Productie gama de modele Mașinile Veiron au început în 2005. Hypercarul a fost numit după Pierre Vernon, care a devenit celebru datorită curselor. A fost numită mașina deceniului. Până în 2016, consumul de combustibil al lui Bugatti Veyron a fost redus, ceea ce permite ca mașina să fie clasificată nu numai în clasa de viteză mare, ci și modele sport economice.
Fapte despre Bugatti
Mașina a apărut pentru prima dată în 2005 la Salonul Auto de la Geneva. Pilotul francez a devenit fata formației. Prețul mașinii a variat de la 40 la 60 de milioane de ruble. La conducerile oficiale, mașina a fost foarte surprinzătoare baza tehnicași abilități. Astfel, viteza maximă a ajuns la 407 km pe oră. Bugatti accelerează până la o sută de kilometri în doar 2,5 secunde.
Această caracteristică a plasat mașina pe lista liderilor în mașinile de mare viteză și dinamice din producția mondială. Hypercarul a doborât recordul de consum de combustibil al lui Bugatti Veyron. Dacă supapa de accelerație este în poziția deschisă, atunci consumul de benzină al lui Bugatti Veyron la 100 km ajunge la 125 de litri.
Caracteristicile tehnice ale mașinii
Mașina este concepută pentru pasionații de conducere de mare viteză. Acest fapt este indicat de indicatorul de viteză maximă al mașinii – 377 km pe oră. Cu toate acestea, proprietarul mașinii ar trebui să se aștepte la creșterea consumului real de combustibil pe Bugatti. Veyron consumă aproximativ 40 de litri de benzină în ciclul urban, ceea ce este destul de mult pentru o mașină. Dacă modul mixt este pornit, consumul de combustibil este de 24 de litri pe autostradă, consumul este de doar 14,7 litri. la 100 km.
Modificarea echipamentelor
După ce se uită la fotografie ultimele modele mașină sport, putem concluziona cu siguranță că s-a schimbat aspect Bugatti. Cu toate acestea, principalele modificări sunt de remarcat în configurația mașinii.
Sub capotă sunt discuri de frână și etriere îmbunătățite cu 8 pistoane.
Deoarece consumul de benzină al lui Bugatti Veyron a crescut la 100 km, compartimentul de combustibil în sine, sau cu alte cuvinte rezervorul, a devenit mai mare. Pentru a accelera la această viteză este instalat motor puternic, capabil să funcționeze sub astfel de sarcini.
Rezistență redusă la aer
Pentru a reduce rezistența aerului și, prin urmare, a modifica consumul de benzină, creatorii au făcut următoarele ajustări:
- echipat mașina cu difuzoare pe barele față;
- instalat un spoiler care îndeplinește o funcție aerodinamică;
- a fost instalată o suspensie hidraulică, care reduce aterizarea mașinii;
Toate aceste modificări nu se reduc consum mediu benzină pentru Bugatti Veyron pe autostradă și, dimpotrivă, o măresc semnificativ. Deci, în oraș o mașină poate consuma 1 litru la 1 km. Puteți reduce consumul de combustibil la viteză maximă în Bugatti Veyron părăsind traficul local. Pe autostradă, mașina va consuma mult mai puțină benzină, deoarece nu va fi nevoie să încetinești constant în ambuteiajele.
Chiar și Ferrari se înclină în fața lui Bugatti: nu există și nu este planificat un alt hipermașină capabil să provoace Chironul. Dar nivelul său de performanță și confort vine la un preț mare, foarte mare. Dar costurile de operare nu sunt nimic în comparație cu prețul de achiziție de 3 milioane de dolari.
Consumul de combustibil al lui Bugatti Chiron a devenit cunoscut: în ciclul combinat, hypercarul consumă 21,4 litri de combustibil la 100 km. Este vorba de 3,82 kilometri pe litru de benzină în oraș (aproximativ 26,13 litri la 100 km) și 5,95 kilometri pe litru pe autostradă (16,8 litri la 100 km). Chiar și o camionetă de dimensiuni mari are mult mai puțin. Mai interesant este că în noua generație de hypercar, eficiența combustibilului s-a îmbunătățit ușor în comparație cu Veyron: în oraș, Chironul este mai economic decât Veyron, dar pe autostradă este mai însetat.
