

Secretele Marelui Zid Chinezesc

Această clădire este considerată pe bună dreptate cea mai mare realizare a civilizației mondiale. Marele Zid Chinezesc este cu adevărat unic, iar misterele acestei structuri monumentale create de om sunt nesfârșite. „Centura de piatră” a imperiului ceresc oferă încă surprize cercetătorilor, iar multe întrebări rămân încă fără răspuns. Doar versiuni, presupuneri, ipoteze. Iată una dintre ele. Să ne rezervăm că aceasta este doar o încercare timidă de a dezlega misterul.

Ideea marelui tiran
Primul lucru care ne deranjează imediat este semnificația practică a Marelui Zid Chinezesc. La urma urmei, oamenii pur și simplu nu fac nimic. Într-adevăr, cine ar veni cu ideea nebună de a investi forță de muncă titanică și fonduri astronomice în crearea unei clădiri inutile? Din punct de vedere istoric, există o versiune conform căreia, în perioada de unificare a principatelor antice chineze disparate, veșnic ostile și în război sub conducerea unui singur Bogdykhan (împărat), a fost nevoie de întărirea granițelor noului stat. Protejați granițele de nord ale imperiului de puterea tot mai mare a nomazilor. Doar în această condiție, credeau conducătorii, imperiul putea fi reformat efectiv.
S-a decis să se autoizoleze de lumea exterioară. De la est, sud și vest China anticăîngrădit de vecinii săi de bariere naturale: munți, deșerturi, mări. Nordul statului a rămas neacoperit. Însăși ideea de a construi zidul a aparținut celui mai mare reformator și tiran, împăratul Shi Huangdi din dinastia Qin. Proiectul, chiar și pe hârtie, a fost grandios și impresionant ca anvergură. Lungimea totală a fortificației zidului trebuia să fie mai mare de șase mii de kilometri. Este uluitor!

Fără lipsă de forță de muncă
Milioane de oameni au construit Zidul Colosal. Dar nici să-i consideri sclavi nu este corect. Era nevoie de meșteri și arhitecți calificați. La urma urmei, construcția trebuia să dureze milenii. În acele vremuri îndepărtate, era percepută slujirea domnitorului oameni de rând ca o datorie sacră şi onorabilă. Muritorii au plecat resemnați să lucreze pentru a plăti un omagiu unsului Domnului. Încurajare și stimulare? Recunoștință față de puterile cerești și împăratul divin! Zeci de mii de oameni erau gata să moară în cea mai grea muncă.
Potrivit proiectului, două principale pereți portanti usor gros mai putin de un metru din gresie tare. Golul rezultat a fost umplut cu pământ și argilă și compactat cu grijă până la o stare apropiată de monolit. În vârf era o bordură zimțată, care servea drept acoperire pentru apărătorii zidului. Lățimea este de așa natură încât șase călăreți puternic înarmați pot călări liber pe perete. La intervale regulate de 1 li (aproximativ o jumătate de kilometru) zidul este întrerupt de un turn de veghe masiv (<костром>), care a protejat poarta de trecere.
Numele turnului vorbește de la sine. Noaptea, paznicii au aprins pe el un foc mare, care a servit drept far. În caz de pericol, acesta a fost stins rapid, ceea ce era un semnal pentru garnizoanele din apropiere și paznicii de alarmă. S-au repezit imediat să protejeze obiectul de inamici. Dar este ciudat: și alte popoare aveau un astfel de sistem de avertizare de pericol - focurile erau aprinse doar pentru a semnala o alarmă. Chinezii au făcut invers. De ce? Să ne uităm la linia peretelui. Dacă structura defensivă este concepută pentru a proteja imperiul de inamici, atunci de ce nu a fost finalizată construcția? În mod logic, zidul ar trebui să curgă de pe coasta Mării Chinei de Est până la pintenii inaccesibili ai Tibetului. În acest caz, funcționalitatea sa este clară și justificată. Un capăt, într-adevăr, poartă această încărcătură, dar celălalt lasă descoperit un pasaj impresionant de mulți kilometri. Ce este asta? Construcție pe termen lung din cauza lipsei de fonduri și efort? Ciudat. Și nu seamănă cu chinezii muncitori, cu frică de Dumnezeu. Și cu atât mai mult pentru tiranii antici ambițioși. La urma urmei, construcția are scopul de a perpetua Qin Shi Huangdi și nu de a-l dezonora în fața generațiilor viitoare. Dacă partea principală a gigantului de piatră ar fi fost deja ridicată, atunci ar fi putut împinge mai tare. Decalajul, apropo, a fost adesea folosit de numeroși ocupanți pentru a invada China interioară. Ce fel de funcție defensivă există? Se pare că este altceva. Dar unde este răspunsul la această întrebare?