Potrivit Agentiei de Protectie mediu inconjurator SUA, O călătorie de 40 km cu Chiron, amanat de combustibil, costă 6,26 USD, iar 7 USD pe Veyron.
Spre comparație, iată cifrele oficiale pentru alte mașini cool: mașina musculară Dodge Challenger SRT Hellcat parcurge 6,8 km pe litru de combustibil, Maserati GranCabrio cu motor de 4,7 litri 6,37 km, limuzina Rolls-Royce Phantom 5,95 km, Ferrari GTC4Lusso 5,52 km și Aston Martin V12 Vantage S 5,10 km.
Cu toate acestea, niciuna dintre aceste mașini nu este capabilă să-și golească rezervorul în opt minute, așa cum face Bugatti Chiron când se deplasează cu o viteză maximă de 420 km/h. Se presupune că un Chiron cu motorul W12 și limitatorul de viteză maximă scos poate ajunge la 460 km/h dacă anvelopele sale suportă sarcina.
Dacă am vorbi despre un nou break de familie, atunci cifrele date ar pune capăt vânzărilor sale. Cu toate acestea, potrivit directorului companiei Wolfgang Dürheimer, aceștia nu sperie clienții Bugatti. Cumpărătorul mediu Bugatti are 84 de mașini în garaj, deține trei avioane și un iaht. Pentru a compara acest nivel de bunăstare, Dürheimer a citat clientul tipic Bentley, care deține, în medie, 8 mașini.
Pe baza materialelor de la: autoevolution.com.
www.vwdrive.com.ua
Consumul de combustibil Bugatti Chiron | TopFat
Probabil vă amintiți cât costă întreținerea unui Bugatti Veyron. În cazul noului Chiron, această informație este încă necunoscută. Dar producătorul de hypercar a dezvăluit date oficiale despre consumul de combustibil al lui Bugatti Chiron.
Informațiile despre consumul de combustibil Bugatti se bazează pe cerințele US EPA. Rețineți că datele sunt afișate în mile/galon, așa că le-am convertit imediat în l/100 km, astfel încât să nu vă confundați.
Deci, conform producătorului, consumul de combustibil al lui Chiron pe autostradă este de 17 litri la 100 km. Dar! Asta dacă nu conduceți așa cum vă așteptați, ci „stați repede”. La urma urmei, atunci când conduceți cu viteză maximă, un rezervor de 100 de litri va dura doar 7 minute! În oraș, așa cum susține Bugatti, hypercarul Chiron consumă aproximativ 26 de litri la 100 de km, dar în ciclu combinat – 21,5 litri.
Ireal? Așa că așa credem și pentru un motiv întemeiat. Mai mult, chiar și site-ul Bugatti indică 22,5 litri în ciclu combinat și 35,2 litri la 100 km în modul urban.
Și aceasta este cu aproape 10 litri mai mult decât este indicat în datele conform standardelor americane pentru determinarea consumului mediu de combustibil. Totuși, de ce căutăm măcar adevărul, care cel mai probabil nu este deosebit de interesant pentru proprietarii de hypercaruri Bugatti...
topgir.com.ua
| Informații generale: | |
| Model: | |
| Producator/marca | Bugatti |
| Anul începerii producției | 2005 |
| Categorie | Mașini sport |
| Țara de origine | Italia |
| Unitatea de antrenare | 4WD |
| Dimensiunile mașinii | |
| Lungimea totală a vehiculului | 4430 mm |
| Lățimea totală a vehiculului | 2010 mm |
| Înălțimea totală a vehiculului | 1160 mm |
| Scaune | 2 |
| Ușile | 2 |
| Coeficient aerodinamic | 0.4 |
| Motor/combustibil: | |
| Capacitatea motorului | 6255 cmc |
| tipul motorului | Motor W |
| Amplasarea motorului | Spate |
| Numărul de cilindri | 3 |
| Diametrul cilindrului | 76,2 x 75,7 mm (3,0 x 3,0 inchi) |
| Controlul combustibilului | Cameră dublă deasupra capului (DOHC) |
| Sistem de alimentare cu combustibil | Injectare |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Viteză/Accelerație/Putere: | |
| Putere maxima | 414,03 kW 4800 ot (555 l.s.) |
| Cuplu maxim | 650 Nm/ 4000 ot |
| Frane, sistem de racire: | |
www.topglobus.ru
| Modelul anului | 2016 |
| Tipul corpului | Coupe |
| Lungime, mm | 4544 |
| Latime, mm | 2038 |
| Înălțime, mm | 1212 |
| Ampatament, mm | 2711 |
| Greutate proprie, kg | 1995 |
| Greutate totală, kg | - |
| Volumul portbagajului, l | - |
| Numărul de uși | 2 |
| număr de locuri | 2 |
| Unitatea de antrenare | Permanent complet |
| tipul motorului | Benzina turbo |
| Număr de cilindri/aranjament | 16/în formă de W |
| Puterea motorului, CP/rpm | 1500/6000 |
| Cilindrată motor, cm³ | 7993 |
| Cuplu, N m / rpm | 1600/2000-6000 |
| Tipul de combustibil | AI-98 |
| Volum rezervor de combustibil, l | - |
| Timp de accelerație până la 100 km/h, sec | 2.5 |
| Viteza maxima, km/h | 420 |
| Consumul de combustibil în ciclul urban, l la 100 km | - |
| Consumul de combustibil pe autostradă, l la 100 km | - |
| Consumul de combustibil în ciclul combinat, l la 100 km | - |
| Tip cutie de viteze | Robotic, 7 trepte |
| Servodirecție | Servodirecție |
| Suspensie fata | Independent, multi-link |
| Suspensie spate | Independent, multi-link |
| Frane fata | |
| Frâne spate | Disc carbon ceramic |
| Control climatic | Control climatic |
| Dimensiunea anvelopei | 285/30 R20 - 355/25 R21 |
Cu toții cunoaștem legendarul hypercar. Timpul lui a trecut, acum înlocuitorul său a fost eliberat mașină nouă, acesta este Bugatti Chiron 2018-2019.
A fost prezentat publicului în primăvară la Salonul Auto de la Geneva. Modelul va câștiga titlul de cea mai rapidă mașină din lume. Ei bine, să vedem ce ne-au pregătit noi ingineri Bugatti.
Exterior
Modelul s-a schimbat ca aspect, dar tot a invatat aspecte comune predecesor. Designul a devenit mai modern și mult mai agresiv.
Partea frontală atrage în primul rând prin optica LED, care constă din 4 secțiuni pătrate pe fiecare far. Au apărut linii masive de relief, iar grila radiatorului a rămas. Bara de protecție atrage atenția cu două prize de aer masive pentru răcirea frânelor.
Partea laterală a lui Bugatti Chiron 2018 atrage atenția datorită design neobișnuit priza de aer din spate. Ușile au o priză de aer uriașă în spate și totul este decorat cu un ornament oval cromat. Passajele roților arată grozav, sunt musculoși, mai ales cel din spate. De asemenea, roțile sunt proiectate elegant.
Există, de asemenea, o mulțime de lucruri interesante în spate, ceea ce atrage cel mai mult atenția este linia orizontală de faruri cu LED-uri. Mai jos în mijloc putem vedea două țevi de eșapament uriașe.
Ceea ce avem ca rezultat, mașina a devenit semnificativ mai agresivă în comparație cu predecesorul său, iar acest lucru factor important pentru astfel de modele.
Dimensiuni caroserie:
- lungime – 4544 mm;
- latime – 2038 mm;
- înălțime – 1212 mm;
- ampatament – 2711 mm;
- roțile din față – R20;
- roțile din spate - R21.
Interior
Interiorul este, de asemenea, bine realizat, fără elemente inutile, totul pentru ca șoferul să nu se distragă de la drum. După cum înțelegeți, totul este tapițat cu piele de cea mai bună calitate posibilă, iar ansamblul în sine este, de asemenea, ideal.
Șoferul și singurul ocupant al lui Bugatti Chiron 2018 va sta pe scaune sport excelente, care țin șoferul și pasagerul în colțuri. Bineînțeles, modelul nu vă va mulțumi cu spațiul liber, nu există mult, dar este suficient.
Separarea dintre șofer și pasager se face în stil oval, la fel ca și lateralul modelului. Toate acestea trec fără probleme la un tunel pe care există o cotieră și o mică nișă pentru obiecte mici. Atât, cu siguranță nu este obișnuit, dar este corect pentru un hypercar.
Volanul cu trei spițe va fi în mâinile războinicului este decorat atât cu piele, cât și cu fibră de carbon. Volan excelent și confortabil, are și butoane pentru cel mai mult funcții importante. Panoul de bord are un turometru analogic uriaș în mijloc, care găzduiește un mic vitezometru electronic. În stânga și în dreapta sunt monitoare care arată Informații importante, de exemplu date de navigare.