Matematica superioară a chinezilor antici
Între timp, împăratul Qin Shi Huangdi a discutat constant cu astrologii și s-a consultat cu ghicitorii în timpul construcției. Potrivit legendei, gloria suveranului și eternitatea liniei defensive ar putea fi aduse printr-un sacrificiu teribil - înmormântarea a un milion de oameni în umplutură de sol compactată. Acești constructori fără nume au stat pe veșnica pază a granițelor Imperiului Ceresc. Trupurile lor au fost îngropate într-o poziție verticală. Dacă credeți afirmațiile despre materialitatea sufletului uman și revenirea lui periodică la locul de înmormântare al corpului muritor, vă puteți imagina ce forță energetică puternică este uneori concentrată în acest loc.
Cercetătorii fenomenelor anormale tind să considere a miliona de înmormântare ca fiind nimic mai mult decât o baterie de putere de dimensiuni și capacitate colosală. Dacă da, ce ar trebui să furnizeze energie Calculele matematice au arătat că vechii chinezi ar fi trebuit să cunoască calculul integral și diferențial. Dar nici în Evul Mediu nu posedau astfel de cunoștințe. Lucrările la scară largă au început în anii 220 î.Hr. Oamenii de știință chinezi, desigur, au lucrat cu numere iraționale și cantități infinitezimale. Ar putea la fel de bine să știe despre reguli<золотого сечения>. Dar pentru un proiect atât de grandios și implementarea lui, acest lucru nu este suficient. Atunci nu existau fotografii aeriene, nici hărți precise ale suprafeței pământului și nu se vorbea despre geodezie. Cine le-a dat atunci ideea arhitecților și constructorilor antici? Cine a fost autorul proiectului și consultantul pe șantierul imens Cercetătorii moderni își asumă participarea străinilor la lucrarea grandioasă? Se poate doar ghici cine erau, dar se pare că nu erau pământeni. Toate civilizațiile antice studiate până în prezent nu aveau cunoștințele complete care ar fi făcut posibilă proiectarea Marelui Zid Chinezesc. Poate că aceștia erau reprezentanți ai unor morți, nedescoperiți încă stiinta moderna culturile Este posibil ca aceștia să fie extratereștri extratereștri sau moștenitori pământeni (salvați?) ai extratereștrilor: Marele Zid Chinezesc este singurul obiect pământesc creat de om care este clar vizibil din spațiu. Ea urmează o linie strict definită. Se credea că șerpuiește mai degrabă decât se întinde în linie dreaptă datorită caracteristicilor topografiei sau diferențelor de densitate a solului de suprafață. Dar dacă te uiți îndeaproape, vei descoperi că și în zonele plate șerpuiește. Aceasta înseamnă că interferența naturală nu are nimic de-a face cu aceasta și că există un alt sens practic.
Suprapunerea rețelei geografice cunoscute de paralele și meridiane pe harta zidului arată că aceasta repetă aproape exact paralela a treizecea. Acest lucru este cu atât mai ciudat cu cât linia este pur convențională. Deși această linie particulară este un fel de ecuator, împărțind pământul în mod egal. Ecuatorul însuși împarte suprafața pământului. Încercați să împărțiți continentul eurasiatic în jumătate direct pe hartă și nu veți obține o linie dreaptă. Acesta este probabil motivul pentru care vânturile Marele Zid Chinezesc. De asemenea, se știe că axa de rotație a planetei noastre își schimbă unghiul în timp. Calcule recente au reconstruit poziția celei de-a 30-a paralele acum 2.200 de ani și configurația aproximativă a continentului. Deci - în acele vremuri îndepărtate, zidul mergea aproape de-a lungul paralelei. De aici unul dintre denumirile sale tradiționale -<Золотая середина империи>. Media de aur este un anumit optim, un semn zero, o linie de armonie. Întrebare: Suveranii chinezi și-au pus ochii pe deținerea întregii suprafețe de uscat? Încercați să vă deplasați mai departe de zid, de-a lungul paralelei a 30-a, și veți da mai întâi peste piramidele egiptene și apoi: Triunghiul Bermudelor. Nu este o coincidență ciudată? Dar asta nu este tot! Ajustați pentru mișcarea seismică constantă a firmamentului pământului, vom întâlni un alt mister. Toate cele trei obiecte super-misterioase sunt echidistante unul de celălalt! Ce este asta, este doar un accident? Nu seamănă.