Consola centrala a lui Bugatti Chiron 2019 este echipata la minim are 4 reglaje rotunde pt diferite funcții, de exemplu, suflarea scaunelor. Există și un buton alarmași un mic selector de viteze de incendiu, despre care vom discuta mai târziu.
De fapt, mașina are portbagaj, este amplasată în față și, surprinzător, este destul de încăpătoare pentru această clasă, de 44 de litri. Interior grozav cu 6 airbag-uri, care se află în spatele panourilor de carbon de pe bord. Are, de asemenea, un control climatic excelent, ceea ce este bun.
Specificații Bugatti Chiron 2018
Acum este timpul să judecăm cel mai interesant lucru - motorul. Există un motor instalat aici, care este similar cu cel precedent, dar totuși a fost foarte modificat.
Aici este instalată o unitate de benzină de 8 litri cu 16 cilindri și distribuție în formă de W. Are si 4 turbine care functioneaza alternativ. Primele două funcționează constant, iar restul sunt conectate la 3800 rpm.
Există un sistem de injecție directă, care este realizat de 32 de injectoare. Galeria de admisie este realizata din fibra de carbon. La iesire are 1500 cai putere si 1600 H*m cuplu.
Accelerația până la sute durează doar 2,5 secunde, iar viteza maximă este limitată la 420 km/h. Un rezultat excelent, puțin mai bun decât predecesorul său.
Cutie de viteze și suspensie Chiron 2018
Motorul este asociat cu o cutie de viteze robotică DSG cu 7 trepte, care are un ambreiaj dublu. De asemenea, este instalat un ambreiaj Haldex, blocare electronică față și un diferențial activ pe spate. Cuplul este distribuit constant într-un raport de 45:55, iar dacă este necesar, roțile din față pot primi până la 90 la sută din cuplu.
Dinamica este pur și simplu superbă, după cum am menționat deja, durează 2,5 secunde pentru a ajunge la prima sută, a doua se realizează în 6,5 secunde și sunt necesari puțin mai mult de 13 pentru a accelera până la 300 km/h.
Există arcuri din aluminiu în față și carbon în spate. Șasiul este complet independent, amortizoarele sale sunt controlate electronic, care se schimbă curatenie totala daca este necesar.
Suspensia Bugatti Chiron 2019 are 5 moduri care pot fi controlate folosind butoanele de pe volan. Auto, Lift, Handling, Autobahn și Top Speed sunt modurile acestui șasiu. Mod auto Reglează toți indicatorii analizând drumul și stilul de condus. Lift este un mod simplu care nu permite accelerarea peste 50 km/h, este destinat obstacolelor artificiale (dobitori de viteză). Al treilea mod funcționează la depășirea a 180 km/h. Restul sunt destinate pistei si vitezei maxime,
Frânarea este, de asemenea, la un nivel excelent, deoarece frânele cu disc din carbură de siliciu cu 8 etriere din aluminiu sunt responsabile pentru acest lucru. Spoilerul se mișcă și la frânări puternice.
Pret Bugatti Chiron
Acesta este și unul dintre punctele interesante care îi interesează pe mulți. Să începem cu faptul că este planificat să producă nu mai mult de 500 de modele, aproape toate fiind deja vândute. Costul minim este de 2.400.000 de euro, iar prețul final depinde de preferințele cumpărătorului. Modelul învață tot ce are nevoie un șofer obișnuit, dar el nu are nevoie.
Este sigur să spunem că noul hypercar a devenit mult mai bun decât precedentul. A primit un design mai agresiv, un motor mai puternic și interior mai bun. Ar trebui să spună inginerii Mulţumesc mult pentru munca depusa.
Recenzie video Bugatti Chiron 2018
Autor Porcărie necunoscută a pus o întrebare în secțiune Service, Întreținere, Tuning
Cât combustibil la 100 km. consuma Bugatti Veyron 16.4 la viteza maxima? și am primit cel mai bun răspuns
Răspuns de la GOOD BEAR[guru]
Viteza maximă a lui Bugatti Veyron, stabilită în timpul testelor oficiale pe autostrada Ehra-Lessien, a fost de 407 kilometri pe oră, timpul de accelerație până la 100 km/h este de 2,5 secunde, până la 200 km/h - 7,3 și până la 300 - 16. 7 secunde. Aceste realizări fac din Bugatti Veyron nu doar cea mai rapidă mașină, ci și cea mai dinamică mașină de serie din istorie. De asemenea, se află pe primul loc în ceea ce privește consumul de combustibil, consumând 125 de litri la 100 de kilometri la accelerație maximă. Consumul real este de 40,4 litri în ciclul urban, 24,1 litri în ciclul mixt și de 14,7 litri la 100 de kilometri pe autostradă.
Raspuns de la Eugene[guru]
Raspuns de la ALex_bmw[maestru]
4576 litri pe 1 kilometru
Raspuns de la Ierghei Ivanov[maestru]
Oricine are Veyron nu se gândește la asta!
Raspuns de la Vera Belyakova[guru]
24 litri la 100 km! ! Bugatti Veyron EB 16.443 RUB 968.000407 km/h3 s7993 cm³1001/600024.1 l
Raspuns de la Alexey Tits[guru]
Un rezervor de 70 de litri este suficient pentru 15 minute dintr-un astfel de „zbor”. Adică aproximativ 100 de litri de benzină la 100 km. Iar anvelopele durează doar 50 de minute. sau aproximativ 300 km.
Raspuns de la Evgeshka[guru]
Cât este maxim - nu știu. Dar știu destul de sigur că la 300 km/h consumul de combustibil este de 87 l/100 km
Raspuns de la Zhenya OK[guru]
Asa de mult)))
Raspuns de la Yergey Batulin[incepator]
are nevoie de 10 secunde pentru a opri la viteză maximă, iar consumul de combustibil la 100 km este de 15,4 litri, la viteză maximă de 21,8
Raspuns de la Yoman Shakurov[incepator]
Cunosc un om care a condus o astfel de mașină, Rezervor plin se arde în 7 minute)
Bugatti a anunțat oficial date despre economia de combustibil pentru noul cel mai puternic. În comparație cu Veyron 16.4 precedent, noua mașină sport este puțin mai eficientă. Dar puțin. Deci, conform specificației oficiale, Bugatti Chiron produce 1.500 CP. consuma in medie 21,4 litri la 100 km. Nu-i rau, mai ales avand in vedere ca am consumat minim 23,5 litri la 100 km in ciclu combinat. Este vorba de aproximativ 2,3 litri de combustibil la fiecare 10 kilometri.
Acest crestere usoara Eficiența consumului de combustibil al lui Bugatti Chiron arată că, în ciuda faptului că cel nou folosește același motor W16 de 8,0 litri care a fost folosit la Bugatti Veyron, inginerii au reușit totuși să îmbunătățească motorul, nu doar adăugând putere, dar reducând și consumul de combustibil.
Consumul de combustibil Bugatti Chiron pe autostradă
În ceea ce privește consumul de combustibil al Bugatti Chiron la circulația pe autostradă, mașina sport a dat rezultate ceva mai proaste decât Veyron, produs din 2011 până în 2015.
Deci, conform datelor oficiale, Bugatti Chiron consumă 16,8 litri la 100 km pe autostradă, în timp ce Bugatti Veyron consumă 15,8 l/100 km pe autostradă.
Consumul de combustibil Bugatti Chiron în oraș
Bugatti a anunțat și cât combustibil consumă mașina sport în modul oraș.
Așadar, atunci când conduceți în oraș, noul hypercar consumă 26,1 l/100 km. De exemplu, am consumat 29,4 l/100 km în ciclul urban.
Desigur, aceste cifre oficiale privind economia de combustibil se bazează pe măsurătorile oficiale din fabrică ale mașinii sport. Desigur, Bugatti a efectuat măsurători în conditii ideale, care sunt de obicei aproape imposibil de reprodus în lumea reală.
Mai ales când știi că ești la volanul unei mașini sport de 1.500 de cai putere care este gata să te trimită în stratosferă cu prima apăsare a pedalei de accelerație.
Deci, în orice caz, aceste date despre economia de combustibil Bugatti Chiron vor avea prea puțin de-a face cu consumul real de combustibil.
Dar, pe de altă parte, dacă îți pasă de cât de mult gaz consumă, atunci nu ar trebui să-l deții. Această mașină nu este pentru a economisi combustibil.