Complex de comunicare intergalactică
Se știe că orice corpul fizic are un anumit potențial electric. Oameni de știință care au legătură cu fizica direcții științifice a explorat locuri anormale cunoscute de pe planeta noastră. Pământul are o sarcină electrică constantă. Marele Zid Chinezesc este situat nu oriunde, ci în locul în care potențialul expiră spre nord și sud. Conform legilor electrodinamicii, mișcarea Pământului în jurul Soarelui generează o undă electromagnetică, a cărei viteză de fază este semnificativ mai mare decât viteza luminii. Acestea sunt condiţii suficiente pentru stabilirea comunicării cu: spaţiul. Acesta este motivul pentru un design și configurație atât de ciudat a peretelui? Pereții exteriori Poate fi folosit ca linie de comunicație cu două fire. Se presupune că au trimis un semnal care a interferat cu câmpul electromagnetic natural al Pământului și i-a schimbat structura. Vă rog, informațiile au fost trimise! O ipoteză tentantă. Acum, versiunea despre scopul piramidelor de la Giza ca complex de recepție pentru comunicațiile intergalactice se potrivește perfect în ea. Mai mult, ambele obiecte sunt încă în stare bună și nu necesită reparații. Adică echipamentul este în plină pregătire! Potrivit oamenilor de știință, pe planetele cele mai apropiate de noi pot exista complexe transceiver. Cele mai multe loc potrivit pentru el in sistemul solar- Marte. Se pare ca este si in stare buna. Este posibil ca stația de radio terestră să fie folosită activ și astăzi din spațiu. Este păcat că până acum fără participarea noastră.

Cartea de vizită a Imperiului Ceresc - Marele Zid Chinezesc - se află sub protecția UNESCO din 1987 ca moștenire istorică a întregii lumi. Prin decizia publicului este considerată una dintre noile minuni ale lumii. Nu există altă structură defensivă de această lungime pe planetă.

Parametrii și arhitectura „minunei lumii”

Contemporanii au calculat lungimea grandiosului gard chinezesc. Luând în considerare zonele care nu au fost conservate, este de 21.196 km. Potrivit unor studii, s-au păstrat 4000 km, altele dau o cifră de 2450 km, dacă legați punctele de început și de sfârșit ale zidului antic cu o linie dreaptă.

În unele locuri grosimea și înălțimea sa ajunge la 5 m, în altele crește până la 9-10 m. exterior Zidul este completat de dreptunghiuri de creneluri de 1,5 metri. Cea mai lată secțiune a zidului ajunge la 9 m, cea mai înaltă de la suprafața solului este de 7,92 m.

La posturile de pază au fost construite adevărate cetăți. Pe cele mai vechi secțiuni ale zidului, la fiecare 200 m de gard se află turnuri din cărămidă sau pietre de același stil. Acestea conțin platforme de observare și lacune cu încăperi pentru depozitarea armelor. Cu cât mai departe de Beijing, cu atât se găsesc mai des turnuri ale altor stiluri arhitecturale.

Multe dintre ele au turnuri de semnalizare fără spații interioare. Dintre ei, paznicii au aprins un foc, semnalând pericol. Pentru acea vreme a fost cel mai mult cale rapidă avertismente. Potrivit legendei, în timpul domniei familiei Tang, femeile erau așezate ca paznici pe turnuri și le-au fost deposedate picioarele pentru a nu-și părăsi postul fără permisiune.

„Cel mai lung cimitir din lume”

Începutul construcției grandioasei structuri chinezești datează din secolul al VII-lea î.Hr., sfârșitul - în secolul al XVII-lea. Potrivit istoricilor, cel puțin 10 conducători din micile provincii chineze au făcut eforturi pentru a-l construi. Și-au îngrădit posesiunile cu movile înalte de pământ.

Qin Shi Huang a unit ținuturile micilor principate într-un singur imperiu, punând capăt erei de două sute de ani a Statelor În război. Cu ajutorul fortificațiilor defensive, a decis să asigure o protecție fiabilă a statului de atacurile nomazilor, în special al hunilor. El a condus China între 246-210 î.Hr. Pe lângă apărare, zidul a fixat granițele statului.

Potrivit legendei, ideea s-a născut după ce un ghicitor al curții a prezis distrugerea țării de către nomazii care vor veni din nord. Prin urmare, au plănuit inițial să construiască un zid la granițele de nord ale țării, dar apoi au continuat să-l construiască în vest, transformând China într-o posesie aproape inexpugnabilă.

Potrivit legendei, direcția și locul construcției zidului i-au fost indicate împăratului de către un dragon. Granița a fost pusă pe urmele lui. Unii cercetători susțin că vederea zidului de sus seamănă cu un dragon care se înalță.

Qin Shi Huang l-a numit pe cel mai de succes general Meng Tian să conducă lucrarea. Prin combinarea lucrărilor de pământ existente, acestea au fost întărite și completate de peste jumătate de milion de sclavi, țărani, prizonieri de război și prizonieri. Împăratul s-a opus învățăturilor lui Confucius, așa că i-a legat pe toți savanții confuciani și i-a trimis pe șantiere.

Una dintre legende spune că el a ordonat ca acestea să fie zidite în zid ca un sacrificiu adus spiritelor. Dar arheologii nu au găsit o confirmare a ritualității înmormântărilor individuale găsite în turnuri. O altă legendă povestește despre soția unui fermier, Meng Jiang, care i-a adus haine soțului ei, care a fost mobilizat să lucreze pe un șantier. Dar murise până atunci. Nimeni nu putea spune unde a fost îngropat.

Femeia s-a întins lângă perete și a plâns îndelung până când a căzut o piatră, dezvăluind rămășițele soțului ei. Meng Jiang i-a adus în provincia ei natală și i-a îngropat în cimitirul familiei. Poate că muncitorii care au participat la construcție au fost îngropați în zid. De aceea oamenii l-au numit „zidul lacrimilor”.

Construcție pe două milenii

Zidul a fost finalizat și refăcut pe părți, din diverse materiale- pământ, cărămizi, pietre. Construcția activă a fost continuată în 206–220 de către împărații clanului Han. Au fost nevoiți să întărească apărarea Chinei împotriva atacurilor hunilor. Meterezele de pământ au fost întărite cu pietre pentru a le proteja de distrugerea de către nomazi. Toți conducătorii Chinei au monitorizat siguranța structurilor defensive, cu excepția împăraților familiei mongole Yuan.

Cele mai multe dintre structurile grandioase care au supraviețuit până în zilele noastre au fost construite de împărații Ming care au condus China între 1368 și 1644. Ei s-au implicat activ în construirea de noi fortificații și repararea structurilor defensive, deoarece noua capitală a statului, Beijing, se afla la numai 70 de kilometri distanță, așa că zidurile înalte erau o garanție a siguranței sale.

În timpul domniei familiei Manchu Qing, structurile defensive și-au pierdut relevanța deoarece ținuturile nordice erau sub controlul acesteia. Au încetat să mai acorde atenție structurii grandioase, iar zidul a început să se prăbușească. Restaurarea sa a început la conducerea lui Mao Zedong în anii 50 ai secolului XX. Dar în timpul „revoluției culturale”, cea mai mare parte a fost distrusă de oponenții artei antice.